Сообщений в теме: 131

[dipspb]

Как удобнее. Если я тебе так неприятно меня видеть.))

Зато мне как будет приятно видеть тебя с ГБЦ у моей работы! Эх.. Ёлы-палы.. Мне что на Моховую, что на Приморский - один хрен в ближайшее время не выбраться. На выхах уже ангажирован по самое небалуй..

[Melber]

Как удобнее. Если я тебе так неприятно меня видеть.))

Дык ёпта к тебе хрен проберёшся вечером та, хотя можно встретится на нейтральной територии например :

А завтра к мосту Ал.Невского, на ту сторону где Заневский пр.

[Wave Generator]

мде, передуфф....

[moorik]

Не было передува,от передува поршня сыпятся!У меня вкладыш третьего шатуна провернуло!от того что я его перекрутил+мотору 340 тысяч км.Так что всё впорядке,скоро опять поедет,всё нашёл,колено шлифуют,вкладыши едут.
Всё тему засрали.....

[Melber]

Шлифованое колено под РС комплект - нот гуд!
Очень хор. б/у небыло на разборе? по моему оно такое же как на 2.3..

Всё тему засрали.....

Да лан тебе - всеж Эсочники

[moorik]

Первый ремонт,оно мало б/у и хорошее,для Рс пакета пойдёт с запасом.

[RAS 20V]

А У МЕНЯ ТОЖЕ МОТОР РВАНУЛ. ЕЩЕ НЕ РАЗБИРАЛ, НО В БЛОКЕ ДЫРА....

[Killy]

Колено мож надо бу? У меня же второй блок есть. Если нада свистни...

[moorik]

Блок как себя чувствует?Хонг есть?

[Killy]

Нет, сам блок плохой. Хона считай нет, зато есть лесенка от поршней)

[moorik]

Значит он МЕго-блок!

[moorik]

Эско поехало-35т.р.

[moorik]

Заменено:
1.Коленвал-2300
2.Шатун-700
3.Вкладыши шатунные(спуттер +0,25)-2900
4.Вкладыши коренные(+0,25)-900
5.Кольца поршневые(номинал)-3500
6.Маслоотражатель-800
7.Прокладки-примерно-3000
8.Гидрокомпенсаторы-3900
9.Цепь-200
10.Корзина сцепления Сакс-4000
11.Произведена проточка маховика+углубление посадки корзины-сцепа сказка
12.Востановление сетки хона+торцовка блока
13.Проточка коленвала
Что-то забыл,если надо точные расценки могу выложить.

[moorik]

Сайт

[Денис Викторович]

moorik, Вы писали в этой ветке ранее, что удалили у своей машины 2 катализатора. Хочу заметить, что удаление катализатора как правило и приводят к проблемам ХХ(что у Вас и было), поскольку катализатор является своего рода подпором для отработавших газов...При удалении катализатора(нейтрализатора), именно, и возникают проблемы с холостым ходом на автомобиле - плавают обороты, машина глохнет в повороте на ходу и тд и тп(многие путают с проблемой РХХ и других датчиков). Я конкретно не про Вашу машину пишу, а в общем про инжекторные...Удаляя катализатор в автомобиле по причине, например, его оплавленности, надо также настроить датчик лямбда зонд, перепрошить мозги и усреднить смесеобразование, поставить пламягаситель или его аналог, для того чтобы через год не менять среднюю часть глушителя!

[AlexZ]

Удаляя катализатор в автомобиле по причине, например, его оплавленности, надо также настроить датчик лямбда зонд, перепрошить мозги и усреднить смесеобразование

Что вы говорите!
А если там лямбды нет после ката?

[dipspb]

поскольку катализатор является своего рода подпором для отработавших газов...

..то это глубоко похрен Поскольку на машине moorik-а, "своего рода подпором для отработавших газов", как Вы изволили выразиться, является не столько катализатор, сколько турбина, которая стоит ПЕРЕД катклизатором

Она-же, позволю себе заметить, служит и весьма эффективным пламягасителем

[vesmaster]

350 предложил один знакомый, полный профан в автомобилях. Но я ему нехочу продавать - упьется ведь на ней..она до 160 легко разгоняется и еще запас есть..неее...я грех на душу брать не хочу...

реально перекупщики готовы за 320 взять, но им видимо лень в Питер ехать...

Катализатор адназначна создает некое сопротивление газам.Поэтому нельзя его просто трубой заменить.
если конечно двигла не жалко

[dipspb]

если конечно двигла не жалко

Ой А шо таки будет ежели удалить совсем?

[vesmaster]

Как мне объясняли спицыалисты он действительно создает некое простите за слово противодавление
- типа нужное двиглу И типа если его просто удалить то двигла будет кашмарить. Поэтому нуна ставить хороший пламягаситель (а не турбинку)
Я так сделал.