Сообщений в теме: 13

[peterka]

Здравствуйте!
Не подскажите, что может быть. "На холодную" селектором чётко включаются все передачи. После продолжительной езды - при включении режима D, коробка остается в N. Если переключить селектор на 3 передачу - включается D, чуть ниже 3, 2, 1, как положено. После стоянки, D включается без проблем.
Масло с фильтром менял - без изменений.
Audi a3 8l 2000г. 1.8, АКПП 4 ступенчатая.
Заранее спасибо!

[peterka]

Получается, что "на горячую" все передачи смещаются на одну. Там, где была N - стала R, D - стала N и т.д.
Глушение и завод движка проблему не решает. Только после продолжительной стоянки, передачи возвращаются на свои места.

[_Nikolay_]

Дай угадаю... это тебе после замены масла в коробке её так собрали?

[peterka]

Не а, не угадал) до замены уже было(((

[dm-]

там от ручки до селектора, тросик, сам селектор - на коробке.
полагаю, тросик, или сам селектор нагревается, ну и происходит "расширение" -)

термозащиту случаем не удаляли из под тракта глушителя?

[peterka]

Термозащиту не удалял. Началось со временем само по себе, ничего до этого не менял, не делал. Но я так понимаю, что в данном случае не страшно. А то я думал, что коробке кранты...

[_Nikolay_]

Чего пугаться... коробка то хорошо работает?
Едь в нормальный сервис... пусть разбирают и смотрят... что-то растянулось/открутилось.

[Андрей!]

Либо селектор либо привод, коробка долго аварийно работать не может, ломается окончательно

[dm-]

да какой же это аварийный режим -)

если я правильно помню, селектор на акпп находится спереди на стороне пассажира, можно рукой из под бампера дотянуться, я так руками переключал передачи, када тросик порвался.

если очень хочется, можно рукой дотянуться и послушать потрогать, када из салона щелкаете.

я думаю, тросик вытянулся, и может случиться так, что и порвется в самом неожиданном месте -)

[peterka]

Коробка хорошо работает. ТТТ. Спасибо за ответы!

[2MAN_MC]

так расскажи в чем дело было

[peterka]

так расскажи в чем дело было

"Коробка хорошо работает" это был ответ Nikolay. А так пока тросик не менял. Да и вроде проблема ушла, вместе с жарой...

[krig]

Так, может, проблема была в масляном радиаторе АКПП?

[Dark Petrovich]

Так, может, проблема была в масляном радиаторе АКПП?

при чём тут радиатор акпп? тросик закис вот и всё