Сообщений в теме: 81

[BORIS]

Собственно сейчас катаюсь на турбофорике. Но дочка получает права и машина отходит ей. Встал вопрос о покупке новой машины.
Бюджет под два ляма. Желательно уложиться в I,8.
Требования:
Полный привод, желательно настоящий. Соответствующая управляемость.
Динамика, не медленней 7и сек. до сотни.
Рассматривались:
Субару Легаси ЖиТи. 265 лыс 6,2 до сотни. Цена I,7 ляма. Единственная (небедная) комплектация.
Плюсы: ЕДЕТ.
Минусы: комфорт, дорогая експлуатация.
Шкода Суперб З,6 260 лыс 6,5 до сотни. За те же I,7 ляма комплектация куда богаче субаровской.
Плюсы: то же в общем едет. Комфортна. Богато оборудована. Вместительна шо песец (а мне незачем)
Минусы: комфорт в плюс, управляемость в минус. Имидж пенсионерской машины. Да и заказывать ее надо специально и за пол года. Сейчас таких не везут.
Кадиллак CTS З,8 л, З00 лыс те же 6,5 с. до сотни за те же деньги.
Плюсы: большая, солидная, богатая. С места рвет прилично, на прямой стоит как влитая. Ямы проглатывает.
Минусы: подключаемый передок, управляемость неплохая для американца, но если сравнить с Субарой, то ее вобще нет.
Вопрос знатокам.
Рассматриваю Вольво (хотя бы для очистки совести) и Ауди. Берешь базовую цену, все отлично. Начинаешь считать реальную машину, цена вываливается за два ляма.
БМВ в каталоге за I,6 хоронят, а с опциями 2,6 получается. Баба яга против...
У Мерса хоть особые серии есть с фиксированной ценой. Там полноприводный С З50 хоть как то в ценник укладывается.

[Prokhor]

Борь, ты же СЕБЕ берешь, так?
исходя из небольшого личного опыта и консультаций со спецами (когда искал замены своим авто) могу сказать следующее имхо
полный привод - это зубарики или кваттро
Зубару - тебе эта машина близка, любишь ты "чтобы ехала". Не готов отвечать за комфорт внутри - это дело индивидуальное, но мне в ней, как обывателю и отцу, комфорта мало. Да, она ЕДЕТ))))
Мне ближе суперб, отчасти потому что ВАГ (с вагом у меня нет проблем) и ее можно сравнительно недорого раскачать у того же Никифорова - ты получишь комфорт + фарш + ЕДЕТ. Имидж... Ну, это дело личное...
Америкос... лучше ничего говорить не буду, он мне просто не нравится внутри, а кататься я на нем не пробовал.
ЗЫ - а может.... второй турбофорик?))) и не заморачиваться?...
еще раз повторюсь - это ИМХО

[Karel]

Посмотри А4 урод, там мотор 2Т превратишь у никифорова в 240 +\- сил. Цена где то ближе к 2кк

Плюсы:

Ауди
Привод
Приятный мотор и динамика должна тебя устроить
Повыше чем седаны
Универсал

Минусы:

Да пока их не вижу, маловато места для барахла но тебе оно и не нужно.

[Prokhor]

так уродец вылетит выше чем 2 ляма вроде....

[BORIS]

Насчет турбофорика, да и вобще паркетников... Форик то в семье остается, плюс Паджеро, если в грязь залезть. Можно и пузотерку себе позволить, чтобы за паркетник не переплачивать. К тому же новый Форик мне не очень нравится. Его выше сделали, стал более валким, джипом при этом все равно не стал.
У суперба задок подключается хальдексом, правда с постоянным преднатягом. При этом он, как не странно, неплохо едет. Рассматриваю очень серьезно. Если бы нужны были большие салон и багажник, даже бы и не думал, уже бежал заказывать. Но они не нужны вобще. Я езжу как правило один и без груза. Мне больше всего А 5 нравится, но она в ценник не попадает (S 5 тем более )
А америкос, это так, больше для альтернативы.
Я еще Инфинити G З5 смотрел. Дорога, тесна, жестка. Передок подключается резко. Ни о какой управляемости на скользком речи не идет. На асфальте быстра, но уж очень резкая...

[Karel]

так уродец вылетит выше чем 2 ляма вроде....

2.03 в базе стоит вроде А6 урод, в базе много всего есть. Я думаю А4 стоит дешевле ?

[freestyler]

Раз пузотерка устраивает возьми А4Q

ОФФ: насколько я знаю, у Субар на автомате полный привод тоже не правильный?

[Prokhor]

Форик то в семье остается, плюс Паджеро, если в грязь залезть. Можно и пузотерку себе позволить, чтобы за паркетник не переплачивать....
......Я езжу как правило один и без груза.....

А4 Q (+1 к фристайлеру)
Субару Легаси ЖиТи

[Karel]

Только с мотором 2.0Т!!!! -)))

[UnderWorld]

вы простите что влезаю, но не потому что продвигаю "свое" а просто мне кажется что по всем (ну или почти) влезает в желаемое.

и уж точно интереснее чем Суперб.

Как насчет СС 3.6 ?
(там разгон как у М5 - честно)

[Karel]

ИМХО

СС хорошая машина, но большая, в данном топике это минус. И опять же привод полный там нечестный -)

Но как вариант, минусы не существенны видимо могут быть при ограниченном выборе "что брать?"

[UnderWorld]

я не настаиваю, но честных у нас тока 2 - это мы уже выяснили.
а раз НЕТ жесткой привязки к этому и рассматриваются другие варианты, то почему нет ?
А5же - тот же самый D-класс, как и многие другие кандидаты.

[Karel]

Насколько я понял то Бориса вопрос можно перефразировать:

А есть ли машины с комфортом немца, размеров меньше пасата СС -)))) (ибо всегда 1) до 1.8кк, с разгоном меньше 7с, с честным приводом. Бонусом - не пузотер.

Остальное - компромиссы.

[LEXA_Audi]

Борис:
http://cars.auto.ru/...49256-0997.html

По цене шевельну товарища!

[UnderWorld]

Леха, он новое хочет.
Хотя, вариант безусловно интересный.

[BORIS]

Борис:
http://cars.auto.ru/...49256-0997.html

По цене шевельну товарища!

И хочется и колется... Годовалая, пробег двадцатка и ценник под два ляма... История хоть прозрачная?
Может попробую А 4 поподбирать. Но там при разумной базовой цене, начинаешь считать опции, сразу зашкаливает.

[BORIS]

Как насчет СС 3.6 ?
(там разгон как у М5 - честно)

Sport 4x4
3.6 AMT (300 л.с.)
1 887 000 р.
Ценник уже не очень. А теперь добавим опции, ну хотя бы краску металлик, ксенон и приличный салон...
Вот уже за два ляма и зашкалит. Что меня убивает в немцах, что они указывают некую базовую цену на голый авто, коих в природе и не существует. Начинаешь выбирать конкретно, ценник вырастает на несколько сот тысяч.
Суперб тоже в базе полтора ляма стоит. Чуть разбираешся с комплектацией, ценник сразу на 200 штук растет.
PS Ой, а у СС еще и клиренс десять сантиметров. Конечно, на паркетнике свет клином не сошелся, но не до такой же степени...

[LEXA_Audi]

На новой машине выезжая из салона ты потеряешь 15% цены сразу.

Возьми годовалую, тут тебе А5 и Кваттро и мотор из выбора Карела!!

И комплектуха не кислая!

Заезжай прокатимся!

История максимально прозрачная, бралась у нас, все обслуживание так же наше!

[UnderWorld]

PS Ой, а у СС еще и клиренс десять сантиметров. Конечно, на паркетнике свет клином не сошелся, но не до такой же степени...

я те покажу свой клиренс - удивишься.

а по поводу комплектации - у меня база 1.3 шла + допов на 0.25 - скидка = имею все что надо.
(и ксенон адаптивный и краска нормальная и салон и дрова и парктроники и свет салонный и сигналка и еще, еще, еще....... - не так все как кажется)
не Бог весть какая по нынешним меркам, но более чем надо - половиной не пользуюсь.
и база там, между прочим будь здоров.

а по поводу А5 - Леха прав.
ты получаешь почти новый, богатый авто и не теряешь деньги на "новье".
чисто финансово - правильный вариант.

[BORIS]

Хрен бы с ней с потерей I5 %. Я машину не на один год беру.
Посмотрел ценник на А 4 2.0 Е. Вроде гуманно, полтора ляма. Смотрю дальше:
Краска полтос
Люк полтос
Электрика полтос
Кожа стоха
Ксенон шестьдесят
Ну и штатная сигналка четвертной
То ест ЗЗ5 штук плюс к ценнику навскидку. А что еще в салоне выяснится?

А куда подьехать то? Я могу хоть завтра ближе к обеду, после гонок в Орандже.

я те покажу свой клиренс - удивишься.

Уточни, что имеешь ввиду... Свой или Пассата? И чему я должен удивиться?