Сообщений в теме: 12982

[Antonio]

какой размер смотрели? можно притаранить из США. Год, кстати, применимо к лодке - вообще побоку - можно найти и 2001-й в идеальном состоянии с 50 часами хода. Это не авто, в ней ничего не ржавеет ))

Вот тоже вопрос, долго думали и не поняли. Как может быть катер 2001-2008 года с 50-100 часами хода?

[LEXA_Audi]

Антоша, ты иногда меня удивляешь своим красноречием, вождь в кредитах и ипотеке...

[Antonio]

Антоша, ты иногда меня удивляешь своим красноречием, вождь в кредитах и ипотеке...

Тюююю оставим эти слёзы...

а цены то ты смотрел... Хотя за лям можно было бы помечтать о той белой с тентом. На двоих.

[Galaxy_Hero]

Вот тоже вопрос, долго думали и не поняли. Как может быть катер 2001-2008 года с 50-100 часами хода?

по опыту могу сказать, что на компанию в 4-6 человек 26 футов хватит с лихвой. Ну, максимум, 28. Имеется ввиду комфортный круизер с большой носовой каютой (лежак + кухня + туалет/душ) и задним спальником. Как самый недорогой вариант и вполне приличный - Bayliner 265 (лучше до 2005 года - там каюта больше намного). Если устроит размер - можно и 245-м обойтись. Это если нужна именно нормальная лодка с каютой, а не прогулочный катер - можно и меньшие брать тогда.

По наработке - да как нефиг ))) Другу привозили 285 фор виннс - 2001-й год, 135 часов наработки - полувыставочный пресноводный экземпляр. Не надо забывать, что в США они стоят совсем других денег и часто простаивают. Моточасы всегда можно узнать прибором. Плюс общее состояние катера видно по пластику. Тот же фор виннс 2001 выглядел не сильно хуже катера 2012 года.

[Alexander]

Почем?

[Antonio]

Да, сколько недорогой стоит?

[Galaxy_Hero]

Ну, например, стоимость 265-го Bayliner'a в США 2004 года (а это последний год, когда он шел с бОльшей каютой) - порядка 30-32к долларов - возьем 32к. Отправка пару-тройку лет назад стоила порядка 2,5к. Растаможка - около 30% от стоимости (считается по каталогу nada.com) - прибавим, например, 10к, чтобы наверняка. Перевозка из Котки у "специально обученного человека" - раньше стоила - 600 долларов. Постановка на учет сейчас не знаю - пусть будет долларов 150.
Итого выходит 45,250 долларов. Это без услуг по подбору и отправки лодки там - примерно 2-3 сверху. Но это расчет совсем примерный, т.к. обычно, лодку могут найти дешевле.

Надо, тем не менее понимать и уровень расходов на обслуживание лодки. Порядка 5 месяцев в году - стоянка на воде - в среднем 12к в месяц. Остальные 7 - хранение на парковке на суше - 4к в месяц. За год делается 1 консервация + 1 расконсервация - около 20-30к. Бензин лодка потребляет 95-й, 20-40 литров в час.

[dmitry e]

Так вроде можно не растамаживать её. И хранить на стоянке в той же Котке

[sl612]

А по Неве рассечь со свистом?

[Galaxy_Hero]

Так вроде можно не растамаживать её. И хранить на стоянке в той же Котке

т.е. вы поставите на учет нерастаможенную лодку? ))) или будете, очкуя, кататься по Неве без номеров на борту? )

[Alexander]

а на учёт в финке поставить можно? или надо ВНЖ иметь?

[Tonn]

Так а смысл? Придется таможить в финке.

[Alexander]

ну может там это значительно дешевле и удобней (особенно паркинг), а для "покататься" достаточно шенгена. А в воды Россеи зайти может так же можно на "финских номерах"

[Tonn]

Охренеешь идти
Судя по тому, сколько у них там стоят машины, подозреваю, что овчинка выделки не стоит. Хотя знаю русских, у кого там катера стоят.

[Alexander]

да и чего "ловить" в водах России, кроме пОнта.. запарковаться ошвартоваться можно только на петровоской косе и в порту наверное, напротив эрмитажа не получится я полагаю

[Tonn]

http://www.bestpravo...trukcii/l0r.htm

вот тут все подробно: где, как и сколько.

[Alexander]

УТВЕРЖДЕНЫ
решением Леноблгорисполкомов
от 12.05.1986 N 169/195


а говорят - ничто не вечно

[Tonn]

Мне лень современные искать. Особо ничего не поменялось. Я в Неву в принципе не хожу, поэтому это у меня из области общих знаний. В заливе все по-проще.

[BORIS]

Охренеешь идти
Судя по тому, сколько у них там стоят машины, подозреваю, что овчинка выделки не стоит. Хотя знаю русских, у кого там катера стоят.

На Финке свет клином не сошелся. Чем Эстонские номера не устраивают? Впрочем ВНЖ все равно нужен. Все как с машиной.

[Galaxy_Hero]

да и чего "ловить" в водах России, кроме пОнта.. запарковаться ошвартоваться можно только на петровоской косе и в порту наверное, напротив эрмитажа не получится я полагаю

в СПб несколько яхт-клубов и проблем с этим нет. Для посадки пассажиров парковаться можно много где в Неве и каналах - к любому понтону-остановке для речных такси можно пристать. "Плывешь по каналам - деффки ссуцца!" (с) =))

На Финке свет клином не сошелся. Чем Эстонские номера не устраивают? Впрочем ВНЖ все равно нужен. Все как с машиной.

посчитайте стоимость бензина на переход финка-питер - хватит на год стоянок )