Сообщений в теме: 29

[skat]

Дык это кажется всегда так при замене убитых на новые...
Мне интересно какой кайф от заниженной подвески?

Коля, ты ничего не понимаешь!!! Кайф такой, что не залезть ни на один поребрик(бордюр, как говорят москвичи). Не проехать по убитой дороге, а также очень много других преимуществ
Я, например, специально поднимал свою машину....НУ НЕВОЗМОЖНО ЕЗДИТЬ ПО ОБЛАСТИ И ПАРКОВАТЬСЯ ВО ДВОРАХ ПОСЛЕ 20 часов вечера.

[Wave Generator]

Коллеги, во избежании недопонимания - не езжу на этом авто за пределы КАД, а если и езжу, то только в тех направлениях где есть дороги. На поребрики не лезу, во дворе паркуюсь без проблем, на шуваловском карьере сегодня тоже проблем не испытывал.
У каждого свои цели + техника вождения.

[Wave Generator]

сегодня вонзил летние катки.
восторг меня просто переполняет как от внешнего вида, так и от рулежки на скоростях за 100, как сфоткаю, выложу что получилось с занижением -40мм.
единственное, что заставляет напрягаться - колейность после зимы.

[_Nikolay_]

Я без издёвки писал... Про поребрики понятно... это выбор хозяина авто.
Физика понятна.... Интересно на сколько это ощутимо, и стоят ли эти плюсы минусов?

Ждём фотки...

[_ShurikeN]

паребрики - фигня. если аккуратненько - можно и на умеренный север съездить, и в поле залезть; а вот когда домкрат не подсунуть, - напрягает. про эстакады в ГСК вообще разговора нет.

[Wave Generator]

собственно комментарии излишни к фоткам и так всё видно.
на эстакаду не мог въехать ни до ни после. Домкрат влазит легко.
на поребрик вчера залазил, правда задом.
минусов то бишь нет.
из плюсов - поворот начинает одновременно с поворотом руля, кивки на торможении практически отсутствуют (2-3см, не больше на резких), на разгоне еще меньше. кренов и вихляний кузова в поворотах и иных маневрах не замечено, на большинстве съездах/заездах на КАД можно непринужденно класть стрелку за сотню даже по мокрому.

[Melber]

Красава... лапти семнашки?

[_Nikolay_]

Руль А6 (с4) не такой острый... не для гонок машинка... отжечь когда припрёт можно... но всё ж не для гонок... Тебе S-ку нужно было брать.... А если кватра не критична, то БМВ...
С удовольствием бы заценил плюсы на ближайшем съезде... если выберемся конечно...

[Wave Generator]

да как-то так сложилось, что на съезды не езжу, может быть когда-нибудь это изменится

в целом конечно длинная рейка не способствует активной рулежке, но под мои задачи и быстрому передвижению по КАДу вполне.

лапти да, 17", на них руль очень даже острый, что касается обратной связи.

[_Nikolay_]

Ещё больше заинтриговал...
Приезжай на съезд... покатаешь...
Хочу со своей сравнить. Подвеска вроде одинаковая (была).