Стартовали продажи Audi Q7 с 500-сильным дизелемВ понедельник компания Audi объявила о начале продаж в Германии вседорожника Q7 с новым 12-цилиндровым дизельным двигателем объемом шесть литров.

На середине склона запахло жареным — в нос ударили сладковатое амбре окисляющейся жидкости ATF и колкий, как кактус, аромат паленых колодок. Сцепления преселективной коробки S tronic перегрелись... Что же, Audi Q5 — не для бездорожья. Зато на дорогах в окрестностях испанской Валенсии «ку-пятый» превосходен! Вот только где тот спортивный характер, о котором говорили люди из Audi?

С 11 по 13 сентября 2008 г. в Гувуде (Великобритания) пройдет традиционный «Фестиваль скорости». И к этой дате компания будет приурочен показ совсем «новой» модели автомобиля марки Audi. По правде говоря, не такая он уж и новая. Ведь идет о копии, созданной по образцу знаменитого автомобиля серии немецкого производителя, «Серебрянаястрела»: Audi Union Silver Arrow Type D 1939 года выпуска. Знаменитой эта модель стала благодаря гонщикам Х. Мюллеру (победитель Гран-При Франции в 1939 г.) и Тацио Нуволари (чемпион Гран-При в Белграде, 1939г.).

Все были уверены, что премьера обновленных Audi A6, Allroad и одного из самых мощных седанов в мире под названием RS6 состоится в октябре этого года на автосалоне в Париже. Однако немцы решили презентовать свои новые машины в Москве, тем более, что наш рынок развивается такими стремительными темпами, что европейцы просто диву даются.

Для Audi модель А6 является очень важной, ведь именно она обеспечивает львиную долю продаж всех машин с четырьмя кольцами на решетке. Поэтому к модернизации «шестерки» подошли очень ответственно. Например, в задней части машины не осталось ни одной старой детали, а спереди появились новые бамперы, оптика, решетка радиатора. Кроме того,«шестерка» получила и одну интересную опцию – покупатель рестайлинговой Audi A6 сможет заказать стильные светодиодные полоски дневного света, которые раньше были визитной карточкой спортивных моделей. Произошли изменения и в технической части. Появился новый силовой агрегат объемом3,0 л с нагнетателем, который выдает 290 л.с. Поработали инженеры Audi и над остальными движками, которые стали мощнее и экономичнее (в среднем аж на 15%).

Для установки портебуются:

• кнопка передних ПТФ
• колодка с клеммами для кнопки ПТФ
• реле (обычное разгрузочное)
• провод желтый (1кв) - 6м
• провод коричныевый/черный (1кв) - 4м
• клеммы "мама" с изоляторами - 2шт

Несмотря на то, что в некоторых
Источник: ах пишут о наличии всей необходимой проводки для подключения передних ПТФ даже на тех автомобилях, на которых изначально ПТФ не ставились, на своей Audi 80 с мотором PM 91 г.в. никаких следов этой проводки я не обнаружил. Итак, весь процесс установки можно разбить на два этапа:

• установка разгрузочного реле
• подключение самих ПТФ

Все дело в том, что в распределительном щитке для реле ПТФ предусмотрена позиция ?1, а также используется предохранитель ?1 на 15А, но вместо самого реле стоит перемычка. К сожалению, просто вынуть перемычку и установить реле не получится. Для этого необходимо сделать кое-какие модификации в проводке.

На единственном профессиональном автодроме России прошел Кубок "За рулем – Поул-позишн-2008".
Третий по счету “Поул-Позишн” собрал множество автомобилей различных марок и классов. Рядом со спорткарами вроде Aston Martin Vantage, Audi R8 и Mercedes-Benz SL 63 AMG стояли не менее интересные Opel Corsa OPC, BMW X6, Jaguar XF4,2 SC и другие.

Инсайдер внутри Audi поделился с Car Magazine некоторыми деталями о будущих моделях Audi: следующее поколение RS-4 будет с турбированным двигателем, V10 на R8 будет атмосферным, моделей меньше, чем A1 не будет. По крайней мере в ближайшее время...A1 начнет выпускаться в 2010 году и помимо привычных 3 и 5-дверных хэтчбеков будет доступна в кузовах кабриолет и SUV.

Немецкие седаны всегда были популярными, что уж говорить об А4. Размером, характеристиками и дизайном она всегда привлекала к себе внимание и служила своим хозяевам верой и правдой. Но вот насколько она крепка и надежна, мы сегодня и узнаем. Надо отдать должное: по сравнению с предыдущими версиями А4 2008 г. улучшила все показатели, более того - приобрела новые.

Тюнинг-ателье MTM славится тем, что не признает каких либо ограничений или «разумных» рамок – кто б еще додумался установить два двигателя на Audi TT, который после установил рекорд скорости на гоночной трассе в Нардо. На этот раз немецкие специалисты занялись доработкой нового Audi RS6 Avant, который и без того является одним из самых мощных серийных автомобилей в мире, и «выжали» из V10 еще 122 л.с. Стандартный агрегат Audi RS6 мощностью 580 л.с. разгоняет автомобиль с нуля до ста километров в час меньше, чем за 5 секунд.

Итак, завтра 28 июня 2008 года состоится клубная поездка на фестиваль раннего средневековья в город Старая Ладога. Программа поездки более подробно описана ранее: http://audipiter.ru/forum/index.php?showtopic=17518