Сообщений в теме: 5

[pavlycho]

Всех приветствую! Проблема следующая: приехал вечером домой на машине(по дороге да и вообще до этого никаких признаков неисправностей не было), с утра завелась,но селектор с положения "Р" не снимался, заглушил машину, завожу снова, стартер спит, селектор переключается не нажимая тормоза, на дисплее положения "P" и "N" не показывает(не обводит в квадратик).Спустя несколько минут, крутя ключом зажигания и перемещая селектор от "Р" до "S" завелся и поехал на работу, вечером таже канитель(но уже сам не завелся) - вызвал эвакуатор поехал в бош сервис, сделали диагностику(краем глаза из ошибок увидел: замыкание на стартер и число вых. чего то там(к сожаления распечатку не взял) и сказали что нужно снимать и ремонтировать АКПП(сами не занимаются поэтому направили в сервис по ремонту коробок), опять же на эвакуаторе до сервиса, а там машинка завелась и своим ходом я заехал в бокс. Спустя день отзвонились с сервиса по АКПП и сказали,что коробка работает, все хорошо, никаких вопросов по АКПП нет. Говорят ищи хорошего электрика, который разберется во всей электронике, причину нужно искать в электрике.

машинка AUDI A4 B7 8E ALT 2.0 2006 год

Вопрос: знает ли кто нибудь причину,что может быть?
или же посоветуйте хорошего специалиста(живу в СПб)

[Jeysi]

В этом разделе есть уже такая тема и человек,который консультирует по этим коробкам.Более того,еще и помогает с ремонтом.

Если с электрикой-Дмитрий Dch

[_Nikolay_]

Скорее всего умирает эбу вариатора. Нужно вскрывать коробку, доставать этот блок и ремонтировать. Ремонт заключается в его аккуратном вскрытии, пропайке нарушенных контактов и заклейке.

[Евгений_mult]

У Вас стандартная проблема для этих коробок! Требуется ремонт электронного блока управления коробкой. Сама коробка, естественно исправна!

[pavlycho]

Спасибо товарищи за ответ!а по ценнику на ремонт можете сориентировать,к какой сумме готовиться?

[Jeysi]

Там  около 15-20рублей,под ключ.Если отдельно блок привезти,то вообще 4-5 вроде.