Сообщений в теме: 29

[AlexZ]

лейте что предписано производителем.

Еще бы знать, на что ориентироваться
для примера, а на лючке - min 91

лить в 2.0 tfsi 92 - стремно, имхо

[Jeysi]

у меня написано на лючке мин 91 - 2.0Т Знаю человека который ездит на 92 на 1.8Т ЧИП и нет никой детонации

О 5 25...
Если у Пендоса написало 91-это не означает,что в него нужно лить 92ой.
Игорь Эдуардыч,такой взрослый,а все слухами....

В Европе - исследовательское, в США - среднее арифметическое моторного и исследовательского.

Код

В США применяется автомобильный бензин марок «регулар», «мидгрейд», «премиум» и «суперпремиум». Все марки бывают как летние, так и зимние. В США применяется только неэтилированный или, вернее, малоэтилированный автомобильный бензин с содержанием свинца менее 0,0026 г/л. В Азиатско-Тихоокеанском регионе применяется автомобильный бензин марок 91RON, 92RON, 95RON, 97RON. Все они малоэтилированные (летние) с содержанием свинца до 0,01 г/л. Аббревиатура RON составлена из первых букв английских слов research octane number (октановое число по исследовательскому методу). При написании марок бензина используются разные значения октановых чисел, поэтому при подборе аналогов необходимо ознакомиться с описанием каждой марки.

полный источник ТУТ

[DiCh]

Skymen все правильно и доходчиво описал. Ну и Jeysi дал полезную информацию тем, кто верит в надписи на лючке американских машин.

[fire78]

В мой древний мотор по идее 95-й, но в мануале есть такие строки...
Различия обоих 4-цилиндровых двигателей состоят главным образом в подготовке горючей смеси: в то время как 4-цилиндровый двигатель мощностью 66 кВт (90 л. с.) работает на нормальном не содержащем свинца бензине АИ-92, поступающем через одну форсунку (центральный впрыск), версия мощностью 85 кВт (115 л. с.) снабжена системой впрыска Digifant. В этом случае через собственную форсунку в каждый цилиндр поступает бензин АИ-95 (евро супер). Бездетонационная регулировка опережения зажигания (объяснение вы найдете в главе Система зажигания) делает возможной работу двигателя и на бензине АИ-92, причем без каких-либо неприятных последствий для мотора.
Регулирование по детонации (кроме модели с двигателем мощностью 66 кВт) дает возможность эксплуатировать двигатель с наиболее точным опережением зажигания, а следовательно, с наивысшей мощностью. Поэтому двигатель, сконструированный для работы на бензине АИ-95 (супер), может работать и на бензине АИ-92, так как блок управления распознает более низкое октановое число и переключает на режим более позднего зажигания.

[pulchinello]

У меня главный механик меня наповал убил, заправляю только 92 и только на проверенных Луках. Я ему говорю а как же рекомендации завода изготовителя ? А он мне в ответ работал 8 лет на Луке в Московской области, все видел все знаю. Типа лучьше чистый 92 чем с присадками 95.
Сейчас у него конторская Фольксваген Кадди, дрыгатель 1,2 турбо. Льет 92, и машина реально нормально работает и тянет.

Я ничего не понимаю

[AlexZ]

Типа лучьше чистый 92 чем с присадками 95.
Сейчас у него конторская Фольксваген Кадди, дрыгатель 1,2 турбо. Льет 92, и машина реально нормально работает и тянет.

Работает, тянет.
А вот на сколько нормально - лучше проверить вагкомом, по уровню коррекции...

[pulchinello]

Работает, тянет.
А вот на сколько нормально - лучше проверить вагкомом, по уровню коррекции...

Все может быть, но ему что-то доказывать тяжело, он же типа главный механик.

[AlexZ]

Зачем доказывать?!
Наоборот - договориться и снять логи под нагрузкой! Типа хочу показать знакомым, как мотор на 92-м работает!

[pulchinello]

Во во а потом меня как самого умного типа попросят
Стать и вправду самым умным, но только не в нашей организации

[Gosha]

Skymen все правильно и доходчиво описал. Ну и Jeysi дал полезную информацию тем, кто верит в надписи на лючке американских машин.

Дима. Я читать умею. На лючке написано min RON/ROZ 91 и это ни разу не среднее между моторным и исследовательским методом определения ОЧ (ту Петя). Допускаю что в Америке исследуют иначе чем во всем мире.