Сообщений в теме: 95

[vovas]

Народ, подскажите по поводу руля. Никогда руль не разбирал. Походу сломан один клоп, т.к. одна часть "бибикалки" задирается. Этот клоп подлежит замене? Если да, то как вся эта конструкция разбирается? И где можно достать этот клоп? Как он правильно называется для запроса в магазин запчастей?

Вообще, есть какая-то совместимоть по рулям? Можно поставить себе более презентабеьный руль от более современной модели ауди?
Заранее благодарен за ответы

Руль какой стоит? 4-спицы или спорт-3 спицы? Если обычный квандрантный, то защелки сбоку, жмешь сбоку пальцем,аккуратно выдергиваешь середину(бибикалку).Внутри гайка(катся на 22),она крепит рулевое.Далее дело техники...
На клопах сидят пружины и по-моему замене не подлежат

[Leran_Dorov]

Народ, подскажите по поводу руля. Никогда руль не разбирал. Походу сломан один клоп, т.к. одна часть "бибикалки" задирается. Этот клоп подлежит замене? Если да, то как вся эта конструкция разбирается? И где можно достать этот клоп? Как он правильно называется для запроса в магазин запчастей?

Вообще, есть какая-то совместимоть по рулям? Можно поставить себе более презентабеьный руль от более современной модели ауди?
Заранее благодарен за ответы

Руль какой стоит? 4-спицы или спорт-3 спицы? Если обычный квандрантный, то защелки сбоку, жмешь сбоку пальцем,аккуратно выдергиваешь середину(бибикалку).Внутри гайка(катся на 22),она крепит рулевое.Далее дело техники...
На клопах сидят пружины и по-моему замене не подлежат

Руль стоит 4 спицы, стандартный. Т.е. получается, что если клоп сломан, то нужно менять центральную "бибикующую" часть?

А вообще, какой руль туда можно еще воткнуть? Есть какие-нибудь поудобнее/солиднее варианты?

[vovas]

Руль стоит 4 спицы, стандартный. Т.е. получается, что если клоп сломан, то нужно менять центральную "бибикующую" часть?

А вообще, какой руль туда можно еще воткнуть? Есть какие-нибудь поудобнее/солиднее варианты?

Попробуй спросить здесь или здесь, где-то был вроде.
Есть трехспицевый такой наверное есть еще тюнинг-варианты.
Поищи в форуме,по рулям были темы.

[kot204]

млииииннн! капец! я плачу! когда я купил свою аудю 80, точно такую же как у аффтара, но только еще и с кондеем, то первым делом я купил про нее 2! книжки, а только потом магнитофон! в сервис ездил только по реально сложным вопросам, которые в гараже, не имеющем прессов и спец.съемников, не решаются. ну и естесна кузовщина, шиномонтаж и сход-развал. ГУР в крайнем положении визжит на всех б/у машинах. лечится элементарно. не крутить руль в край! дребезг резонатора? ну и бис с ним! пока не прогорит не трогай. знакомому приварили волговский (родной просто рассыпался, но у него В3), теперь довольный аки удав. лямбду необходимо проверить на диагностике! часто бывает, что ее по незнанию или, ища причину перерасхода, отключают. прокладку под впрыском проверять регулярно! одно из самых больных мест этой машины (а если еще учесть качество запчастей) у меня средний расход по городу (а в краснодЫре пробки тоже качественные) 12-12,5л/100км. считаю по рублям. и не трогайте лишнй раз эту технику - не подведет. меня моя аудя из таких за"""иц вытаскивала, что ей-ей...

[ArchDevil]

Доброго времени суток!
Встал попрос о покупке первого авто, через знакомых нашли Audi 80 1992 г. 2,3 л
Из приятностей - климат, ABS + говорят что пригнана из германии в 2002

за всё просят 180 т.р.
Стоит ли брать? Какие проблемы именно с этим двигателем? На что обратить внимание при личном осмотре и на сервисе?

Заранее благодарю за советы!

ЗЫ. Как вообще машинка? Может быть у кого-то из форумчан есть такая комплектация?

[Zloi BoY]

состояние вдрыска смотри.
только он скорее 133лс

[ArchDevil]

На 1 лошадь ошибся, бывает)
Подскажите дорого это за такое авто?

[Zloi BoY]

имхо великовата мальца. но с климой днём с огнем не сыщешь сча бочек помойму

[sled35]

Главное, что-бы клима нормально работала, так как если владелец скажет, что только систему заправить, то скорее всего клима умерла и жестко. На восстановление работоспособности может уйти довольно приличная сумма до 2 тыс. у.е. Так, что проверяй работоспособность климата очень тщательно и желательно со спецом, который сможет провести диагностику , там предусмотрена процедура проверки.

[Hom]

Vag все расскажет по климе....

[AlexZ]

Как владелец похожей машины могу сказать - бери. Для 80ки это движок - самое то по мощности, хотя и слегка тяжеловат по весу. Если клима (не кондей, а именно климат) - то его можно проверить компом, если это все же кондей - то увы, только убедиться, что он работает. ABS так же лучше проверить и в работе и диагностикой. Если по кузову проблем нет (ну явной ржи и заметных дефектов), то цена при всем рабочем в 180тр - это повод слегка поторговаться, если траблы есть - то повод торговаться больше .
По движку - там деталей не много, но есть парочка, которые стоят больше $500 - будет лучше, если по двиглу проблем не будет. Подвеска там стандартная (если не полный привод), стоит не дорого.

[Zloi BoY]

2AlexZ: ну так тут уже В4, подвеска другая. это для В3 он был тяжеловат. имхо

[AlexZ]

У меня и есть B4 (92г), но двигло от этого легче не стало , да подвеска чутка изменилась да лонжероны .
Я же и пишу -

Для 80ки это движок - самое то

[Zloi BoY]

для 80-ки это норма. оптимал 2.6 =)

[ArchDevil]

То есть на сервисе смотреть компрессию в цилиндрах, компьютерную диагностику.. а как кондей проверить? и где мне найти Vag?

[AlexZ]

То есть на сервисе смотреть компрессию в цилиндрах, компьютерную диагностику.. а как кондей проверить? и где мне найти Vag?

Да, пусть на сервисе все проверят, только учти, этот мотор "неразговорчивый" с компами, он только блик-кодами "говорит", толку обычно мало, надо просто поеаздить и послушать...
"компьютерную диагностику" - это и есть VAG-COM .
Пусть опросят ошибки с климата, а если кондей - то проверить, что он работает - дует холодом...