Сообщений в теме: 301

[AlexZ]

1. Мне этот кузов больше нравится. Зализанное "под азию" - не очень...
2. Проще подвеска и двигатель. На порядок.
3. Не хотел "скромный" двигатель. После 2.5TDI (140лс) и 2.3i (133лс) совсем не хотел

Да и самый дешевый (1.6 102лс) комби в новом кузове стоит дороже этой

PS
Последний "средний расход по городу" показал чуть меньше 12л (43л на 360км). Намана

PPS
про проще - "Указанный Вами расход масла вполне допустим и не является признаком неисправности двигателя,для моторов последнего поколения это норма.Согласно Инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля,предельно допустимый (так называемый "ремонтный") расход масла может составлять до 500 грамм на 1000 км пробега." - отсюда

[AlexZ]

Очень интересует, так как хочу тоже такую!)

По инфе из достовреных источников - "С конца августа 2010г. (34 неделя ) Откавия Тур снимается с производства, прием заказов с 34 недели будет прекращен".
Таки они приняли решение...

[AlexZ]

За поездку по подмосковью с семьей накрутил 2200 км, сжег 175л 95-го, полученный средний расход по трассе (с включенным кондеем, светом, музыкой, добром в багажнике, включая недолгие бдения на МКАД-е и по Москве) - чуть меньше 8л на 100км.

PS
Для сравнения:
A6 C4 2.5TDI 140лс АКПП в подобных условиях кушала 6,4л на сотню.
A80 B4 2.3i 133лс МКПП кушает (без кондея) 8,2л на сотню.

PPS
На трассе поведение машины просто супер!
Но в жару надо помнить, что турбинке может стать жарко, иногда замечал недостаток охлаждения в интеркулере, но о фронтальнике даже и не думаю - не на столько все плохо, ИМХО.

[AlexZ]

Заднюю "полусферу"? Думаю, пока не решил...

затонировался:

[Audi A6]

C умом все делаешь.... молодец...

[AlexZ]

Спасибо...

[AlexZ]

Почти установлен фальш-пол (ориг коды DAA320002 и DAA320003):

Сразу все убралось в него, и появились два кармашка, куда можно ставить банки и прочую ерунду

[AlexZ]

Вчера на набережной внезапно раздалось откудо-то снизу ХЛОП и моторчик "поплыл" оборотами, и тага пропала... Пипец подумалось, приехали, чип его мать... привалил к поребрику, открыл капот, "и что тут могло так хлопнуть?!" ответ нашелся на первой же минуте - сорвало патрубок от интеркулера!
Одел, затянул хомут - и все ОК.
Приехав на работу, проверил вагкомом что там в мозгах, нет ли передува (тук-тук-тук) - все чисто, только ошибка от расходомера (что и не удивительно).
Продолжаю наслаждаться машинкой!

[Toxic]

внезапно раздалось откудо-то снизу ХЛОП и моторчик "поплыл" оборотами, и тага пропала..

Продолжаю наслаждаться машинкой!

[Jeysi]

А почему хомут слетает?
Владельцы "жгут",такая конструкция или что-то другое?
Не первый раз слышу/читаю про такое и именно 1,8 турбомоторах...

[AlexZ]

А почему хомут слетает?

ХЗ, поискал на форумах шкоды и Гольф-4 - я не первый...

[AlexZ]

По своей дурости разбил правое зеркало . В итоге по КАСКО, без справок. Замена у дилера. Уф, опять я вижу правую сторону...

На все про все - меньше 10 дней (заява в страховую + вынесение решения + осмотр у дилера + заказ деталей + покраска скорлупы). Приятно удивлен - КАСКО с доп опциями работает!

[AlexZ]

С утра заменил:
салонный фильтр (поставил угольный UFI + рамка): 320р+160р
воздушный фильтр (ориг 1J0129620): 600р

Обойден 249 клапан, по советам шкода-клуба - эффект есть!

PS
возушник бы еще может и походил, а вот салонник был забит весь, с него аж сыпалось, и это за 7 тыс км лета (с мая по сент)...

[Kex]

Обойден 249 клапан, по советам шкода-клуба - эффект есть!

а что за клапан и какой эффект от его обхода?

[AlexZ]

Внеплановая (ТО 0.5 ) замена масла у дилера (на 7000км), с оригинальными расходниками (масл фильтр и болт на поддоне) и маслом (Shell) - грубо 3500р.

Обозначился на корме - наклейка АКП и рамки ШкодаПитерКлуба

а что за клапан и какой эффект от его обхода?

249 клапан обеспечивает плавность сброса (и набора) давления воздуха и, возможно, чуть улучшает экономичность.
В результате за счет своей двух-тактной работы вносит задержку в реагировании на педаль газа, что в купе с тем, что педаль электронная делает реакцию мотора до 2000об "медленной".

После исключения данного клапана из работы увеличения расхода топлива не заметил, на малых оборотах (до 2000об) машина стала более отзывчивой на изменения педали газа.

[Леопольдъ]

Я тормознутую электронную педаль лечил с помощью джеттера. Очень гут получилось.

[Kex]

Спс, интересно в общеобразовательных целях!

[AlexZ]

Я тормознутую электронную педаль лечил с помощью джеттера. Очень гут получилось.

Джеттер не правит набор\сброс давления турбины. Он меняет "чувствительность" педали газа.
Пробовал.
Похоже, но другое.

[Mr.]

рамки ШкодаПитерКлуба

Одноклубник =)