Сообщений в теме: 189

[dmitry e]

-начало есть

начало чего?

[fedoandrei]

начало чего?

Начало конца этой "смелой идеи"- прогнозирую следующий этап:обрастание льдом этих неровностей,сравнение их заподлицо со слоем льда/снега и...весной просто смывание остатков которые уцелели за зиму кашей из снега/соли+поспособствует этому уборочная техника и грузовики/фуры и...плакали денежки из нашего кармана

[Vitgok Bez're]

Давай-если не в лом расширь плиз пошире-под мои

Да там камаз легко проедет, кто-то постарался на славу.

[LEXA_Audi]

Вы бы их в Кронштадте видели, они сантиметра 3-4 в высоту, это вообще жесть!

[Vitgok Bez're]

В Карелии тоже есть, только аккуратные такие, чувствуются лишь лёгкие толчки, а не как у нас - полоса препятствий.

[sl612]

материала не жалели! ))

[Vitgok Bez're]

Деньги отрабатывали

[ansko]

На проспекте Энергетиков срезают шумовые полосы

Интересный репортаж
http://www.tv100.ru/...e-polosy-65703/

[_Nikolay_]

Идиотизм процветает...

[Vitgok Bez're]

В Петербурге начался демонтаж шумовых полос, которые были оборудованы возле особенно опасных нерегулируемых пешеходных переходов.

Оказывается, они мешали жителям близлежащих домов.

– Спать было невозможно, – рассказал Metro Александр, который живет на Автовской, дом 6. – Грузовики на этих шумовых полосах так и не оттормаживались, грохотали, как железная дорога. И дома тряслись. Сегодня уже стало лучше.

Предписание снизить шумовые Дирекции по организации дорожного движения выписал Роспотребнадзор, специалисты которого выявили недопустимый уровень шума и вибраций, которые создавались проезжающими автомобилями. Правда, в ГУ ДОДД Metro пояснили, что шумовые полосы вовсе не демонтируются, а происходит только "занижение уровня препятствия". Однако, как убедился корреспондент Metro, на Автовской улице шумовые полосы срезались полностью, под ноль – по крайней мере, в тех местах, по которым проходит колесная колея. Напомним, на устройство полос перед началом нового учебного года было потрачено около 27,5 млн рублей.

– Всего было смонтировано 134 шумовых комплекса, – пояснили Metro в ГУ ДОДД. – Сейчас подрезается около 10 процентов: в Адмиралтейском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском районах. Демонтажные работы подрядчик производит за свой счет, то есть без участия бюджетных средств. Это не значит, что мы будем полностью отказываться от концепции организации шумовых полос. Статистика показывает, что по тем адресам, где они установлены, фиксируется снижение аварийности. У нас есть заявки на устройство шумовых полос по другим адресам.
А вот по мнению автоэкспертов, шумовые полосы – не более чем полумера.

– Светофоры с кнопкой для переключения по требованию был бы гораздо более верным решением для обеспечения безопасности пешеходов, – считает Александр Холодов, член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора". – Шумовые полосы хороши вне населенных пунктов, на шоссе, для предупреждения автомобилистов о том, что они подъезжают в пешеходному переходу. А в городе люди обычно ездят по одним и тем же маршрутам и знают, когда впереди будет переход. Для того, чтобы они гарантированно пропустили пешехода, стоило бы поставить светофор. Конечно, светофорный пост стоит гораздо дороже, чем шумовая полоса, но экономить на безопасности, на жизни и здоровье людей – на мой взгляд, это недопустимо. Кроме того, еще непонятно, не будут ли эти шумовые полосы разрушаться снегоуборочной техникой, и не будут ли они, собственно, мешать уборке снега. Так что все это от бедности. Возможно, если не хватает бюджетных денег, городу стоило бы взять кредит и обеспечить пешеходов нормальными, безопасными переходами. Так, чтобы не вынуждать их переходить по нерегулируемому переходу трех- и четырех-полосные дороги. Рано или поздно, это приводит к трагедии.

http://www.metronews...-cSKdjqRVbhieY/

[DEMON]

Грузовики на этих шумовых полосах так и не оттормаживались, грохотали, как железная дорога. И дома тряслись.

Ух ну слава богу,не зря КАМАЗа насиловал)))

[Vitgok Bez're]

О! Спасибо тебе, тяжеловесный ты наш Я верил в Камазы и иже с ними.

[_Nikolay_]

Ух ну слава богу,не зря КАМАЗа насиловал)))

[Toxic]

Чему радоваться?

Напомним, на устройство полос перед началом нового учебного года было потрачено около 27,5 млн рублей.

Плюс допустим половина этой суммы на демонтаж.
РАВНО: Деньги в никуда!

[sl612]

демонтируют по полметра под колесо. остальное - само отвалится. %()
меня оч. сильно порадовали переходы на проспекте Горького (кронверкский нынче). Кого-то из начальства видимо тоже: подрядчик потом спиливал острые углы. - Один хрен торчит из асфальта нечто гранитное.

Хотя, у финнов и покруче бывает.

[Леопольдъ]

27,5 млн рублей псу под хвост, а какая могла бы получиться дачка на лазурном берегу.

[Б@зилио]

...Светофоры с кнопкой для переключения по требованию был бы гораздо более верным решением для обеспечения безопасности пешеходов...

И это правильно, а то кто хочет тормозит, а кто и мимо пролетает, а там пешехода типа пропускают, опа и сбил...
И не фиг делать переходы на дорогах с 2-х более полосным движением в одну сторону, ставьте светофоры и будет реально комфортнее, ибо...

[sl612]

...Светофоры с кнопкой для переключения по требованию был бы гораздо более верным решением для обеспечения безопасности пешеходов...

И это правильно, а то кто хочет тормозит, а кто и мимо пролетает, а там пешехода типа пропускают, опа и сбил...
И не фиг делать переходы на дорогах с 2-х более полосным движением в одну сторону, ставьте светофоры и будет реально комфортнее, ибо...

а еще лучше подземных переходов нарыть!

в 2003 году согласовывал подключение светофора к эл.сетям - адское дело...

[Б@зилио]

А подземные и надземные вообще было бы отлично, но различные дебилы все равно будут скакать через ограждения и бегать по дороге, пока не введут за это суток 5-10 и(или) штраф 5 к, бегали и будут бегать ((

[Vitgok Bez're]

Чему радоваться?

Плюс допустим половина этой суммы на демонтаж.
РАВНО: Деньги в никуда!

Написано же: за счёт подрядчиков.

Ошиблись - исправляют. Не оставлять же эти "поребрики" посреди дороги.