Сообщений в теме: 5

[Pashok69]

Коробка перестала переключать передачи. Перебрали саму коробку, были неисправны 3 соленоида и один датчик. После замены на холодную коробка переключает, но как прогревается сразу перестает переключать и после 90 км/ч машина не хочет разгоняться как будто ее держат за зад.

[Jeysi]

Ошибки есть по акпп?

Уровень жижи нормальный?

Кроме соленоидов и датчика больше ничего не трогали?Маслонасос и epc клапан проверили?Гидроблок в порядке?

[DiCh]

Не в порядке с гидравликой... Нагрев -масло более жидкое и текучее. Где-то перетечки.

[Артем]

Та же фигня с Купехой. Не могу понять, что происходит. Коробка пинается при переключении передач. Не сильно, но такого раньше не было. Разгоняется очень вяло, нехотя. При опросе блока управления АКПП так и выскакивает ошибка о недостоверном сигнале потенциометра АКПП на дроссельной заслонке. Как же я устал уже от этих глюков с коробкой! Хорошо, что хоть едет.

[DiCh]

Прозвонить провода и... поменять потенциометр. Хотя у него есть регулировка (овальные отверстия), проверь правильность установки.

[Артем]

Ездил только что к Михаилу Валентиновичу - он посмотрел потенциометр, все отлично, никаких нареканий не было вообще. Кроме того, потенциометр менялся не так уж много километров назад. Есть у меня одна мысль - когда ставил климат, воткнул одноконтактный разъем, как мне показалось, сигнальный кик-дауна с блока АКПП на климат. По схеме все сходилось, но может быть в нем и дело... Проводка цела, проверял. А правильность установки как все-таки проверить? Уже спрашивал, но так и не понял как делать...

 

В принципе, потенциометр - это ерунда. Только что перебранная коробка пинается при переключении. Довольно неприятно, особенно при переходе на пониженную передачу. Если ехать очень аккуратно, на газ нажимать плавно и не поднимать обороты выше 3000, то все более-менее мягко. Но стоит проехать километров 10, встать на светофоре, и чуть по-быстрее уйти с перекрестка, придавив педальку - все, переключается с рывками. До того момента, пока не остановишься, заглушишь машину и дашь остыть минут хотя бы 20. После такой передышки все приходит в норму. Но стоит опять чуть по-сильнее нагрузить двигатель и коробку, как история повторяется. Думаю, немного схоже с симптомами топикстартера...