Ford Представил в Детройте самый быстрый Mustang GT500 мощностью в 700 лошадиных сил

Ford представил новую топовую модификацию спорткара Mustang, получившую обозначение GT500. Автомобиль, который в компании называют самым мощным и быстрым «Мустангом» в истории, дебютировал на Детройтском автосалоне.



Ford Mustang GT500 оснастили 5,2-литровым двигателем V8 с приводным нагнетателем объемом 2,65 литра. Точные характеристики агрегата пока не называются, однако производитель отметил, что мотор выдает более 700 лошадиных сил.

Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, специально настроенной подразделением Ford Performance. Трансмиссия, способная менять передачи за 100 миллисекунд, имеет несколько режимов, включая Normal, Sport, Drag и Track. Плюс ко всему купе получило функцию быстрого старта Launch Control.



Ford Mustang GT500 способен ускоряться с места до 96 км/ч примерно за три секунды. Дреговая дистанция в четверть мили (402 метра) проходится менее чем за 11 секунд.

Купе получило перенастроенную подвеску с фирменными амортизаторами MagneRide нового поколения и облегченными пружинами, а также шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с 420-миллиметровыми дисками. К тому же для суперкара доступен аэродинамический кузовной обвес из карбона, а также покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2. Автомобильные товары в ассортименте: автомасла, автоакустика, автомобильные багажники, автосвет и многое другое https://autogudok.com/.



В США продажи Ford Mustang GT500 начнутся осенью нынешнего года. Цены на самый быстрый дорожный «Мустанг» в истории пока не называются.

Кроме того, осенью спецверсия Ford Mustang под названием RTR смогла проехать все 20 км Нюрбургринга в непрерывном заносе. Во время заезда автомобиль разогнался до 240 км/ч. Всего было уничтожено три комплекта покрышек Nitto, которые могли бы пройти примерно 144 840 км в обычном режиме. Сам гонщик заявил, это была «возможность хорошо провести время, а не показать лучшее время круга».

Напомним, что Нюрбургринг — самый cложный трек в мире. Построенная в 1927 году на холмах среди лесов Эйфелевых гор в Германии трасса всегда считалась очень опасной, поэтому большие официальные соревнования не ней давно не проводятся. Нюрбургринг в его нынешнем виде разделен на две части: историческую северную длиной чуть больше 20 км и 4-километровую южную трассу Гран-при, на который проходит и DTM, и гонки Формулы 1.