Сообщений в теме: 301

[cMexx]

21 т.р. это реально дешево! Тут нет подвоха? Просто я у себя делал шумку (кабина микрика) и материалов тысяч на 15 получилось. А работы то там не мало: всё разобрать, проклеить, собрать с матом и удлиненными клопами и саморезами... Нигде не накосячили? Или жесткая экономия на материале?

 

 

 

 

Я на дастере сперва сделал только 4 двери и пол в салоне - стремно вышло. Из багажника - шум и гул. Пришлось и там шумить. Теперь крыша в дождь достает.

Вот и решил, что по случаю такой скидки, на сарайке сделаю сразу все, как надо, без попыток схалявить, т.к. уже знаю, что "по-кускам" - не прокатывает.

 

 

Да!  Делаешь один элемент, начинаешь больше слышать другой. Меня теперь моторный отсек напрягает сильно, но скидывать полностью торпедо желания никакого.

[AlexZ]

21 т.р. это реально дешево! Тут нет подвоха? Просто я у себя делал шумку (кабина микрика) и материалов тысяч на 15 получилось. А работы то там не мало: всё разобрать, проклеить, собрать с матом и удлиненными клопами и саморезами... Нигде не накосячили? Или жесткая экономия на материале?

Косяков не увидел. Экономии на материале - нет, посмотри на фото - STP аеэро+ и голд в качестве вибры, а это далеко не дешевый материал.

Разгадка в словах "скидка 25%"

 

 

Я на дастере сперва сделал только 4 двери и пол в салоне - стремно вышло. Из багажника - шум и гул. Пришлось и там шумить. Теперь крыша в дождь достает.

Вот и решил, что по случаю такой скидки, на сарайке сделаю сразу все, как надо, без попыток схалявить, т.к. уже знаю, что "по-кускам" - не прокатывает.

 

Да!  Делаешь один элемент, начинаешь больше слышать другой. Меня теперь моторный отсек напрягает сильно, но скидывать полностью торпедо желания никакого.

Вот торпеду точно трогать не хочу - ни на дастере, ни на октахе.

 

Ребята и так закатали шумку выше педалей - см фото выше...

[cMexx]

в том и соль что я тоже закатывал СТП Аэро, поэтому цену вопроса знаю.  И закатывал тоже выше педалей, куда рука достанет. Но когда попучилась тишина, то я  стал больше слышать мотор. Может потому что дизель, может бензинку и не слышал бы.

[AlexZ]

в том и соль что я тоже закатывал СТП Аэро, поэтому цену вопроса знаю.  И закатывал тоже выше педалей, куда рука достанет. Но когда попучилась тишина, то я  стал больше слышать мотор. Может потому что дизель, может бензинку и не слышал бы.

Может еще дело в том, что у ребят хорошие отношения с STP? 

Я про цену материала, например, лист аэро+ (размером 75 x 53) они в розницу продают по 310руб, т.е. входящая у них еще вкуснее...

[cMexx]

Ну я вроде по 350 покупал на Юноне.

Входящая у них может и 200 быть, но суть то в том как считать. Думаю, что тут суть такая что шумку мало кто делает сам и продать просто материал сложно. А чтобы продавать много материала надо выполнять работу. Поэтому и не сильно дороже чем самому.

 

Пы.Сы. Если бы стекла можно было зашумить, то было бы круто. Ну или пакеты поставить как на S классе.

[AlexZ]

88 тыс км, внезапно лопается передняя пружина.

а/м своим ходом прибыл в сервис, замена обеих пружин...

[Vitgok Bez're]

У Лео тоже лопалась просто так. Тока в Эстонии. У него не страшно было, кусочек витка отвалился.

[AlexZ]

ну да, кусочек и отломился...

[Vitgok Bez're]

Ничего себе кусочек! Тут почти 2 витка.

[AlexZ]

89200 км - замена левого кулака с болтами (заодно, в нем уже был сорван болт крепеления суппорта) и ступичного. VIKA 40906 (1600 руб) + SKF VKBA3455 (1300 руб) + VAG N90708504 (2*110 руб) + работа 2500 руб.

 

89500 км - правая часть рулевого = тяга + наконечник. TRW JAR928 (700 руб) + TRW JTE458 (500 руб) + работа (850 руб) + развал/схожд (1000 руб).

 

вот так приближается 90 тыс км...

[AlexZ]

Подошло время очередного ТО. Планово заменены:
1. Моторный фильтр

2. Салонный фильтр

3. Свечи

4. Промыт дроссель
 

по цене — все з/ч куплены заранее, работа — на даче, так что условно — 0 руб

 

PS
Осталось:
1. Заменить масло и фильтр в моторе
2. Заменить масло в КПП
3. Разобраться с ВКГ — сопливит масло через заливное, да и давление у щупа чувствуется…

 

[AlexZ]

Масла в моторе и КПП заменил (оба шелл, в мотор Shell Helix Ultra ECT 5W-30, в КПП Shell Spirax S5 ATE 75W-90).

Остался ВКГ...

[AlexZ]

На 6-ом году жизни на пробеге 103 тыс км, не выдержав январских морозов (-26°С), умер аккум.

Вместо штатной варты 60Ач/480А была куплена так же варта, но чуть лучше - 63Ач/610А

 

5900 руб

[AlexZ]

Не плохо было бы написать пробег при замене. Можно будет отследить за сколько км Тень её сотрёт.

 

Прошло три сезона - как и говорил

Резина осенью сказала "Изя все", пробег ноябре (в меомент смены на зимнюю) был 101 тыс, а резина ставилась на 51 тыс пробега. Но это пробег ЗИМА+ЛЕТО, так что реальных летних - около 25-30 тыс км пробега.

 

Взамен куплены YOKOHAMA AS01 205/55R16 91W по 3,7 тыс за колесо. Производство Япония, выпуск 40 неделя 2015г.

[AlexZ]

Как обычно - три сезона

51 тыс км по одометру.

я угадал

[dmitry e]

что-то 25-30 тыс км - не много

 

P.S. а зачем и в этот, и в прошлый раз шины с индексом скорости W (до 270 км/ч)? Чем более скоростная резина, тем быстрее она стачивается

[AlexZ]

что-то 25-30 тыс км - не много

И у меня, и у Тени покрышки ходят по три сезона на всех а/м. Видимо, так ездим

 

P.S. а зачем и в этот, и в прошлый раз шины с индексом скорости W (до 270 км/ч)? Чем более скоростная резина, тем быстрее она стачивается

А/м летом бегает быстрее 200км/ч, так что V/W - для гарантии.

[Vitgok Bez're]

Ничосе бегун! Тень жарит резю

П. С. Тоже прикупил резю сёдня, правда б/у.

[AlexZ]

Цитирую - "Пока не прогреешь тормоза - чуть шумят, потом разогреваются - и все ОК"

Это она про вот эти тормоза

[Vitgok Bez're]

Чиркаш и сера