Сообщений в теме: 65

[dipspb]

Только насчёт 270 градусов - не маловато ли?

[Саныч]

dip_A80JN

Только насчёт 270 градусов - не маловато ли?

Это начало работы, ниже реакция не идет. А рабочая температура, если правильно помню, около 900°.

[Jeysi]

Саныч
dip_A80JN

То есть этот катализатор и дает такой скажем приятный на запах "выхлоп" за счет фильтрации СО и NO в CO2 и воду с азотом?
Насколько я понял по материалу(gaddemit ,спасибо) грамотно такую проблему не решить?
Все ограничиваются только установкой пламегасителя?
Не хотелось бы,чтоб машинка стала "шумнее" чем есть сейчас.

при t> 270°С происходит "дожигание" - превращение CO и NO в менее вредные СО2, азот и воду.

Ага.Вот значит откуда у меня из выхлопной вода брызжет....А я думал,что это конденсат какой...Или после дождей или помывки вода затекает

[gaddemit]

При наличии ката не рекомендуется запуск "на веревке"

почему?

[Саныч]

Jeysi

Ага.Вот значит откуда у меня из выхлопной вода брызжет....А я думал,что это конденсат какой...Или после дождей или помывки вода затекает

Вода и без ката в выхлопе будет. Продукт сгорания - химия и конденсат при охлаждении - физика!

[dipspb]

и конденсат тоже. Скорее всего, большей частью конденсат.. Каждый сам решает - одни гаситель ставят, другие живой б/у кат, третьи новый заказывают. Всё от размеров жабы зависит и наличия времени. 2 gaddemit: это из области синергетики слухов

[Zloi BoY]

Вода и без ката в выхлопе будет. Продукт сгорания - химия и конденсат при охлаждении - физика!

было у меня такое. это точно. конденсат и на без катовой машине буит

[Jeysi]

Саныч
У мене афтомат.Если покажете мне как его "с веревки" заводить - Нобелевскую дам

[Atlant]

Гаситель выполняет только вторую и иногда третью функцию. Но как правило не так качественно и достаточно недолго..

А как же тогда живут выхлопные системы, где две разновидности с катом и без?

Есть сторонние комплекты универсальных катов - но по слухам это немногоим лучше гасителя.

На чем основаны слухи?

[Jeysi]

Саныч

Только насчёт 270 градусов - не маловато ли?


Это начало работы, ниже реакция не идет. А рабочая температура, если правильно помню, около 900°.

Этаааа,я тут че подумал...Если уж там керамика прогорает - то почему бы его не делать из чугуния?

[Bersi]

При наличии ката не рекомендуется запуск "на веревке"

почему?

Пока dip издевается, я камасутру процитирую

"Пуск двигателя путем толкания автомобиля или его буксировки не допустим. Несгоревшее топливо может вспыхнуть и привести к перегреву катализатора и его разрушению."

[Atlant]

Этаааа,я тут че подумал...Если уж там керамика прогорает - то почему бы его не делать из чугуния?

Керамика более термостойкий материал, не зря даже продвинутые тормоза делают таковыми.

[Jeysi]

Atlant

Юрий,а есть катализаторы на А4 у Вас?
Я бы к Вам ф гости наведалсо бы

[Саныч]

Jeysi

Этаааа,я тут че подумал...Если уж там керамика прогорает - то почему бы его не делать из чугуния?

Не керамика прогарает... Корпус могет прогореть. А основные причины выхода ката из строя - разрушение керамики по причине хрупкости, использование этилированного бензина, повышенный жор масла, неправильная регулировка двигателя (слишком бедная или слишком богатая смесь)

[Atlant]

Jeysi
Из бюджетных вариантов есть универсальные каты по 2000 руб. Если хочется именно родной, с возвратом старого стоимость нового составляет в 10 раз больше.

[Jeysi]

Atlant
20тык????За кат?
Я в печали!
А какие минусы у универсальных катов
?Они свою работу хорошо исполняют?
А живут долго?

[Atlant]

Чего печалиться, универсальный кат вполне подойдет или его можно вообще заменить на штатный пламягаситель. По цене это еще не предел, для других моделей и того больше, без возврата ишшо дороже раза в полтора.

[Jeysi]

А есть еще штатные пламягасителели на А4?Ого.. А сколько они денег стоють?

[Саныч]

Jeysi
В прошлом году вместо пустого корпуса ката поставил "пламегаситель" (мне все таки ближе название - "резонатор"). Большого увеличения шума не заметил, да и вообще никаких перемен. Если правильно помню, обошлось в 2 000 р. на Витебском пр.

[Atlant]

У универсального ката минусов не много, его нужно приваривать к штатным фланцам крепления от старого ката, ну и живет он малость поменьше оригинала, зато это все с лихвой компенсируется соотношением цен. Стоимость оригинального пламягасителя более чем в двое дешевле стоимости оригинального ката, универсальный естественно подешевше универсального ката.