Сообщений в теме: 43

[keks]

Андрей, про тебя разговор отдельный. Думаю что твоё стекло, даже если и найдёшь новое, будет наверняка дороже атермального с подогревом для свежей машины. 

Ну и твоё стекло наверняка проще в процессе полировки, оно же практически ровное.

Я на купе не езжу. Совсем. Стекло там новое.
На поджопной хочу испытать ) А там новое атермальное с датчиком дождя дороговато )

[waZZup]

Главная подстава, которая может быть от полировки (не шлифовки) - это не столько линзы, сколько паста, которая забьётся в микросколы (пескоструй полюбому есть на стекле) и ничем оттуда не вымоется. После этого вы с уверенностью начнёте поиски нового стекла

[keks]

Спецы говорят что полировкой (не шлифовкой) линзу сделать не получится, даже если постараться.

Но если ногтем чуть цепляет - полировка уже полностью не уберет (тут уже шлифовка).

А прямое-кривое стекло - пофигу.

 Ну вот, можно круги мутить )))

[_Nikolay_]

Главная подстава, которая может быть от полировки (не шлифовки) - это не столько линзы, сколько паста, которая забьётся в микросколы (пескоструй полюбому есть на стекле) и ничем оттуда не вымоется. После этого вы с уверенностью начнёте поиски нового стекла

Спецы говорят, керхером вымывается на раз... Не проблема это.

Есть пасты/порошки которые легко смываются. Есть те что сложнее. Кузов обычно сбрызгивают водой и кладут пленку, чтобы потом не отмывать.