Сообщений в теме: 214

[Risker]

ремонтов по гарантии, он спецом спрашивал если самому все делать, то с раздаткой + кондеем выходит около 400к у диллера, про рейку позже хотел у него спросить, менял он уже или нет. А так симпотная машина. Шумка хорошая, высокая, внутри качественно все.

Да, мне внутри там тоже понравилось - скажем нетипичное качество и эргономика для американцев, больше европейская машина. А по надежности ужас... тогда можно рейндж ровер споконо брать, если готов к таким прилипаловам.

[Risker]

Ну если так и если не вся разом, а по чуть ее менять то жить можно. На пружинах урод бывает? Ну как то мне хочется иметь постоянный клириенс, а не влететь на грунтовке на камень и расхерачить себе что-нибудь

Если на пружинах - то тогда тебе нужен А6 Авант кватро :-) с пакетом для плохих дорог.

[Karel]

Ну там раздатка больше всего. Кондей с барахлом что-то около 100к +/-

[Karel]

Если на пружинах - то тогда тебе нужен А6 Авант кватро :-) с пакетом для плохих дорог.

о!!! а они в с7 бывают?

АПД посмотрел - бывают, обвес конечно на уроде хорошо смотрится.

[Risker]

о!!! а они в с7 бывают?

Конечно. А6 в кузове универсал, с кватрой.
В живую правда их в России почти нет - но на заказ, пожалуйста, да и в германии будет проще найти сарай - там 70% универсалы. Выглядит как урод с7, только без внедорожного обвеса.

[Karel]

Новую вообще не хочу, против, просто не вижу смысла потерять столько денег за какие-то предрассудки

[Risker]

Вот:
http://www.audi.ru/r...6/a6_avant.html
максимальный дорожный просвет меньше, чем у урода, конечно, но если тебя устраивала а4 - то а6 по параметрам клиренса тоже должна прокатить.

Я сам себе думал по семейным соображениям брать авант а6 с7, но они были только на заказ, то бишь все прелести в виде скидок акций по нему было нереально выкроить. поэтому взял седан.

[Risker]

Новую вообще не хочу, против, просто не вижу смысла потерять столько денег за какие-то предрассудки

Тогда германия. с7 (авант) начали выпускать в 2011 году, как раз в следующем году появятся трехлетки. Так что на заказ из германии пригнать - самое то.

[Risker]

Правда с7 в германии будет с меньшим клиренсом - что у нас продается. Но при желании - потом аммортизаторы можно махнуть (как раз если брать с пробегом 50-70 тысяч).

[Alexander]

на пружинах это не урод... да и нет таких вроде

[Karel]

брать низкую машину не хочу, какие-то ограничения сейчас испытываю и их же испытывать еще 5-7 лет...

[Alexander]

вона
http://suchen.mobile...frequence=DAILY

от 40 килоевро

[dmitry e]

с7 кузов?
Какие там моторы бывают? кроме 3ТДИ и 3Т?

Один 3,0TFSI и четыре 3,0TDI. Там, в Германии.

Изучай:

стр 8 (ССЫЛКА) :



И стр 116+ (ССЫЛКА) :



Ну и audi.de тебе в помощь


С7:

[LEXA_Audi]

Кареша, поговори с СЛ612. У него такая машина, прокатись.

Немца не брать однозначно!
Пробег + на немцах сажевый фильтр, на тех что идут в Россию его нет!, подвеска на Россию своя.
Можно сделать, чтоб не опускался, пневма надёжна!!
По весне в 2 млн ты легко уложишься!

[Alexander]

комплектация на немце будет то, что надо, а не российский барабан

[Karel]

У сл612 а4?

[Alexander]

А6

[Karel]

Ааааа

[MadOX]

Ааааа

Кресла с массажем.

[SLam]

Философия мерсов/бмв мне не по душе, но я все равно хотел ГЛК смотреть, поэтому буду смотреть.

Как можно ГЛК смотреть? Худший мерседес, дубовый, как сапоги. Хайтеком не пахнет.