Рейтинг Контента

мои

Ну продолжение работ по дооснащению

 

Заменил голову без нави на полноценный MMI!

 

По работе, описывать дословно не буду, пока работал не чего почти не фоткал, как-то было не до этого...

 

Разбирать нужно весь багажник (кроме крышки), снимать заднее сидение, пороги с левой стороны, накладки передней левой стойки, обшивку под рулём, блок климата, головное устройство, накладку монитора и сам монитор, средние дефлекторы.

Если антенны для GPS и GSM ставить на штатное место, то надо снимать накладки задних стоек, отщёлкивать ручки в потолке задних пассажиров! Могу сказать что установка антен в крышу достаточно проблемное мероприятие! Отнимает много времени и можно испортить крепления ручек задних пассажиров, аккуратнее с ними!

 

Список ЗЧ:

 

  разьём 8пин коричн 2шт

 разьём в радио 1шт

 разьем в голову 1шт

  разъём синий 1шт (подходит от RMC)

  разъём зелёный 1шт (подходит от RMC)

  разьём для ТВ тюнера 1шт

  пины (не считал, хватало своих) штук 10 надо

  пины (не считал, хватало своих) штук 10 надо

Оптический провод 3 метра от гейта под задним сидением до радио

Коаксиальные кабеля: ТВ антена от задней стойки к ТВ тюнеру, GSM, GPS, от ТВ к голове, от усилителя антен на задней стойке к Радио.

  коаксиал 5.5 метров 2шт

 

 

Не много фоток:

 

 

 

 

разьём для ТВ тюнера с выводом для AV-in. Подключается к косе между радио и головой.

 

 

 

 

Изготовление косы для переноса/подключения всех динамиков от головы в радио блок в багажнике, длинна 5 метров.

провод 1кв. У меня это временное решение, не загорами BOSE.

 

 

 

Косу протягиваем из левого заднего крыла в порогах, затем в торпедо к голове. И соеденяем провода колонок согласно схеме.

 

 

 

 

По времени занимает день разобрать, проложить подключить, и пол дня собрать всё назад.

 

 

 

 

подключаем всё согласно схемам в эльзе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Все схемы и пояснения из эльза, с которыми я работал в архиве:

 

 

 

Оптику нужно подключить от гейта под задним сидением, развести следует её согласносхемы, и подключить в цепь радио и если есть ТВ тюнер.

 

 

 

Вот навигация:

 

 

 

 

 

 

 

 

Чтоб включить ONLINE делаем следующее:

блок 5F - адаптация - канал 69 меняем значение 8 на  32768 и сохраняем. Перезагрузка MMI, далее входим меню - информация и включаем там онлайн.

 

Качество звука напорядок ВЫШЕ даже просто с магнитолой, без Бозе и Бенга!!!

 

 

_____________________________________________

Настоятельно не рекомендую сомневающимся что-то делать самому!

Для Правильной инсталляции любого доп. оборудования, обращайтесь в Audi-Piter по телефону: +7 911 927-76-56

Для клуба предусмотрены скидки!

полный офф
любопытно, мне одному неприятно читать посты дяди вовы из-за хамски-снисходительного обращения к соклубникам ?

Ну, хоть кто-то Ауди покупать продолжает. Жора, поздравляю.
Доедешь ещё 150 тык, сольёшь СЛаму.

Не мешайте машине работать

конечно же на вскидку...

 

пс но для примера: VAG 5N0 698 151 - 4100р, Textar 2433301 - 1880р. С десяток человек "развел" за день, уже не плохая прибыль...

Олег,, хорошее ведро, надо покупать, продай все свои помойки и купи автомобиль.

....
Не задумывался о том, что эти 80% просто используют общественный транспорт, а автомобиль используют в выходные? ....

 

вот поэтому и надо вводить платную парковку во дворах! нет необходимости кататься на неделе, и на выходных значит на общественном транспорте сможет прокатиться!

 

ПС зато четенько знают, что местечко надо застолбить получше, покозырней, поближе к парадной...аж трясутся, когда занимают "их" место...покрышечку на цепи или треугольничек с красным носком сверху выставляют сразу...у таких "наместников" чаще всего и возникают конфликты с теми, кто поставил авто на "их" место... О какой зависти или злости к таким людям может идти речь? Они и покусать могут...  
 

Соскакиваешь ты! Либо читать не умеешь, либо видишь только то что хочешь!

Да ну?
И,наверно, не я один не умею читать...

Абсолютная чушь.

Плюсану. Норм шипы тормозят по асфальту. Вообще никаких проблем.

Было бы здорово спринт не верующим провести. Один едет на лете по льду, второй на шипах по асфальту, можно даже мокрому. Веселое зрелище будет. Для красоты надо еще жестко ограничить трассу.

....и поведай нам,не имеющим читать,что ты имел ввиду фразой..."А уж шипы на асфальте,такая же Фигня,как лето на льду"

Внимательно тебя слушаю...

Не переоценивайте безопасность шипов. Зимняя резина не панацея. А уж шипы на асфальте, такая же фигня как лето на льду.

но вы же тут утверждаете что только липучка имеет право на существование, потому что шипы безбожно удлиняют тормозной путь на асфальте!!

по поводу этого я уже устал спорить с адептами липучки...)))
Просто напомню ещё раз,что состав резины у липучки мягче чем у шиповки,поэтому тормозной путь при плюсовой температуре может быть даже больше чем на шипах...
Что доказано тестами...
А так же ими же доказано что липучка работает хорошо,если температура больше -10/15(скандинавская)...А европейская наоборот хуже работает при больших минусАх...
Впрочем я повторяюсь...бесполезно что то доказывать людям,которые не доверяют тестам...

Зы.Но разговор то с Дичем и Михеем был о другом...о том,что шипы на асфальте тоже самое что лето на льду...
Вот здесь я и написал что это полный бред...но люди не видят очевидных вещей однако...

Дима Е заразен ....

 

Еду я вчера домой, и на Выборгском шоссе хряяяк! и машина упала на левое переднее колесо. Во дела.... Понятно стало сразу, это пружина Ну Дима...

 

А стояли у меня усиленные K+F, а их больше не поставляют   Нашёл дубль Бильштайн HD, усиленные, а что делать...

 

 

Хорошо, что хоть всё откручивается, тк два раза в год при смене резины специально откручиваю злосчастный болт и промазываю его

 

 

И новая пружина на месте

 

 

 

Казалось бы всё на этом сегодня закончилось, ан нет, выезжать - потёк задний правый тормозной цилиндр, снял, перебрал, глядь, а в штуцере где шланг съедена резьба Ну что за ... маму

 

Новый суппорт на месте

 

 

 

Ну можно и выезжать... Ага, счас, уже смеюсь... Ключ весь день был вставлен в замок, а там и усилитель и конденсатор на саб, они сами так не спят и другим не дают, высосали весь аккум, пришлось заряжать. Зарядил, выезжаю, чувствую что что-то не так в машине. Конечно не так, камера Заднего Вида перестала работать. Быстрее домой, чтобы ещё чего не вылезло

А по асфальту опиши ощущения в сравнении с шиповкой. Надеюсь, помнишь, как вёл себя авто в прошлую зиму.

Ну тут и описывать нечего особо. По асфальту липучка идет тише и мягче, чем лето. С шиповкой нет смысла сравнивать

Да не Виталик, вы когда пишете про свои "халявные" отдыхи в фешенебельных отелях Сочи, то создаётся впечатление, что просто выёживаетесь друг перед другом, как вы классно их на@бали, на самом деле себя. Так во всём. Чем дешевле заплатили - тем круче. Но так не бывает к сожалению. А тем более в Сочи. Не надо себя самого обманывать. Не ты там один был, и цену всему там знают многие, настоящую.

А на счёт Абхазии, так я туда не в отели езжу, а по своим делам, совмещённых с семейным отдыхом. Естественно, если сравнивать Сочи и Абхазию, то баллы далеко не в сторону последней в качестве сервиса.

Очень долго, практически, полтора года находился в поисках видеорега с хорошими характеристиками и, при этом, скрытой установки. Излагаю первые предварительные итоги тест-драйва видеорегистратора, "который скрыт в кожухе под зеркалом AXIOM AUDI SPECIAL Wi-Fi"

Начну с самого главного. Видеорегистратор пишет БЕЗ РАЗРЫВОВ, БЕЗ ПЕРЕРЫВОВ! И это, просто, замечательно!
Всё остальное настолько малозначимо для меня и второстепенно, что не стоило бы упоминания, но поскольку между мной и поставщиком устройства была договорённость понаблюдать за работой, в целом, я перечислю всё хорошее и то, к чему можно "придраться", если очень постараться!
1) Функция "Задержка отключения питания" не работает. Т.е. после выключения зажигания запись останавливается в момент выключения зажигания. Лично мне эта функция, собственно, и не нужна. Тем не менее, поставщик сказал, что занимаются этим вопросом.
2) Имя сети Wi-Fi устройства отлично от того, что прописано в руководстве к устройству. Предполагаю, что это может создавать некоторые неудобства при поиске своей сети при подключении в тех сервисных пунктах, где вокруг много посторонних сетей. Опять же, не принципиальный минус, да и обещали исправить название сети в новом тираже руководства.
3) Короткое, как написано в руководстве, нажатие кнопки аварийной, не стираемой записи не включает её! То есть, необходимо держать кнопку нажатой секунды две! Как видите, придираюсь, поскольку, эта функция работает!!! И это главное!
4) Несколько неудачный слот в кожухе для карты памяти. При неосторожной установке карта может провалиться внутрь кожуха. Впрочем, достать её оттуда не проблема, да и можно быть просто повнимательнее при её установке!
5) Все остальные многочисленные функции работают отлично. Настройки сохраняются и не пропадают, как это бывало с другими устройствами...
6) В настройках в разделе Разрешение записи установил на 1920 х 1080 30fps Картинка замечательная, что днём, что ночью и соответствует установленному разрешению! Класс!
7) Но самое главное повторю! Видеорегистратор пишет БЕЗ РАЗРЫВОВ, БЕЗ ПЕРЕРЫВОВ!

Рекомендую всем кто, желает иметь видеорег с записью отменного качества, при этом, не заморачиваться на постоянные снятия/установки на держатели-присоски!
К сожалению, мне пришлось изрядно потерять времени и средств, прежде чем я наткнулся на этот видеорегистратор. Спасибо представителю компании-поставщика в Москве Максиму!

Хлоргексидин шляпа полная!
Вообще не работает.
Карел льёт яд-концентрат, которым обрабатывают инструменты в концентрации 0,3%)))
Вождь как-то залил его 50%-й. Это газенваген получается!))))
В понедельник мне Карел напомнит - посмотрю на работе - мне тоже нужно попшикать. НО! Пшикалка нужна бы мощная, чтобы капли были мелкие - тут выигрывают аэрозоли под давлением из Окея. Но какой там агент антимикробный - мне неведомо!

Ликвидация юр. лица не поможет. Бить надо. По физ. лицу. Так эти красавцы меньше чем впятером не ходят. Плевать им на то, кто и как паркуется. Им никто не мешает. У них и машин то нет. Обычная гопота, которой все равно, что делать, лишь бы самоутвердиться. Да еще и за государственный счет. Теперь финансирования лишили, будут самоутверждаться бесплатно.

Отправь ей смс " Вам зачислено 200 руб"

Поправьте меня если я не прав - официальный дилер это сервис лицензированных профессионалов, способных на ремонт и диагностику любой сложности марок своего профиля? Да? В нашей стране сложилось все наоборот. Тебя вылижут и запоят бесплатным кофе, будут красиво улыбаться (даже соснут если заплатишь ) но свою работу закончат посредственно либо не закончат вовсе - содрав максимум денег. При этом не дадут никаких внятных документов. Что бы ты потом ничего не доказал.

 

Дилеры в нашей стране абсолютно неспособны к профессиональному выявлению проблем! Проблем которые сложнее чем изношенные колодки. Они только способны помыть автомобиль и поменять колодки с расходниками, масло и чмокнуть тебя в жопу, все. Они привыкли рубить капусту на продаже и простейшем сервисе на новеньких авто. В сложных же случаях отправлять узел на завод, что бы он выслал новый по гарантии. (еще хорошо если не криво новый узел поставят). Касаемо же диагностики по выявлению проблем в подержанных авто - они беспомощны.

 

Разберем Вам Ваш автомобиль за Ваши деньги и не дадим никаких документов.

 

Как вы думаете что мне дал АЦП на услугу по замере компрессии? Бумажку в которой описываются нормы с рекомендациями по компрессии При том что я заранее попросил написать компрессию в заказ наряде по каждому горшку.

 

Знаете почему мы гадаем на форумах столкнувшись с той или иной проблемой? Потому что нет в стране тех, кто готов грамотно диагностировать проблему и дать точный на него ответ.

 

Обладание хорошими, сложными автомобилями по мимо того что просто накладно так еще случись чего и привет. 

Сегодня забрав машину с АЦП окончательно разочаровался.

У меня - нет, разблокируются только если настроено принудительное закрытие замков на ходу и они таки сами закрылись, если же я их кнопкой на двери закрывал, то они так и останутся закрытми.

Да гниет, да кривой-косой... Но их берут не для езды по городам и крупным населенным пунктам. В деревне на 10 дворов и в 80 км от ближайшей больницы, он просто незаменим. Стоимость з/ч копейки, ремонтируется на коленке, изучен до тех самых гнилых дыр. Дороги ему не нужны и можно тушку свтньи кинуть в кузов без боязни залить кровью велюр. Там где у Нивы кузов в трещинах, этот будет ползать пока не сгниет рама. Вернитесь на землю, мир это не только Питер и Москва.