Сообщений в теме: 39

[Дядя Вова]

Дима,а зачем учиться на своих ошибках,когда можно учиться на ошибках чужих. Ты ведь недавно пересел на кваттру,притом довольно мощную.Так съезди на лед и почувствуй разницу. Я уже который вечер катаюсь возле стадиона на ПС,все равно порой не понинаю как себя вести в той или иной ситуации.

[dipspb]

Дима,а зачем учиться на своих ошибках,когда можно учиться на ошибках чужих.

Дядь Вова, ну ёлы-палы.. Вот ща опять меня занудой называть начнут.. Я не говорил, ЧТО НУЖНО учиться обязательно на своих ошибках! Я не говорил, ЧТО ЛУЧШЕ учиться на своих ошибках!

Я говорил, ЧТО МОЖНО учится на своих ошибках, даже если есть пути эффективнее! И границы этого "можно" каждый определяет сам..

p.s. ну ё-моё.. когда народ научится читать внимательно? прям как эпидемия в конфе..

[Дядя Вова]

Зануда.

[dipspb]

"Вот! Видите?.. Он опять это сделал!.." (с) непомнюгде

[Дядя Вова]

Я ж говорю, зануда. Тебе еще насос нужен,,, или отдать его кому-нибудь могу

[dipspb]

Да я вроде как Сергею уже отдал, у самого тоже ажно цельных два таперича. ..а почём?

[Ленка-Пенка]

А он тебе нужен или так,что бы был. Если действительно надо,так и пиво отдам. Пришел в плановый кофе пить.

[dipspb]

..не, у меня есть уже, пасиб

[Konstruktor]

Что такое quattro и с чем его едят? Слышала, что это крутая штука...[/font][/size]

это фирменное обозначение того что машина (Ауди) имеет полный привод. Т.е. в классическом варианте машину толкают либо 2 передних либо 2 задних колеса. Если Ауди - кватра тогда машину толкают все 4 колеса. В некоторых ситуациях (зимой, осенью/весной и пр.) наличие привода на все колеса имеет большое преимущество и безопасность для езды.

Уважаемый господин Карел! Прежде, чем отвечать на вопросы, необходимо быть уверенным, что Вы хоть немного разбираетесь в этой теме. Набирая очки количеством постов или просто блажа себя, что кто-то читает Ваши сообщения, Вы вводите в заблуждение людей, задающих вопросы в надежде получить хоть минимально компетентный ответ. А такими общими фразами: "в классическом варианте машину толкают либо 2 передних либо 2 задних колеса. Если Ауди - кватра тогда машину толкают все 4 колеса" Вы изобретаете не то, что велосипед, а, думая, что изобретаете велосипед, изобретаете даже и не самокат. Quattro - это не просто полный привод, они разрабатывали его более 10 лет, и "толкает машину" он совсем по иному, нежели "привода на все колеса". Для Вас порекомендую почитать литературу, а для девушки скажу, что quattro - это запатентованная схема привода автомобиля, когда передача крутящего момента на колеса осуществляется раздельно с учетом факторов их динамического состояния в конкрентный период времени с полноценным взаимодействием других систем автомобиля, например, ABS. Другими словами, quattro - уникальная система полного привода, полностью отличающаяся от реализуемой в большинстве джипов и полноприводных легковых авто, таких как Mers 4-matic и BMW-X...

Ток нуна помнить две вещи.. Одну хорошую и одну плохую..
Хорошая: её трудно сорвать с дороги. Плохая: но если уж сорвал, поймать под свой контроль гораздо труднее без специфичного кватрового навыка..

Спору нет! НО! Для рядового юзера - это плюс в квадрате а минус на четверть.

Поясню:

- юзер не будет "топтать", а соответственно сорвать ее - надо юзеру сильно "облажаться"

- если юзер облажался - то шансов у него нету вовсе, причем вне зависимости от привода.

Для подкрепление моих слов, предлагаю "выделить отдельную тему" "терял ли я кваттру??? и как оно произошло", причем с просьбой откликнуться всех обладателей оной!

Ну, помимо кваттры, есть еще esp, курсовая устойчивость и т.п. Конечно, повернув передние колеса на скользкой дороге до упора на скорости 150 км/ч не поможет и дубль-кваттро... Но там, где на переднем приводе на 100 км/ч машину срывает - кваттро держит отлично.. проверено

[SeregaFBI]

Quattro - это не просто полный привод, они разрабатывали его более 10 лет, и "толкает машину" он совсем по иному, нежели "привода на все колеса". Для Вас порекомендую почитать литературу, а для девушки скажу, что quattro - это запатентованная схема привода автомобиля, когда передача крутящего момента на колеса осуществляется раздельно с учетом факторов их динамического состояния в конкрентный период времени с полноценным взаимодействием других систем автомобиля, например, ABS. Другими словами, quattro - уникальная система полного привода, полностью отличающаяся от реализуемой в большинстве джипов и полноприводных легковых авто, таких как Mers 4-matic и BMW-X...

Я непротив

[dipspb]

Уважаемый господин Карел! Прежде, чем отвечать на вопросы, необходимо быть уверенным, что Вы хоть немного разбираетесь в этой теме. Набирая очки количеством постов или просто блажа себя, что кто-то читает Ваши сообщения, Вы вводите в заблуждение людей, задающих вопросы в надежде получить хоть минимально компетентный ответ. А такими общими фразами: "в классическом варианте машину толкают либо 2 передних либо 2 задних колеса. Если Ауди - кватра тогда машину толкают все 4 колеса" Вы изобретаете не то, что велосипед, а, думая, что изобретаете велосипед, изобретаете даже и не самокат. Quattro - это не просто полный привод, они разрабатывали его более 10 лет, и "толкает машину" он совсем по иному, нежели "привода на все колеса". Для Вас порекомендую почитать литературу, а для девушки скажу, что quattro - это запатентованная схема привода автомобиля, когда передача крутящего момента на колеса осуществляется раздельно с учетом факторов их динамического состояния в конкрентный период времени с полноценным взаимодействием других систем автомобиля, например, ABS. Другими словами, quattro - уникальная система полного привода, полностью отличающаяся от реализуемой в большинстве джипов и полноприводных легковых авто, таких как Mers 4-matic и BMW-X...

Знатный бред =))) Забористый такой, самозабвенный =)) Хорошая трава была видать завёрнута в советские пафосные газеты =)

Господин Конструктор! Начнём с того, что квака (ну Вы поняли..) - это не привод, а ТОРГОВАЯ МАРКА! Под которой, кстати, за всю историю её существования выпускались ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ привода. Как конструктивно, так и по своему поведению. Вплоть до того, что этой маркой на сегодня объединяются привода не имеющие ничего общего в конструкции.


Так, что прежде, чем посылать (вполне осведомлённого) Карела в библиотеку - потрудились бы Вы прогуляться туда сами =))

Что до "более 10 лет", то я надеюсь Вы конечно же в курсе того, что гораздо более быстрый приход славы к марке кватра, БЫЛ обусловлен применением в ней ПРЕЖДЕ ВСЕГО механизма по имени torsen.

Который, кстати, разработала не ауди и не немцы. Они просто удачно применили его (я надеюсь Вы в курсе начала этой сказки про военную машинку) и обвесили доп.блокировками.

И насчёт "передавалась на колёса раздельно" - тоже аккуратнее пожалуйста. Чаще это было раздельно НА ОСИ а не на колёса. Колёса оси обслуживались блокировками разного вида. ОЧЕНЬ разного!

Десять лет конечно не прошли даром - современные кватры имеют множество достоинств, но вот по одному параметру даже и рядом не стояли - по надёжности.

p.s. "будьте проще - сядьте на пол!"

[Karel]

Конструктор! Жжешь Как говорица пиши еще! Объяснять старасюь ДОСТУПНЫМ для оппонента терминами, надеюсь здесь вы меня поняли.

[QuattroLex]

цитата
Но там, где на переднем приводе на 100 км/ч машину срывает - кваттро держит отлично.. проверено

с этим согласен

а по выбору quattro или нет
готов обосновать за

после работы в сопровождении почти 2 года по 300-600 км по питеру и области(натаскивали инструктора спецбатальона)
и погоняв на 44 кузове кватро турбо комплектации спорт эксклюзив(в т ч ралли спринты)
и пересев на S4 (привыкаю к моще)

однозначно скажу quattro безопаснее[color=#FF0000]

по дележке опытом управления эксплуатации и обслуживания в т ч ремонта (сигар 44 куз)
прошу в личку

а от дурака за рулем никто не спасет
внимательным надо быть всегда

[DiCh]

Конструктор, давайте я вам расскажу принцип работы пентодной сетки в триодной лампе! Карел, все доступно и правильно рассказал в теории. По практике и тех.условиях - добавил Sled35. Ваше же мнение, хоть и обилует тех.терминами, но до истины не дотягивает.

[Таксист]

... quattro - это запатентованная схема привода автомобиля, когда передача крутящего момента на колеса осуществляется раздельно с учетом факторов их динамического состояния в конкрентный период времени с полноценным взаимодействием других систем автомобиля, например, ABS...

Раз 15 перечитал, ничего не понял. Кто-нибудь может перевести?

[dipspb]

Перевести? Пажалста! "объём абсолютно сферического коня в глубоком вакуме выражается биективно-дивергенционным соотношением квазиморфных флуктуаций многомерно-анизотропной логики, приложеной к поли-иньективному пространству предельных бифуркаций." Эт если коротко А по сути - это товарищЬ нас послал так красиво =))) "и большим земляным червяком!"

[Tanita]

Эта... Вот как только девочка задаст какой нить вопросик... ну, да.. глупенький... Так нет же! НЕКОТОРЫЕ (да, Konstruktor?!) через год поднимут тему и продолжат глумиться... еще и по умному пошлют в далекое эротическое путешествие... Но наши мальчики достойно ему отомстят... ДИп... ноу комментс...

[Hom]

Вжик вжик вжик... Хэй, кто на новенькго?! (с) У Каге же написано в подписи: "кватро это медвед, потомучта всегда полный превед" =)

[Romot]

"объём абсолютно сферического коня в глубоком вакуме выражается биективно-дивергенционным соотношением квазиморфных флуктуаций многомерно-анизотропной логики, приложеной к поли-иньективному пространству предельных бифуркаций."

Дипа, это 5!!!! рыдаю

[HUCH]

Уважаемый господин Карел! Прежде, чем отвечать на вопросы, необходимо быть уверенным, что Вы хоть немного разбираетесь в этой теме. Набирая очки количеством постов или просто блажа себя, что кто-то читает Ваши сообщения, Вы вводите в заблуждение людей, задающих вопросы в надежде получить хоть минимально компетентный ответ. А такими общими фразами: "в классическом варианте машину толкают либо 2 передних либо 2 задних колеса. Если Ауди - кватра тогда машину толкают все 4 колеса" Вы изобретаете не то, что велосипед, а, думая, что изобретаете велосипед, изобретаете даже и не самокат. Quattro - это не просто полный привод, они разрабатывали его более 10 лет, и "толкает машину" он совсем по иному, нежели "привода на все колеса". Для Вас порекомендую почитать литературу, а для девушки скажу, что quattro - это запатентованная схема привода автомобиля, когда передача крутящего момента на колеса осуществляется раздельно с учетом факторов их динамического состояния в конкрентный период времени с полноценным взаимодействием других систем автомобиля, например, ABS. Другими словами, quattro - уникальная система полного привода, полностью отличающаяся от реализуемой в большинстве джипов и полноприводных легковых авто, таких как Mers 4-matic и BMW-X...

+1 к dip_S4AAN

Хорошая трава была видать

2Konstruktor: Надо бы отсыпать... а то в этом грёбаном тетрисе на девятом уровне во втором эпизоде без этого никак