Сообщений в теме: 19

[гудвин]

подскажите специалиста-практика по к- джет ...проблемы как по нарастающей к весне повылазили..сначала троение на 1и2 ..на 3 выпуливала как ошпаренная ....потом бензонасос накрылся...теперь вообще не заводисчя...история с авто богатая по ремонту...чуть до суда не дошло после одного сто.. вообщем выручайте...тел. и адреса..имена.пароли ..явки.

[lexa 25]

Свою сам настраиваю....доволен

[гудвин]

Свою сам настраиваю....доволен


-------\ А проблемы какие были...

[гудвин]

Мне знакомые(видя как я переживаю по к-джету)подсказали телеф. отца с сыном на южном маршале..хотелось бы узнать т.к.о них многие наслышаны,а кто-то и делал авто своё у них....что скажете ,как обстоят дела у них на сегодня...и так и эдак о них слышал..даже ,что отца теперь называют(за косячность)Николай Питарасович иего дочь Максим...выскажете свое мнение..по тел.с ним разговаривал...не отказал...для приезда всё обьяснил,ну и ничего отталкивающего нет. .Пишите..

[keks]

Это старое убогое прысканье как ни настраивай - через неделю все опять сначала. Там механический износ всего уже.....Раз в неделю сам кручу...

[Vitgok Bez're]

Лентяй, ты зимой в Свердлово плакал из-за троения-пердения. Чем ты доволен?

[Vitgok Bez're]

Выходит, что ты тогда ездил на отремонтированном инжекторе, но не знал о другой проблеме. Я не знал о починенном впрыске, думал причина в нём. Так, что без обид





Офф. Ты на даче погряз в дела? Пропал совсем.

[гудвин]

за уточненеие по адресу спасибо

[гудвин]

Троение-пердение,потому что клапан воздушный,пробкой пивной заткнут.
Плюсом форсунки мертвые.
К самому к-джету,вопросов то нет...

Мы же именно за K-Jetronic трем,не?!

не ну это бред ...можно быть уверенным в зажигании и только после этого- И вот форсы ,клапана воздушные ,сам дьявол, к-джет и руд ....-ЭТО ВСЕ ЗВЕНЬЯ ОДНОЙ ЦЕПИ...99% даю ,что при замене форсунок троение останется...как они сделали если есть троение.,,,??????? Помыли в ультразвуке...пройдено -это для дурней(попал один раз)...и с умным видом потом покажут ,смотрите какая чистая.,а то что троит это пройдет...да и как они проверили работу...на другой машине??не троило?? да и начинать то надо с форсунок смотреть....и потом руд...и только потом настройки к-джет(там всего две проблемы и все блин механическое..)а спецов потому и мало что ,руки и глаза должны к мозгу идти ,а не к .... Жаль..,но будем искать..

[гудвин]

да уж выдал

[гудвин]

+1
Тебе надо аборты по телефону делать...

Ща написал те поэму,но потом стер,ибо ты и ее затролишь...
Кароч,ты просил совета и мнения,мое ты услышал...

наверное стоило написать...этож общение называется..

[гудвин]

Нет дружок.
Когда я пишу про "мне помыли и показали",ты в ответ пишешь "это для дурней"...
Этим ты меня как бы оскорбил.Это не есть общение.Так ты тут друзей не заведешь.
Общаться с тобой,желание пропало..нет конструктивизьмы и объективизьмы


ЗЫ.Задача к-джета,подать нужное кол-во топлива,в нужный момент.Это все можно прекрасно проверить на авто,при прочих неисправных вышестоящих агрегатах системы.

там в скобочках.....на твои обидки дружок.удачи.

[_ShurikeN]

Мы же именно за K-Jetronic трем,не?!

тема создана о нем, только вот у тебя не K-Jetronic, а KEIII Jetronic. И там и там есть свои узлы, выход из строя которых ставит под сомнение экономическую целесообразность восстановления работы впрыска. И по моим скромным познаниям, ситуация с чистым механическим джедаем безрадостнее.


Диагностика у Тарасычам стоит ~~2рубля. Поехать к ним можно хотя бы из-за того, что в обычных широкопрофильных сервисах никто не знает об этих впрысках вообще ничего, в отличие от Тарасычей.

[_ShurikeN]

а, да... про суд по поводу СТО и старой селедки - забавно.