Сообщений в теме: 453

[Дэнис М]

Задние аммортизаторы BOGE газ 4550р.

[Дэнис М]

Сайлентблоки задней балки 1400р.

[Дэнис М]

Резинка глушителя 450р.

[Дэнис М]

Оригинальные пистоны для уплотнителей подкапотного пространства 400р. 

 

[Дэнис М]

Задние динамики Hertz K165 взамен беспонтового Kicxа. 3800р.

[Дэнис М]

Не пьянки ради, здоровья для как говорится... Короче приподнял я зад аванта, уж слишком он был просевший. Долгая это была эпопея. Погуглив как это делают другие, решил я поставить поверх пружины увеличенные проставки от таза. Немного поколдовал с канцелярским ножом, и внедрил их в ваговский автопром. Зад приподнялся на 3 сантиметра. Правда ненадолго. буквально через 3-4 дня пружина их просто разорвала (а они были якобы усиленные) После этого снял все замеры, отдал токарю чертёж, и буквально через день забрал готовые проставки. Суть заключается в следующем: при замене аммортов искал специально со съёмными чашками. Сбил с амморта чашки, на посадочное место амморта напялил приготовленные проставки, на проставки поставил чашки, и далее собрал стойку. Проставки получились то что надо, залезли на амморт очень плотно. В итоге зад поднялся на 4 сантиметра, перед я поднял пол года назад на 2,5 см. Фоток авто пока нет, но есть фото готовых стоек. Ну и естественно не забыл ослабить и откалибровать С/б задней балки. 

 

 

 

 

 

Оговорюсь заранее, особо не гоняю, поэтому клиренс для меня имеет приоритет перед управляемостью.

Ну и в связи с конструктивными особенностями В4, с завода у них задняя балка смещена назад, а в приподнятом состоянии она сместилась ещё чуток. Но и на этот случай есть у меня одна мысль, как выставить балку посередине.

Ну в общем я результатом более чем доволен. Конструкция получилась надёжная, нигде ничего не хлябает.

[Alexander]

Регулятор/колдун функционирует? Машина с абс?
Сурприза с тормозами не ожидаешь?

[Дэнис М]

Регулятор/колдун функционирует? Машина с абс?
Сурприза с тормозами не ожидаешь?

Машина с абс, Что то насчёт колдуна я не подумал... Возможно придётся отрегулировать пружину.

[Дэнис М]

Хотя вообще народ пишет что колдун не нужен, если есть абс, были мысли снять его вообще.

[Дэнис М]

вроде должно быть так: зад нагружен, задние тормоза схватывают меньше, в моём случае получается зад разгружен больше, значит схватывать будет сильнее?

[Дэнис М]

Или наоборот?

[Alexander]

Чем легче жопа, тем меньше тормозное усилие должно быть. Задрав зад ты как бы существенно "облегчил" машину, а значит ослабил тормоз.

[Kостян]

Есть же усиленные пружины для аванта в4, с новыми амортиками было бы самое то!

[fire78]

У меня при покупке стояли пружины от авантов с прицепом, потом одна лопнула, не зная этого купил стандартные пружины, поставил и зад просел сильно, потом задушил жабу и купил опять пружины от авантов с прицепом(витки толще) https://www.exist.ru...at=Volkswagen ,зад опять поднялся, считаю это оптимальный вариант без колхоза.

[Kостян]

Вот-вот и я о том же! В случае с проставками зона работы штока амортизатора смещается к максимальным значениям, шток выдвинут максимально. Это не есть гуд, причем при стандартных пружинах при сильной загрузке такой расклад не поможет, держать не будет просядет до отбойников, но держаться будет выше, за счет проставок. В случае же с усиленными пружинами, повышаешь жесткость, меньше проседает...

[slavyan]

Никто не видел на сколько поднялся автомобиль!
А наванговали ппц

[Дэнис М]

Длинна проставок 4 см. Если брать в расчёт просевшие пружины, то приподнялся где то сантиметра на 2-3.

 

 

 

 

 

[Дэнис М]

Убрал колдуна, поставил оригинальные шланги, покрасил бампер передний, фильтра топливный и воздушный. Пробег 257000, Ценник 11000. Уже почти решился снять с капота колхозную карбоновую пленку. Маляр сказал красить капот с 2-х сторон, по оплате 10р. И да.... Повесил мухобойку 1300 

[fire78]

И да.... Повесил мухобойку 1300 

 

[Alexander]

Это провал