Эта тема для всех и обо всем.
#10961
Отправлено 25 Июль 2014 - 09:10
#10962
Отправлено 25 Июль 2014 - 17:06
http://tourweek.ru/u...5/blogs/113485/
240 км/ч офигеть...,
#10963
Отправлено 25 Июль 2014 - 19:37
Дохера Сцеплений в Год ? )))
Нормуль.
Жизнь одна,а радоззззть от нее куда больше,чем от гидромех.автомата.Проверено на себе.
#10964
Отправлено 25 Июль 2014 - 20:00
Вчера прокатился на всех жестких аттракционах Диво острова
Катапульта, Ракета и конечно Бустер
Что то ты как то долго их пробовал..Бустер-да..Нормальные очучения.Перед ним лучше не есть ![]()
Мне,по правде,катапульта больше понравилась.
По началу было страшно,вдруг троса тогось.Потом увидел,что они металл и отлегло ![]()
Ракету не помню.Это в углу которая,по типу лифта?Веерх вниз ходит?Если оно-то ровненько ее переварил=ничего оне испытал.
#10965
Отправлено 25 Июль 2014 - 21:24
радоззззть от нее куда больше,чем от гидромех.автомата.Проверено на себе.
прокатился тут на старой кресте, свапнутой на 4л., и со старым тойотовским автоматом с шифт-китом - доставляет! )) кит заставляет коробку срабатывать намного быстрее, плюс есть ощутимые гоночные пинки - ооочень круто ))
#10966
Отправлено 25 Июль 2014 - 22:29
Разве кресты были больше 3-х литров?
#10967
Отправлено 25 Июль 2014 - 23:03
Хвастаться тут?
Ты невероятно смелый! Я туда ни за какие коврижки не полезу
#10968
Отправлено 25 Июль 2014 - 23:13
прокатился тут на старой кресте, свапнутой на 4л., и со старым тойотовским автоматом с шифт-китом - доставляет! )) кит заставляет коробку срабатывать намного быстрее, плюс есть ощутимые гоночные пинки - ооочень круто ))
Причем тут конструктор гоночный? ![]()
не по теме вообще..
#10969
Отправлено 26 Июль 2014 - 01:00
Разве кресты были больше 3-х литров?
с завода - нет. Но без компрессора 4л едут средне - всего чуть меньше 6с до 100 км/ч. Надо бодрить )) Но момент на низах хорош!!
Причем тут конструктор гоночный?
не по теме вообще..
ну как сказать, Петр... я не к тому, что обычный автомат быстрее дэЭсгэ... там фишка в чем: пиндосская контора делает шифт-киты на автоматы - стоит он дешево - сверлятся дырки в гидромозге, меняются пружинки на аккумуляторах (гидро), немного увеличивается давление масла, снимается блокировка бублика. В итоге обычный автомат не узнать, при этом надежность коробки не ухудшается - единственный минус - ощутимые пинки при переключениях. Я к тому, что и у обычного автомата есть потенциал, который совсем несложно реализовать... Понятно, что до поршевского пдк ему все равно далеко ))) да и вообще - это так... чисто для примера )))
#10970
Отправлено 26 Июль 2014 - 22:24
Жизнь одна,а радоззззть от нее куда больше,чем от гидромех.автомата.Проверено на себе.
Jeysi
Все равно не то. Ручка - лучше любого автомата. Да, она медленне дсг, даже с профессиональным гонщиком. Но "радоззззть", как ты говоришь, она именно на мкпп. Ты как бы дирижер в этом оркестре
Не будем о пробках сейчас...
#10971
Отправлено 26 Июль 2014 - 23:02
Ручку в топку. И в пробках, и на автобане. Дирижировать в нашей жизни есть где, помимо выбора передачи в КПП.....
![]()
#10972
Отправлено 26 Июль 2014 - 23:52
Ты как бы дирижер в этом оркестре
на мощном двигателе необходимость в "дирижировании" отпадает кагбэ ))
#10973
Отправлено 27 Июль 2014 - 08:06
это точно! У себя не скажу, в некоторых моментах хочется что-бы оказалась на ручке (хоть и не гонщик как Петяна мощном двигателе необходимость в "дирижировании" отпадает кагбэ ))
Ты как бы дирижер в этом оркестре
#10974
Отправлено 27 Июль 2014 - 08:25
не, не ,не, только ручка господа, только ручка
#10975
Отправлено 27 Июль 2014 - 08:50
#10976
Отправлено 27 Июль 2014 - 14:36
#10977
Отправлено 27 Июль 2014 - 15:38
ура ![]()
#10978
Отправлено 30 Июль 2014 - 10:37
отдел путешествий прислал, описание России
MEDICAL CARE
Quality care available in major cities. Elsewhere standard is significantly lower.
FOOD AND WATERTap water unsafe to drink. Food in good quality restaurants and hotels usually safe.
VACCINATIONSEnsure all routine vaccinations are up-to-date. Specific vaccinations may be recommended before travel.
DISEASE RISKMedium risk of contracting infectious diseases. Preventive measures may be recommended.
RABIES
If scratched or bitten by an animal, seek medical advice.
PERSONAL SAFETYPetty crime and occasional violent crime can occur throughout the country.
UNREST / CONFLICTSome areas experience more unrest/ conflict than others.
TERRORISMAttacks more frequent in some areas than others.
TRANSPORTSome types of transport are reliable, others not.
NATURAL HAZARDSSeasonal weather conditions may affect travel.
CULTURAL ISSUESLack of cultural awareness may inhibit social and business interaction.
The travel security risks differ from region to region given the country's large size. Outside the North Caucasus region, crime, unreliability of the police force and other government emergency services, and deficiencies in the infrastructure, such as poor road safety, are the principal risks to travellers. Incidents of petty and opportunistic crime are common and so are racially motivated attacks, particularly in the capital Moscow, though these are predominately directed against migrants from Central Asia and the Caucasus rather than business personnel who belong to a visible ethnic or religious group.
Do not self-drive because Russia has one of the highest road traffic accident rates in Europe owing to poor driving standards, poor road infrastructure, particularly in more remote and rural areas, and non-adherence to traffic rules. Minimise contact with the police due to allegations of corruption and unreliability hampering the effective provision of assistance during an incident.
The risk of terrorism outside the North Caucasus region is most credible in Moscow, which has been targeted several times in the past, notably in 2011 when a suicide bombing took place at Moscow's Domodedovo International Airport (DME). Although foreigners have not been directly targeted in terrorist attacks, the choice of targets, notably public infrastructure, means that personnel face credible indirect risks. The risk of social unrest is low. While politically motivated demonstrations are relatively common, especially in the main population centres of Moscow and St Petersburg, the security implications for foreign personnel are low. Localised confrontations between opposition activists and the police occur regularly during unauthorised demonstrations, but this is unlikely to pose any significant risks to travellers.
The security risks are considerably higher in the North Caucasus republics of Chechnya, Dagestan, North Ossetia, Ingushetia, Kabardino-Balkaria and Karachaevo-Cherkessia. Business travel and business operations in this region remain problematic because of the ongoing Islamist-inspired insurgency and terrorism campaign, the continuing conflict between the security forces and Islamist militants, poor infrastructure, weak rule of law, a high risk of kidnap and limited security/ logistical support.
This information is intended as a summary of the travel security environment; however, the risks can change at short notice during a crisis or evolving situation. Please check our travel security alerts to ensure you are informed of the most recent developments.
кто владеет - прочитайте ![]()
#10979
Отправлено 30 Июль 2014 - 10:50
Транспорт
Некоторые виды транспорта являются надежными, другие-нет.
Погода может быть хорошей в одном месте, в другом - нет ![]()
#10980
Отправлено 30 Июль 2014 - 13:33
Нормальное такое описание![]()
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных




