Сообщений в теме: 2

[V-l-a-d]

 Суть проблемы- долго ездил на А6 с5. Коробка автомат, при переключении с 3 на 4  иногда подбрасывало обороты на 300-500 об. После замены сальника на полуоси- видимо вытекло масло из диффернциала стало гудеть в районе коробки.  После этого авто долго стояло, в настоящий момент есть желание при минимальных затратах его оживить. т.е. отремонтировать коробку.

 

В связи с чем вопрос- есть вариант приобрести коробку б\у с разборки , привезённую, снятую и т.д. Коробку можно найти тысяч за 30-35. При этом гарантия в принципе отсутствует и коробка может сломаться спустя неделю.

 

Отдать коробку на ремонт - самый дорогостоящий вариант и не очень к нему хочу прибегать , т.к. не очень доверяю нашим   мастерским. Моему отцу на аналогичном авто коробку отремонтировали за 75000 рублей , что считаю не слишком приемлемым. Хотя есть плюсы в виде какой то гарантии.

 

В настоящий момент рассматриваю вариант замены на МКПП. Хотел бы услышать мнение по этому поводу, возможные подводные камни и что необходимо. Дополните список: маховик, коробка, трос сцепления , само сцепление, блок педалей , селектор КПП, тяги и т.п. , поворотные кулаки, привода...... может быть кто сталкивался или менял. Сколько вышло по деньгам.

[MadVai]

http://www.audipiter...ic/#entry796126

[Rimo]

Зря не доверяешь, коробки эти вдоль и поперек изучены. Сильно отговаривать не буду, не мое дело, но я бы для начала обратился в понятный сервис за диагностикой коробки и приговором, а потом уже решал. 75тыр - это полный капремонт, причем с гарантией, скорее всего можно будет обойтись меньшей кровью.

Порекомендую Дилижанс, пусть выявят проблему и озвучат ценник, но это тоже будет не истина в последней инстанции, они не одиноки - есть другие сервисы по ремонту АКПП.

 

P.S. по ссылке Матвея - про замену вариатора, тут, судя по описанию проблем - обычная гидромеханическая коробка.