Сообщений в теме: 738

[Alexander]

А контрактный мотор сколько стоит?
40к запчасти
20к работа
Снять/поставить 5к небось

[Чук]

А контрактный мотор сколько стоит?
40к запчасти
20к работа
Снять/поставить 5к небось

А какие гарантии на контрактный мотор? Тот же самый "кот в мешке" с возможно ещё большим пробегом и не факт что в лучшем состоянии. Да и что значит "контрактный"? Обычный б/у двигатель, только с немецкой/польской/финской и т.д. разборки.

[Чук]

Только подумал, что все заказано, как из экзиста тоже пришел отказ на выпускной клапан. Вот они мутанты...

Сейчас попробую найти контакт магазина KS на Бассейной.

[Alexander]

Вопрос не за/против, а сколько

[Чук]

Без навесного рублей 60 наверное. Как-то узнавал про мотор 2,5 BAU, стоил 2 года назад 50-60 рублей. Гарантий никаких. Типа 3 месяца гарантия, а что это такое 3 месяца?

[Чук]

Только подумал, что все заказано, как из экзиста тоже пришел отказ на выпускной клапан. Вот они мутанты...

Попробуй стукнись сюда: http://uttr.ru/magazin.html

Мне как-то ребята с Нижнего просили там купить запчасти KS, продаван сказал что они представители их и многое есть в наличии.

Правда сайт как-то криво работает, надо звонить узнавать работают или нет.

[SLam]

А контрактный мотор сколько стоит?
40к запчасти
20к работа
Снять/поставить 5к небось

Все не так). Запчасти уже на 56 тр тянут.

Снять поставить - 20 тр.

 

Беглый поиск мотора в инете показал бюджет самого мотора - 150 тр. + 20 тр снять-поставить. Это при идеальном раскладе.

 

При сдаче авто в ремонт, мне говорили, что если пострадала поршня, то дешевле "контрактный" мотор заказать. Потом общался с мастером, была мысль поставить мотор посвежее, раз уж все равно вкладываюсь. Он сказал, что все эти "контрактные" моторы - лотерея, пробег ничем не подтвержден, внутри может быть все что угодно, вплоть до мертвого стуканувшего мотора.

Думаю, если поискать, вариант покупки нормального мотора можно найти, но я пока отбросил этот гемор.

[SLam]

Попробуй стукнись сюда: http://uttr.ru/magazin.html

Мне как-то ребята с Нижнего просили там купить запчасти KS, продаван сказал что они представители их и многое есть в наличии.

Правда сайт как-то криво работает, надо звонить узнавать работают или нет.

Ок, спасибо. Вообще какая-то не здоровая ситуация. Во всем городе нет клапанов KS и Mahle. Вроде сначала все было, но теперь только по заряженному ценнику.

[Чук]

Ок, спасибо. Вообще какая-то не здоровая ситуация. Во всем городе нет клапанов KS и Mahle. Вроде сначала все было, но теперь только по заряженному ценнику.

А на Кузнецовскую в магазин звонил?

[Alexander]

Все не так). Запчасти уже на 56 тр тянут.
Снять поставить - 20 тр.

Беглый поиск мотора в инете показал бюджет самого мотора - 150 тр. + 20 тр снять-поставить. Это при идеальном раскладе.

При сдаче авто в ремонт, мне говорили, что если пострадала поршня, то дешевле "контрактный" мотор заказать. Потом общался с мастером, была мысль поставить мотор посвежее, раз уж все равно вкладываюсь. Он сказал, что все эти "контрактные" моторы - лотерея, пробег ничем не подтвержден, внутри может быть все что угодно, вплоть до мертвого стуканувшего мотора.
Думаю, если поискать, вариант покупки нормального мотора можно найти, но я пока отбросил этот гемор.

ты звонил туда?

Может 150 ценник, но с удовольствием продадут за 100, ибо товар крайне специфический и следующий покупан может нарисоваться только через год.

[SLam]

Этот мотор где-то на разборке за границей лежит, фирма в РФ всего лишь посредник. Нет им особого интереса в цене двигаться.
А в целом, даже если и скинут цену, плохой это вариант - брать в случайном месте, купить мотор за 100, потом туда на ремонт ещё 100 закинуть... Считаю, что этим вопросом надо заниматься, брать на заказ у проверенных людей. Я лучше и быстрее свой сделаю.

[Alexander]

на мой взгляд тебе сейчас надо понять будешь ли ты на ней ездить ещё год-два-три и только тогда решать что делать

ибо если таки будешь на ней ездить, то надо разбирать вторую голову и менять что можно заменить, чтобы больше туда не лазить, а это ещё ++++ к смете.

350ккм, Карл!!!

 

а если машина под слив, то другой коленкор 

[SLam]

А на Кузнецовскую в магазин звонил?

Похоже они закрылись. Сайт пуст, трубку не берут.

Нашел в Vag-Mag эти клапана, но смущает описание детали :

  Клапан выпуск.EX [26.7x6x99.3] min2 TRW

Причем такое же описание попадалось и раньше. Не пойму, это Kolbenshmitd или TRW? . TRW не хочу, они не являются OEM по моторам. 

на мой взгляд тебе сейчас надо понять будешь ли ты на ней ездить ещё год-два-три и только тогда решать что делать

ибо если таки будешь на ней ездить, то надо разбирать вторую голову и менять что можно заменить, чтобы больше туда не лазить, а это ещё ++++ к смете.

350ккм, Карл!!!

 

а если машина под слив, то другой коленкор 

У меня план такой, чиню как для себя, т.е. качественно. Выставляю на продажу за интересную мне сумму (но все равно ниже рынка). Если не уходит, езжу сам. Уходит - то муки выбора).

 

А вторую голову зачем чинить? С ней все ок. И потом туда, если свербит, можно слазить отдельно, это не ведет к съему мотору, насколько понимаю.

 

Пробег не 350 т.км, а даже меньше 340 . Потом пофиг на пробег, мотор себя чувствует лучше, чем любой 2.0 tfsi с пробегом 150 т.км.  Масло от ТО до ТО не уходит ни на грамм. Даже канистру с собой не вожу, как это делают все владельцы бензиновых турбо Ауди.

[Чук]

Похоже они закрылись. Сайт пуст, трубку не берут.

 

У них телефон поменялся, работают в полный рост, недавно что-то покупал у них, если что карточка на 10% скидку есть.

Попробуй номер 243‑90-40

[Чук]

Действительно сайт висит. А на Бассейную звонил что я выше давал ссылку? Работают они?

[Karel]

ТС

 

Чем вызвано желание продать? Вернее так, почему ты пару месяцев назад не думал продавать, а сейчас решил?

 

Ведь машина за это время не стала хуже, она стала лучше (ты отремонтировал мотор). Отсюда версии:

 

1) страшно

2) устал

3) что-то понял, например, когда гуглил про свою проблему понял, что тебе еще повезло и впереди куча геморов (каких геморов?)

4) Понял, что хочешь хундай санта фе, машина твоей мечты...

5) Прочее

[Alexander]

У меня план такой, чиню как для себя, т.е. качественно. Выставляю на продажу за интересную мне сумму (но все равно ниже рынка). Если не уходит, езжу сам. Уходит - то муки выбора).

зачем слив то? а главное даже если продашь, то что?

аналогичное ведро, ибо ты торчишь от пневмы, сарая и дизеля, но +100/150 не найти?

но в аналогичном ведре всё так же разваливается, а в своей ты уже половину починил.

[SLam]

ТС

 

Чем вызвано желание продать? Вернее так, почему ты пару месяцев назад не думал продавать, а сейчас решил?

 

Ведь машина за это время не стала хуже, она стала лучше (ты отремонтировал мотор). Отсюда версии:

 

1) страшно

...

Ближе к первому пункту. Был готов в год тратить около 100 т.р. на ремонты/обслуживание. В этом году около 200 выйдет. Если что-то еще крякнет, это уже будет слишком для меня, т.к. бюджет освоен. А крякнет или нет - не известно. Может еще 2 года ничего не сломается, а может...

 

зачем слив то? а главное даже если продашь, то что?

аналогичное ведро, ибо ты торчишь от пневмы, сарая и дизеля, но +100/150 не найти?

но в аналогичном ведре всё так же разваливается, а в своей ты уже половину починил.

Придется обойтись без пневмы. Да и сарай мне не всегда в кайф. Когда еду с семьей на дачу - шикарно. Ни разу не смог забить багажник выше шторки. В дастере часто вещи до потолка лежат. Но в городе с моими условиями это больше половины метра лишней длины. Я постоянно паркуюсь в тесных условиях, нравится шустрить в потоке. В таком случае сарай скорее минус.

 

Альтернативно вижу Seat Freetrack и Audi Q3.

[Alexander]

ну дык раз нафиг тебе она не нужна, то контрактный двигатель и слив

[SLam]

Да нафиг контрактный то ? Если он дороже и геморойней. И свой мотор, думаю в конце недели уже в порядке будет.