Сообщений в теме: 72

[AlexS]

Статья 4-1 ЗАКОНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ:

"От уплаты налога освобождаются следующие категории граждан, зарегистрированных по месту жительства в Санкт-Петербурге:
.....Ветераны Великой Отечественной войны, ветераны боевых действий на территории СССР, на территории Российской Федерации и территориях других государств, инвалиды I и II групп
......."
Это краткая выдержка (есть другие льготы), авто должен быть единственный, регистрация - СПб, мощность до 150 л.с. авто не старше 15 лет.
Теоретически можно пересчитать налог за 3 предыдущих года. Подробнее сейчас сказать не могу, если есть вопросы, может подскажу.

после аварии уже второй год есть и II группа.
На мне сотка 115 л и с5 180л + был мопед 94л по ПТС.
В 2010 на мопеде делал утрату ГЗ со снятием и постановкой, после чего налоги пришли уже за два мопеда )))) есть желание в налоговую яйцо подкинуть! БОЛЬШОЕ ЖЕЛАНИЕ

[dmitry e]

5) Маслянный сервис на ней делается по рекомендации Русь-авто раз в 15000 (какое то Long Life ТО)

Long Life Сервис - это ТО через 2 года или по показаниям БК. Это для Европы. В России Масляный сервис, через 15000 км или раз в год. Но тут говорят, что 15000 км надо непременно сократить до 7000 км (почему не до 5000 ? )

[Rimo]

Дим - речь только про дизель....
Вкратце - для ЛонгЛайф сервиса требуется масло LowSAPs, но его свойства рассчитаны на использование "чистой" солярки. Достаточно один раз заправиться высокосернистой солярой - и все моющие свойства такого масла - канут в лету. Поэтому в Раше и не работает ЛонгЛайф, и масло надо менять чаще.

[Karel]

и условия постоянно стоять в пробках могут признать как тяжелые и межсервисный интервал при этом призовут делать чаще.

и условия постоянно стоять в пробках могут признать как тяжелые и межсервисный интервал при этом призовут делать чаще.

[AlexZ]

в Раше и не работает ЛонгЛайф, и масло надо менять чаще.

на драйве еще весной сделал выписку из Эльзы про масла, если кратко - "в странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе нужно заменять моторное масло и топливный фильтр каждые 7500 км."

[Rimo]

Ну вот. Но живя в Питере или в Москве - можно быть чуть более уверенным в качестве топлива, сейчас нередко топливо Евро-5 наливают, так что может и не 7,5-8, но не больше чем через 10тык - масло менять изволь....

[slik-77]

slik-77,привет.Вливайся.Машина-отличная!
Если не секрет,сколько отдал?

1.Если просто зацарапалось стекло,то думаю можно отшлифовать.
2.А блок аналового ТВ тюнера есть?Или DBV-T тюнер?
3.Дизель греется в движении.Вебасто-будет догревать,если она настроена в режиме предпусковика и догревателя.Только на холодную не стоит сильно давить газ.Это продлит жизнь машине.
4.Вроде плохого ничего не слышал.Я лью только Лукойл ЭКТО.И никакую другую!Лучшая в Питере солярка.
5.Лонг лайфа в России нет.На дизеле ОИЛ СЕРВИС стоит делать каждые 7тыс км.Не реже!Это продлит жизнь мотору.
Можно свои расходники привезти к дилеру,в.т.ч. и масло.Дешевле будет.

Спасибо. Да не секрет, 650Р. По кузову есть мелкие сколы, потому и цена такая. Да и тесна она стала человеку, 3 детей. Часто ездила в Приморск, а там дорогу строили последние года 2-3 вот и понахватал камней.
По топливу мне тоже все рекомендуют Лукойл, там и буду заправляться. Про аналоговое тв узнаю у хозяина (бывшего ). По ТО наверное до 8-10т.км все же сокращу интервал. Не те деньги.

[Jeysi]

Отличная цена!
Если будет возможность-покажи фотографии.
ТО лучше чуть чаще делать=каждые 7.000км.
Масло лучше лить с допуском под этот мотор..Это VW 504/507

P.s. Какой средний расход?

[dmitry e]

ТО лучше чуть чаще делать=каждые 7.000км.

Петя, а почему не каждые 5000км? Или 3000? Или 1000? Ведь кашу маслом не испортишь...

[Gosha]

Петя, а почему не каждые 5000км? Или 3000? Или 1000? Ведь кашу маслом не испортишь...

Вероятно Петр присматривает себе кандидата на замену Бурана в будущем Сейчас еще расскажет что крутить мотор больше 3т.об нельзя и т.д. И что нужно обязательно проходить все Т.О через каждые 7 тык. и только в аккредитованном ВАГом сервисе. Менять все по кругу даже если все ок

[DiCh]

Петя, а почему не каждые 5000км? Или 3000? Или 1000? Ведь кашу маслом не испортишь...

Потому что 7000-7500км! Потому что это, официальное заявление производителя. И если официалы вам его не показали, значит у них на это есть какие-то причины.
PS На своих авто можете по 40000 не менять.... Никто не заставляет....

[dmitry e]

У меня не дизель. Зачем официалу показывать мне указания по дизелю?
И вообще. Что такое ТО через 7000? Сделал ТО, съездил в Хорватию. И опять на ТО?

На моём дизеле, на Фиате, собранном в России и для России, ТО, судя по сервисной книжке, через 20000 км. Тоже бараны там пишут регламент.....

PS. Я ж тоже не против, меняйте через 7000. Или через 5000.

[Jeysi]

У меня не дизель. Зачем официалу показывать мне указания по дизелю?

Не за чем.Вот и не показывают.Был бы у тебя дизельный ваг-показали.возможно.

И вообще. Что такое ТО через 7000? Сделал ТО, съездил в Хорватию. И опять на ТО?

Да.Хочешь кататься-люби и саночки почаще на ТО возить.

На моём дизеле, на Фиате, собранном в России и для России, ТО, судя по сервисной книжке, через 20000 км. Тоже бараны там пишут регламент.....

Расчитано на срок службы автомобиля.А какой срок службы у твоего Фиата,не интересовался?Ну раз уж ты следуешь согласно регламенту производителя,то поинтересуйся о сроке службы автомобиля.

PS. Я ж тоже не против, меняйте через 7000. Или через 5000.

Меняю.Спасибо что ты не против
У Ауди вообще каждые 5-6 тыс менял.И ничего.Поэтому,если Эльдар соблюдает мои предписания,то под клапанной все блестит аки котовые