Сообщений в теме: 69

[Таксист]

Вот уже ровно год как я мучаю это изделие.
Сейчас пробег 86000км. Гарантия благополучно закончилась по годам. Поводов для обращения не возникло. Соответственно переплачивать за печать в сервисной книжке смысла больше нет.

ОСАГО - 3991
ТО-90 - 2712 (масло поменял на сервисе, фильтры-свечи сам)

Появился отчетливый стук в передней правой стойке. По результатам осмотра правая шаровая в хлам.
Шаровая опора 2шт. оригинал - 1454
Контрольный осмотр - 400
Замена шаровых + сход-развал на 2 оси - 2300
Итого : 4154

Щетки дворников "чемпион" 60см 1шт + 41см 2шт - 618
Досрочная смерть одного колеса - спасибо Михею + шиномонтаж 350

Итого: 68912р. (1,35руб/км)

Из неприятного: темной дождливой ночью разворачивался в незнакомом дворе. Справа незаметно подкралась бетонная урна и поцарапала 3 элемента. Задумался насчет КАСКО.

Пару слов про обслуживание своими руками... Оригинальные расходники ощутимо дешевле ВАГа. Фильтры все легкодоступны, кроме топливного - он вместе с насосом стоит в баке. Привод ГРМ цепной. Лампочки в наружной оптике, кроме дальнего света, меняются только со снятием оной. Дворники в оригинале обычные, каркасные не гнутые т.е. выбирай любые по длине. Колодки хороший неоригинал 700-800 руб., оригинал вдвое дороже. Вобщем все соответствует классу машины, т.е. дешево.

[fedoandrei]

Справа незаметно подкралась бетонная урна

Привод ГРМ цепной.

Это хорошо?

Вобщем все соответствует классу машины, т.е. дешево.

Гм...это как понять?

Оригинальные расходники ощутимо дешевле ВАГа.

А если сравнивать по качеству,т.е. сколько времени эта поставленная з/часть потом продержится?я имею ввиду что у Тазиков тоже з/части дешевые-тока как народ говорит менять их приходиццо чаще-т.е. почти то на то и получается а то и дороже- если их меняешь не сам

[Таксист]

Это хорошо?

Это реже, но дороже. Не требует превентивной замены по регламенту. Меняется по фактическому износу/вытягиванию.

Гм...это как понять?

А если сравнивать по качеству,т.е. сколько времени эта поставленная з/часть потом продержится?я имею ввиду что у Тазиков тоже з/части дешевые-тока как народ говорит менять их приходиццо чаще-т.е. почти то на то и получается а то и дороже- если их меняешь не сам

Свеча зажигания - 82руб., масляный фильтр - 150. Это цены на оригинал! Качество вполне достойное. Межсервисный интервал -15ткм. Гарантия на основные агрегаты 100ткм или 3 года, а сейчас и вовсе 150 и 5 лет сделали.
Да, забыл, еще тут гидрокомпенсаторов нету.

[Resc]

Ну почему Киа Алроады не делает?

[Таксист]

110 ткм.
Изделие продолжает ездить и хлопот на удивление не доставляет.

Фильтр масл. - 136
Фильтр возд. - 398
Фильтр салона - 196
Замена масла с работой - 1650
Дворники бескаркасные - 850
Резина летняя б/у 1 день - 10000
Шиномонтаж - 840
Охапка лампочек разных про запас - 450

Словил камень в лобовое - скол расползся в хорошую трещину
Сдохла розетка 12В в багажнике
Сломал ручку фальшпола багажника - в запчасти поставляется только всборе с полом > 5тыр.
Надо смотреть подвеску - перед гремит, зад болтает
Ползимы парил мозг "чек енжин" загорался при попытке зажечь на непрогретой машине и гас через пару дней - вылечилось доливкой антифриза

Итого: 14520 за последние 24 ткм

Всего за 75 ткм в моих руках 83432 руб. или 1,11руб/км без бензина

[egor47rus]

А если сравнивать по качеству,т.е. сколько времени эта поставленная з/часть потом продержится?я имею ввиду что у Тазиков тоже з/части дешевые-тока как народ говорит менять их приходиццо чаще-т.е. почти то на то и получается а то и дороже- если их меняешь не сам

На ТАЗы уже не ссылаются, ибо порой киа даже дешевле, приору содержать сейчас тоже не дешево, большинство з/ч от 1 тыра
мой шруз МАРСО стоит всего на 100 руб дороже :audi:

[fedoandrei]

110 ткм.
Изделие продолжает ездить и хлопот на удивление не доставляет.
Надо смотреть подвеску - перед гремит, зад болтает
Ползимы парил мозг "чек енжин" загорался при попытке зажечь на непрогретой машине и гас через пару дней - вылечилось доливкой антифриза

Имхо изделие то конечно ездит-тока вот в нормальном ли оно мягко говоря техническом состоянии?
ЗЫ:Интересно что будет с этим изделием после тех лет и пробегов которые перенесли наши Сотки и Бочки?

[Таксист]

...
ЗЫ:Интересно что будет с этим изделием после тех лет и пробегов которые перенесли наши Сотки и Бочки?

Подозреваю, что сгниет. Пока ржавчины нет даже на сколах, но силовая структура кузова изначально слабовата. Если поставить машину с намеком на диагональное вывешивание, например заехав одним колесом на паребрик, то багажник уже будет закрываться с трудом.

[egor47rus]

Подозреваю, что сгниет. Пока ржавчины нет даже на сколах, но силовая структура кузова изначально слабовата. Если поставить машину с намеком на диагональное вывешивание, например заехав одним колесом на паребрик, то багажник уже будет закрываться с трудом.

"калина" собрана по тому же принципу, полное самоуничтожение за 5 лет
Вообще из подобных авто меня впечатлил Iran Khodro Samand вот реально иранское качество)) (арабский скакун) уже 5 лет, накатано около 200 тыщ, меняются только расходники, и 1 раз поменяны шаровые...претензий на коррозию в принципе нет! правда там все авто сделано на базе 405 пыжа

[SLam]

По-моему когда эти бюджетные автомобили будут не только просто ездить не ломаясь, но и доставлять удовольствие от вождения, их стоимость будет выше немецкого премиума. Хундай уже порывается отнять лавры.

[Таксист]

137 тык. За последние 27 тысяч:

ТО-105
Масло+фильтры - 2620

Осмотр ходовой по поводу стука спереди и болтания зада - 500
Диагноз: смерть втулок переднего стаба и с/б задних нижних рычагов
втулки + стойки переднего стабилизатора + с/б задних рычагов - 1507
Работа по замене - 10600
Итого: 12607

Диагностика кондея из-за вырубания в пробках - 300
Диагноз: радиаторы забиты напрочь, примерная стоимость прочистки 7500
Прикинул что морда там действительно разбирается очень геморно, а иначе туда никак не добраться, решил проявить смекалку. Купил метровую алюминиевую трубку 10мм в строймаге за 25р. Один конец заглушил и сделал сбоку несколько сквозных пропилов. Второй конец приделал к поливочному шлангу (дело было на даче). Получилась эдакая промывалка которая влезает с обоих сторон радиаторов и между ними. Баллон с аццкой жижей для мытья двигателя за 150р + полчаса работы и радиаторы как новые.
Итого: 475

Кончились передние колодки. Чуть больше 60 тык прошли.
Колодки передние - 648
После детального осмотра докуплено:
Направляющая суппорта + пыльник направляющей + пыльник поршня - 520
Замена сам
Итого: 1168

ТО - 120
Масло+фильтры - 2710

По остальному:
Щетки дворников б/к - 810
Сезонная переобувка - 800
Налог - 5040
ОСАГО - 3742

Итого за 8 месяцев: 29412 (1,09 руб/км)


Вне зачета:
ДТП. Задний бампер под замену, хлопушка - ремонт
Выплата от страховой - 24050
Бампер б/у - 3600
Кузовня + покраска - 22500
Кроме повреждений от ДТП в эти деньги заодно частично покрашены три двери под молдингом, кусочек заднего крыла и порог (!!!), за что огромное спасибо Леониду aka Zico. По качеству все очень достойно и ценник более чем гуманен.
Итого: 2050

Замена лобового стекла - 7400

Созрел на КАСКО. Впервые в жизни. Наверно это старость...
КАСКО + ДАГО - 7136 (квартальный платеж)

-----------------------------------------

Всего за 2 с небольшим года - 102 000 км
Потрачено - 112844 руб
Получается - 1,11 руб/км
Форс-мажоры, далее КАСКО - 22286 руб

Да, модераторы, может тему перенести в "машины форумчан", раз там уже много НЕ ауди появилось?

[Resc]

Завидуя ценам на запчасти задумался о покупке корейца)))

[fedoandrei]

Завидуя ценам на запчасти задумался о покупке корейца)))

Цены на з/части для тазиков наверное еще дешевле-вопрос насколько чаще приходиться менять их "по кругу" чем те которые устанавливаются на Аудях?Может в конечном итоге,если хорошо подсчитать,то на то и выходит

[Karel]

Автор все посчитал

[fedoandrei]

Автор все посчитал

Ну,теперь видимо надо сравнить расходы на авто примерно такого же класса,года выпуска и пробега-только Ауди

[DiCh]

Цены на з/части для тазиков наверное еще дешевле-вопрос насколько чаще приходиться менять их "по кругу" чем те которые устанавливаются на Аудях?

Уже писал, надежность корейцев выше, ремонтопригодность выше. Хуже комфорт и коррозийная стойкость. Но при этом, лет 10 кузов живет без проблем. Экономически содержание выгоднее.

[Al352]

Покупая сейчас з/ч на ауди (не оригинал конечно,но из средних) не могу нарадоваться ценникам, после эксплуатации ВАЗ-21124 и праворуких японцев...

[fedoandrei]

Покупая сейчас з/ч на ауди (не оригинал конечно,но из средних) не могу нарадоваться ценникам, после эксплуатации ВАЗ-21124 и праворуких японцев...

В смысле ценник на Ауюдюшные з/части дешевле чем на Тазиковские? :wow:

[sled35]

точно не выдержит потому как никакой оцинковки тут нет и в помине.

ну...
В 1973 году он был запатентован в США. Это так называемый цинкрометалл (фирма Diamond Shamro).
На листовой металл наносятся слой ингибитора коррозии и слой эластичной эпоксидной краски на цинковой основе.
Такой материал может подвергаться механической обработке (изгибу и штамповке) без потери антикоррозионных свойств.
Из цинкрометалла, например, изготовлены кузова всех автомобилей Kia.
(с) http://mondeoclub.ru...nt/salon_kyzov/

[fedoandrei]

Ну дык и скока кузова корейские выдержат с этой технологией учитывая Питерский климат-3,5,8,10лет?больше?