Сообщений в теме: 2187

[Karel]

P.S. как ни странно, но я паркуюсь там, где мне надо/удобно. на всех трёх своих авто (на мечте это делать проще)

тебе в голову не придет подумать парковаться там где паркуется кватра

[Hom]

A8L 4E 6.0 Q проезжает там где не прошла сначало BMW E60 530 Xi, а потом с разгону пытался преодолеть сугроб на ВАЗ 2104 =)

[Vera]

тебе в голову не придет подумать парковаться там где паркуется кватра

+10000000000000000

[AlexZ]

тебе в голову не придет подумать парковаться там где паркуется кватра

Что-то мне подсказывает, что после таких парковок люди активно пишут вот в этой теме

[SLam]

А что будет с типтроником?

[AlexZ]

А что будет с типтроником?

Включи фантазию!

[Sam]

Буксовать на автомате – частые нагрузки на пределе возможностей. Будет то же, что и со сцепой, но м.б. чуть позже, но намного дороже.

[Karel]

в том то и дело, что сцепа скорее полетит на недоприводе = раскачки чаще при прочих равных.

[QuattroLex]

по еще древнейшим инф листам VAG Quattro позволяет снизить износ покрышек + все то о чем мы говорили тут
есть старые сервисные книги

[Jeysi]

А что будет с типтроником?

Ничего не будет при условии:
-отжиги без фанатизма
-акпп в хорошем состоянии.
-замена масла производится регулярно и уровень масла в порядке.
-радиатор акпп в порядке.

[AlexZ]

Ничего не будет при условии:
-отжиги без фанатизма
-акпп в хорошем состоянии.
-замена масла производится регулярно и уровень масла в порядке.
-радиатор акпп в порядке.

Ну как сказать... попробуй раскрути мотор и коробку до 4 передачи на снегу\льду, двигаясь со скоростью км 20-30, а потом выскочи на асфальт...

При пробуксовках лучше ограничивать передачи 1-2, не выше...

[Jeysi]

Ну как сказать... попробуй раскрути мотор и коробку до 4 передачи на снегу\льду, двигаясь со скоростью км 20-30, а потом выскочи на асфальт...

Раскрутить двигатель до 4ой передачи на снегу/льду,двигаясь при этом со скоростью 20-30 кмч,а потом выскочить на асфальт...И как это все сразу получить?

Даже если 4ую заменим 3ей(предположим,что 4ая- Ваша ошибка),то все равно ничего не произойдет. Даже,если выскочу на асфальт,я просто буду продолжать двигаться с той же скоростью.
вперед.

При пробуксовках лучше ограничивать передачи 1-2, не выше...

Пусть автомат это он за меня думает.Это его задача.

Но тем не менее,я понял,что Вы хотели написать.
При ускорении на льду,с пробуксовкой и при вылете на кусок асфальта-гидротранс "сгладит" это "недоразумение".
В автомате важно только одно-не перегреть/не потерять масло!Если радиатор исправен и охлаждение хорошее,а масло свежее и в норме-проблем не должно быть.
Таким образом можно предположить,что классический гидроавтомат более приспособлен к именно такой ситуации,чем мкпп.
личное имхо..

Сообщение отредактировал Jeysi: 19 Декабрь 2010 - 18:36

[_Nikolay_]

Я частенько задумываюсь, как оно устроено, что коробка всегда очень умно держит передачу/обороты при дрифте на снегу/льду.... и похоже пофигу сколько времени скользишь.
На совсем новых машинках понятнее, но например на моей х.з. какими датчиками она всё понимает.
Видимо АКПП сильно чует нагрузку/пробуксовку.

[Prizrak]

повторюсь но на кваке конечно ездить нужно уметь и если умеешь то это хороший помошник на наших зимних дорогах :audi: и наверное это не понять пока не попробуеш а попробуют не все и этот вечный спор останется кто ''сильнее''квака или моно........давайте жить дружно и покупать кваттро :audi:

[Gennadich]

и наверное это не понять пока не попробуеш а попробуют не все

Поднимите руки те, кто попробовал, разочаровался, продал свою кваттру и осознано приобрел переднеприводную.

[QuattroLex]

а основателя темы с днюхой
шершавой дороги,и удачи во всем
ps и счасья много много

[_ShurikeN]

C МКПП ИСПОЛЬЗУЯ ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ у audi_smile.gif Quattro тормозной путь короче

при торможении двигателем торсен ведет себя как обычный свободный дифференциал.

вообще, волшебные свойства торсена сильно преувеличены; он всего лишь чуть лучше, чем ничего.

вот quattro-1 да еще бы с каким-нибудь колхозом на переднюю ось - это сила.

[dmitry e]

Поднимите руки те, кто попробовал, разочаровался, продал свою кваттру и осознано приобрел переднеприводную.

попробовал. не разочаровался. продал, т.к. она не понравилась таксисту и он её подбил. осознано купил недопривод, ибо новая кваттро ощутимо дороже.


P.S. с мультом тоже хорошо тормозится двигателем.

[BORIS]

В общем, я так понимаю про какую-то там школу это просто треп и совсем не обязательно, а то путаете тут какими то школами и что без них, ну, ни в коем случае и, не дай бог, сесть за руль и войти в занос .. вот и разобрались.. тема школ раскрыта!! :audi:

Учиться можно самому, на своих ошибках. И то нет гарантии, что делаешь все правильно. А можно с инструктором. Который все объяснит и покажет. Получается существенно быстрее. При этом на фирменной школе свет клином не сошелся. Уж больно дорого.
Самый разумный вариант. поездить с народом на покатушки. Все покажут, все расскажут. Хотя уровень конечно не чемпионский..