Рейтинг Контента

мои

Ну продолжение работ по дооснащению
 
Заменил голову без нави на полноценный MMI!
 
По работе, описывать дословно не буду, пока работал не чего почти не фоткал, как-то было не до этого...
 
Разбирать нужно весь багажник (кроме крышки), снимать заднее сидение, пороги с левой стороны, накладки передней левой стойки, обшивку под рулём, блок климата, головное устройство, накладку монитора и сам монитор, средние дефлекторы.
Если антенны для GPS и GSM ставить на штатное место, то надо снимать накладки задних стоек, отщёлкивать ручки в потолке задних пассажиров! Могу сказать что установка антен в крышу достаточно проблемное мероприятие! Отнимает много времени и можно испортить крепления ручек задних пассажиров, аккуратнее с ними!
 
Список ЗЧ:
 

  кнопки
  блок радио
   голова гугл
   монитор

 кронштейн
  ТВ тюнер
  антена на крышу "плавник"
  разьём 8пин коричн 2шт[/size]
 разьём в радио 1шт[/size]
 разьем в голову 1шт[/size]
  разъём синий 1шт (подходит от RMC)[/size]
  разъём зелёный 1шт (подходит от RMC)
  разьём для ТВ тюнера 1шт[/size]
  пины (не считал, хватало своих) штук 10 надо[/size]
  пины (не считал, хватало своих) штук 10 надо[/size]
Оптический провод 3 метра от гейта под задним сидением до радио[/size]
Коаксиальные кабеля: ТВ антена от задней стойки к ТВ тюнеру, GSM, GPS, от ТВ к голове, от усилителя антен на задней стойке к Радио.[/size]
  коаксиал 5.5 метров 2шт[/size]
  разъём угловой 2шт[/size]
  переходник угол на прям 2шт[/size]
  гайки 3шт[/size]
  бочка оптическая 1шт[/size]
  разъём для ТВ антен 2шт
  ТВ антены 2шт
 ТВ антена + радио антена в левую стойку вниз 1шт
крепёж заднего сидения 4L0886373 2шт
 
 
Не много фоток:[/size]
 

 
 
 
разьём для ТВ тюнера с выводом для AV-in. Подключается к косе между радио и головой.
[/size]
 
 
 
 
Изготовление косы для переноса/подключения всех динамиков от головы в радио блок в багажнике, длинна 5 метров.
провод 1кв. У меня это временное решение, не загорами BOSE.
[/size]
 
 
 
Косу протягиваем из левого заднего крыла в порогах, затем в торпедо к голове. И соеденяем провода колонок согласно схеме.
[/size]
 
 
[/size]
[/size]

 
 
По времени занимает день разобрать, проложить подключить, и пол дня собрать всё назад.
 

 
 
 
подключаем всё согласно схемам в эльзе
 
 
 
 
 
 

 
 
 
Все схемы и пояснения из эльза, с которыми я работал в архиве:
 
 
 
Оптику нужно подключить от гейта под задним сидением, развести следует её согласносхемы, и подключить в цепь радио и если есть ТВ тюнер.
 

 
 
Вот навигация:
 
 

 
 

 
 
 

 
 

 
 

 
 

 
Чтоб включить ONLINE делаем следующее:
блок 5F - адаптация - канал 69 меняем значение 8 на  32768 и сохраняем. Перезагрузка MMI, далее входим меню - информация и включаем там онлайн.
 
Качество звука напорядок ВЫШЕ даже просто с магнитолой, без Бозе и Бенга!!!
 
 
_____________________________________________
Настоятельно не рекомендую сомневающимся что-то делать самому!
Для Правильной инсталляции любого доп. оборудования, обращайтесь в Audi-Piter по телефону: +7 911 927-76-56
Для клуба предусмотрены скидки!

Ну, хоть кто-то Ауди покупать продолжает. Жора, поздравляю.
Доедешь ещё 150 тык, сольёшь СЛаму.

Не мешайте машине работать

конечно же на вскидку...

 

пс но для примера: VAG 5N0 698 151 - 4100р, Textar 2433301 - 1880р. С десяток человек "развел" за день, уже не плохая прибыль...

А по асфальту опиши ощущения в сравнении с шиповкой. Надеюсь, помнишь, как вёл себя авто в прошлую зиму.

Ну тут и описывать нечего особо. По асфальту липучка идет тише и мягче, чем лето. С шиповкой нет смысла сравнивать

Поправьте меня если я не прав - официальный дилер это сервис лицензированных профессионалов, способных на ремонт и диагностику любой сложности марок своего профиля? Да? В нашей стране сложилось все наоборот. Тебя вылижут и запоят бесплатным кофе, будут красиво улыбаться (даже соснут если заплатишь ) но свою работу закончат посредственно либо не закончат вовсе - содрав максимум денег. При этом не дадут никаких внятных документов. Что бы ты потом ничего не доказал.

 

Дилеры в нашей стране абсолютно неспособны к профессиональному выявлению проблем! Проблем которые сложнее чем изношенные колодки. Они только способны помыть автомобиль и поменять колодки с расходниками, масло и чмокнуть тебя в жопу, все. Они привыкли рубить капусту на продаже и простейшем сервисе на новеньких авто. В сложных же случаях отправлять узел на завод, что бы он выслал новый по гарантии. (еще хорошо если не криво новый узел поставят). Касаемо же диагностики по выявлению проблем в подержанных авто - они беспомощны.

 

Разберем Вам Ваш автомобиль за Ваши деньги и не дадим никаких документов.

 

Как вы думаете что мне дал АЦП на услугу по замере компрессии? Бумажку в которой описываются нормы с рекомендациями по компрессии При том что я заранее попросил написать компрессию в заказ наряде по каждому горшку.

 

Знаете почему мы гадаем на форумах столкнувшись с той или иной проблемой? Потому что нет в стране тех, кто готов грамотно диагностировать проблему и дать точный на него ответ.

 

Обладание хорошими, сложными автомобилями по мимо того что просто накладно так еще случись чего и привет. 

Сегодня забрав машину с АЦП окончательно разочаровался.

У меня - нет, разблокируются только если настроено принудительное закрытие замков на ходу и они таки сами закрылись, если же я их кнопкой на двери закрывал, то они так и останутся закрытми.

Да гниет, да кривой-косой... Но их берут не для езды по городам и крупным населенным пунктам. В деревне на 10 дворов и в 80 км от ближайшей больницы, он просто незаменим. Стоимость з/ч копейки, ремонтируется на коленке, изучен до тех самых гнилых дыр. Дороги ему не нужны и можно тушку свтньи кинуть в кузов без боязни залить кровью велюр. Там где у Нивы кузов в трещинах, этот будет ползать пока не сгниет рама. Вернитесь на землю, мир это не только Питер и Москва.

полный офф
любопытно, мне одному неприятно читать посты дяди вовы из-за хамски-снисходительного обращения к соклубникам ?