Динамика разгона
#1
Отправлено 21 Июнь 2008 - 00:38
#2
Отправлено 21 Июнь 2008 - 08:31
2,6л до сотни - 9,5с (моно), 10с (ква)
2,8л до сотни - 9,2с (моно), 9,5с (ква)
лансер-х на ручке
1,5л до сотни - 11,6с
1,8л до сотни - 9,8с
2,0л до сотни - 9,5с
#3
Отправлено 21 Июнь 2008 - 10:45
#4
Отправлено 21 Июнь 2008 - 10:51
Кстате, а как мне узнать - все таки 2.6 или 2.8 у меня?
#5
Отправлено 21 Июнь 2008 - 11:10
PS
это AlexZ
#6
Отправлено 21 Июнь 2008 - 11:19
#7
Отправлено 21 Июнь 2008 - 11:21
ААН - 2.8 л.
Ээээ... А с какой коробкой авто? Ручка, автомат?
Может просто ее подальше крутить на педедачах...
#8
Отправлено 21 Июнь 2008 - 11:23
ручка. Кручу примерно до 3-4. А дальше тяги как будто нет. Да и жалко как то... Бензин )))))))))))
#9
Отправлено 21 Июнь 2008 - 11:29
2.6 как раз и начинает хорошо ехать с 3500 - 4000...
На диагностику двигателя?
#10
Отправлено 21 Июнь 2008 - 11:39
#11
Отправлено 21 Июнь 2008 - 11:44
1-ю До 5500,
2-ю Туда же,
3-ю ... Тазов уже рядом быть не должно!
#13
Отправлено 21 Июнь 2008 - 14:20
#14
Отправлено 21 Июнь 2008 - 14:32
Но если надо, то вот - снаряженная масса (мин-макс, зависит от компл и двигла):
100-ка - 1300-1550 кг
лансер-х - 1300-1380 кг
#15
Отправлено 21 Июнь 2008 - 14:38
От трёх тыс начинается самый-самалёт...
У меня автомат... Если как все разгоняться то даже до 3-х тыс не доходит.
Сколько до сотни на практике проверять нужно.... Я вот в какой-то литературе смотрел что у меня 9 сек, а на практике думаю много меньше.
#16
Отправлено 21 Июнь 2008 - 14:48
#17
Отправлено 21 Июнь 2008 - 15:16
#18
Отправлено 21 Июнь 2008 - 15:19
это вернвй ответ=)
#20
Отправлено 22 Июнь 2008 - 00:37
Я тут тоже наблюдал удивлённые глаза владельца А4 1,8Т, который был удивлён что какой-то на Опеле его порвал... Як диты...
По теме:
Не надо забывать что Лансер X - НОВАЯ машина. А у Вашей сотки, уважаемый, дааааалеко не все системы в идеале (и не пытайтесь убедить меня в обратном).
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных