Сообщений в теме: 58

[_Nikolay_]

+ мне не нравятся универсалы.

Это потому что у тебя есть грузовичок.

[yrat]

Оживлю старую тему. 

250 тыс для первого Олрода это много или мало?

 

И написано что у него передняя подвеска не такая как у A6 седана - на что это влияет на практике, она дороже или дешевле?

Собственно размышляю на что поменять свою A6 - хочется выше и моложе

Пробеги у меня маленькие, в режиме неделю машина ездит в пределах квартала или вообще стоит, а потом бросок до Риги и обратно.

[Rimo]

250 тысяч - это чего?

Подвеска не такая, говоришь? Может и не надо тебе вообще на Аллроада смотреть? :-)

Там и передняя и задняя другая подвеска - с пневмобаллонами, своим большим рычагом, датчиками, ЭБУ и т.д. Материалов про пневмоподвеску вообще и пневму урода первого в частности - в сети вагон, повторяться не буду - сам погугли.

Вкратце - разумеется она геморройнее и дороже, насколько - вопрос индивидуальный. Принципиально - все проблемы давно решены, все лечится за умеренные деньги.

Но вот "бросок до Риги и обратно" на таком автомобиле - это удовольствие.

[Alexander]

я скорее пока изучаю да прикидываю, через годик-другой вернусь уже к результатам
 

гыгы, моя же тема!

 

ровно через год я купил А6 на фарше  )) (2 года с тех пор, полёт нормальный, только ТО и небольшие поломки, т-т-т)

[Prokhor]

присоединяюсь к брату-Римо.

если экземпляр не убитый в хлам, то машина доставит тебе удовольствие.

Учитывая небольшие пробеги есть шанс, что баллоны прослужат тебе дольше.

Несмотря на то, что машина "морально устарела" - уродец в первом теле очень хорош!

по моторам - выбор невелик.

ЗЫ - после аванта на седан совсем не тянет)))

[yrat]

250 тысяч - это чего?

Подвеска не такая, говоришь? Может и не надо тебе вообще на Аллроада смотреть? :-)

Там и передняя и задняя другая подвеска - с пневмобаллонами, своим большим рычагом, датчиками, ЭБУ и т.д. Материалов про пневмоподвеску вообще и пневму урода первого в частности - в сети вагон, повторяться не буду - сам погугли.

Вкратце - разумеется она геморройнее и дороже, насколько - вопрос индивидуальный. Принципиально - все проблемы давно решены, все лечится за умеренные деньги.

Но вот "бросок до Риги и обратно" на таком автомобиле - это удовольствие.

 

250 тыс - это пробег.  Собственно конкретная машина вот: http://auto.ru/cars/...1228230-f75d7d/

Про удовольствие я в курсе иначе бы давно пересел на Jimmy  

[Sam]

Останки былой роскоши.

[Jeysi]

yrat,конечно только Allroad.Но живой.Пневма-вещщь!

 

Напиши Сергею-Baston

Он свой продает.04 год.дилерский.В прекрасном состоянии.

[Gosha]

yrat,конечно только Allroad.Но живой.Пневма-вещщь!

 

Напиши Сергею-Baston

Он свой продает.04 год.дилерский.В прекрасном состоянии.

Цена Петя, цена! Хотя если в этот вбить еще 200 то так оно и будет

[Rimo]

Вот-вот, боюсь, только - может не хватить 200 :-)

[yrat]

Спасибо господа. Общую диспозицию понял. Буду думать.

[Alexander]

первого урода можно брать когда если лишнее бабло и чётко понимать, что продать машину будет крайне сложно

если честно согласен на эти особенности - бери конечно

 

урод2 более современная машина, продать проще

[yrat]

первого урода можно брать когда если лишнее бабло и чётко понимать, что продать машину будет крайне сложно

если честно согласен на эти особенности - бери конечно

 

урод2 более современная машина, продать проще

Вопрос продажи меня волнует мало, - на своей A6 я езжу уже 6 лет и вообщем-то собираюсь ездить дальше пока не подвернется что-нибудь очень вкусное.  

Единственное что меня не устраивает в моей машине - она очень низкая: двигатель 2.8 тяжелый, и передний бампер у меня практически расходник. Вот пока и размышляю, что с этим делать в бюджете до 500 тр. 

[2MAN_MC]

тоже чинил бампер, до тех пор пока не поменял аммо и пружины...

[yrat]

тоже чинил бампер, до тех пор пока не поменял аммо и пружины...

 

C этого (+ переход на 15 резину с 16) я начал. Помогло, но не сильно.

[Alexander]

A6C5 на урода А6С5 только из-за бампера... )  ездил же 6 лет и ничего

 

если у тебя с машиной всё сделано и работает как часы, то меняешь рабочий механизм на кота в мешке

[2MAN_MC]

 

тоже чинил бампер, до тех пор пока не поменял аммо и пружины...

 

C этого (+ переход на 15 резину с 16) я начал. Помогло, но не сильно.

 

надо было брать повыше.....Я взял видать дохрена, так у меня морда выше жопы уже полгода, но клубни сказали подождать, мол сядут они.....а они сцуко не садятся......зато на любой поребрик как на уроде

[yrat]

A6C5 на урода А6С5 только из-за бампера... )

 

если у тебя с машиной всё сделано и работает как часы, то меняешь рабочий механизм на кота в мешке

Во-первых у меня машина 97 года, - это реально возраст, как долго она еще будет работать как часы неизвестно.
Во-вторых, даже при моих пробегах близится замена сцепления и ГРМ, есть кузовщина которую надо бы сделать.

Т.е. около 100 тр она в итоге съест. Получается продав свою за 200 тр и купив 2003-2004 год за 350 тр. я не так чтобы много денег и теряю.

Это все безусловно не повод чтобы сломя голову бежать что-то покупать, но повод присмотреться, прицениться и узнать что народ думает.

[Alexander]

я не так чтобы много денег и теряю.

 

речь о геморе, что ты можешь приобрести

 

Это все безусловно не повод чтобы сломя голову бежать что-то покупать, но повод присмотреться, прицениться и узнать что народ думает.

да, если всё продумал и взвесил, то потом плакать не придётся и винить если что кроме себя некого