Сообщений в теме: 51

[Cubic]

Все. Можно в юмор переносить

[Влад1]

Да, но у меня то пружины не сломанные, салеблоки живые,стойки,рул.наконечники и шаровые в идеали, а всеравно болтает!!!!!!!!!! Правда вот нашол после диогностоф люфт в заднем подшибники, заменил сегодня его вместе с цапфой. Люфт исчез,по поводу болтанки пока незнаю,но вроде получше стало, хотя может это и кажется.

[Karel]

а аммо у тебя живые?

[Синоптик]

Да, но у меня то пружины не сломанные, салеблоки живые,стойки,рул.наконечники и шаровые в идеали, а всеравно болтает!!!!!!!!!! Правда вот нашол после диогностоф люфт в заднем подшибники, заменил сегодня его вместе с цапфой. Люфт исчез,по поводу болтанки пока незнаю,но вроде получше стало, хотя может это и кажется.

Ну, в задних подшипниках небольшой люфт - это норма. Если ты его сейчас затянул так, что люфта нет СОВСЕм, то считай, скоро будешь еще раз его менять

[SERGE98]

Поделюсь своим опытом....после снежного кювета в декабре 2004г. При небольших скоростях (до 90) все ок., но постепено стоило машине ловить колесами какую-то неровность или увеличить скорость, и, как правило,авто надо было корректировать рулем...хотя вроде амо и весь остальной набор были живые. Диагностка подвески у мастеров вопросов серъезных не вызвало, однак я настоял "под замену" оба... Когда сняли оба амо, ещё от предыдущего хозяина, выяснили, что один из амо на 4+ (воже, масло), а второй (масло, но не воже) - отбойник поврежден (уже нехороший показатель)! и сам амо работает как-то невнятно: единичный качок - реакция , хотя и заторможенная и грубоватая, но вроде удовлетворителеьная, серия усилий...и стали проявляться мини провалы в ходе штока (явная неравномерность работы)...следующая операция - полет АМО до мусорного бачка. Итоги По совршенно случайному закону машину начинало раскачивать из-за частичного ОТКАЗА одного из амо, а т.к. процес случайный и связан с профилем дороги и её качеством то и управляемость некоторое время носила тоже "случайный характер". Выводы 1 Если меняеш парные детали в подвеске - меняй пару. 2 Полноценную диагностику можно пройти только на серъезном динамическом стенде (такие на станция ТО сейчас ставят).

[slavyan]

[/quote]Блин, если все так с подвеской круто, но машинка "дурит" на дороге, я бы поехал на инструменталку [quote]

что за инструменталка? где находится? телефон, или адрес,если есть.

[slavyan]

[quote]2 Полноценную диагностику можно пройти только на серъезном динамическом стенде (такие на станция ТО сейчас ставят).[quote]
а где есть такой стенд?

[Cubic]

Возникла такая вот мысль. Если гуляет авто по дороге, на авто не стоит ГУР - возможно люфт в рулевой рейке?

[Sergey Lysenko]

Полноценную диагностику можно пройти только на серъезном динамическом стенде (такие на станция ТО сейчас ставят).
а где есть такой стенд?

Например ЕТК на Народного ополчения.

[slavyan]

Например ЕТК на Народного ополчения.

блин,пр. народного ополчения большой и сервисов там немеренно ,если можно поконкретней,плиз.

[AlexZ]

Блин, если все так с подвеской круто, но машинка "дурит" на дороге, я бы поехал на инструменталку

что за инструменталка? где находится? телефон, или адрес,если есть.

Например, Седова, 5 - там я сам последние 5 лет проверяю свои машинки.

[Sergey Lysenko]

блин,пр. народного ополчения большой и сервисов там немеренно ,если можно поконкретней,плиз.

См личку