Сообщений в теме: 106

[Tonn]

Да.
Кроме того, есть вариант Ренэйром из Лапы в Дюссельдорф или из Хельсинки в Берлин самолетом. Все лучше в твоем варианте, чем пилить по сомнительным дорогам две тысячи без передыха, попадая на бензин и гостиницу.

[Sam]

Лучше бы вы в теме про Германию писали: http://www.audipiter...e-2#entry807552. Но не суть.

есть вариант Ренэйром из Лапы в Дюссельдорф

Едем в июле по этому варианту. Машину уже забронировал через них же: http://www.hertz4ryanair.com
БНВ Трешка всего за 260 € на 7 дней, вроде, неплохой вариант. Дешевле, чем в Греции брать малолитражку на несколько дней.

[Alexander]

Платных дорог в гермашке нет

[dmitry e]

Аренда - выбирай - avis.com , sixt.com , europcar.com , hertz.com . В аэропорту все есть.

Но я в Берлин поехал бы на машине. Если время позволяет затратить несколько дней на дорогу. Но паромы в топку. Поехал бы через Латвию-Литву-Польшу. Км тыщи 2 в одну сторону. Платные дороги по маршруту есть только в Польше , евро 3-6. И то их можно объехать по бесплатным. Дороги нормальные по маршруту.

А за парковки платить и на своей машине, и на прокатной

[dmitry e]

Нашел вроде нормальные цены
Форд Ка 2400 руб. Поло 2500. Пежо 308 2700 руб и за 2750 руб будет мерседес а класс
По германии надо на мерседесе ездить а не на пежо

то, что пишут на сайтах проката, марку машины - это совсем не значит, что тебе дадут именно мерс а-класса. Это означает класс машины. Мы бронировали гольф. Вернее машину класса фв гольф или аналог (на всех сайтах написано про или аналог), дали форд фьюжен

[Tonn]

Те же 600 евро на топливо +200 на гостиницы + пилить четверо суток по 1000 км (из них 600 км по России) + 2 границы...не знаю.

Паромы "в топку" резонно, но при этом нет гостиниц, пробеги 400-600 км в день и разнообразный отдых.

 

Вдвоем я бы точно летел самолетом. Либо от нас (что скорее), либо из Финки.

 

Платные парковки намного спокойнее и надежнее, чем бесплатные. Просто надо привыкнуть. От лишних 300-500 рублей не обеднеешь. 

[Tonn]

 

Нашел вроде нормальные цены
Форд Ка 2400 руб. Поло 2500. Пежо 308 2700 руб и за 2750 руб будет мерседес а класс
По германии надо на мерседесе ездить а не на пежо

то, что пишут на сайтах проката, марку машины - это совсем не значит, что тебе дадут именно мерс а-класса. Это означает класс машины. Мы бронировали гольф. Вернее машину класса фв гольф или аналог (на всех сайтах написано про или аналог), дали форд фьюжен

 

Это да, но вместо мерса пежо точно не дадут. Дадут бэшку или фолькс.

Мне Мерина дали тогда вместо БМВ 520.

[dmitry e]

Да.
Кроме того, есть вариант Ренэйром из Лапы в Дюссельдорф

не в Дюссель, а в Weeze. И от Везе до Берлина рулить км 350-400

[Tonn]

Он называется Дюссельдорф Визе. И таки да, это 90 км от Дюссельдорфа Я как-то прилетал в Визе, а машину бронировал в Дюссельдорфе ) +250 евро на такси в обе стороны.

 

Что такое 350 км по Германии? От Ростока до Берлина примерно также, кстати.

[dmitry e]

Это да, но вместо мерса пежо точно не дадут. Дадут бэшку или фолькс.
Мне Мерина дали тогда вместо БМВ 520.

дадут. Запросто. Бронировали Мерс Вито. Предложили или Опель Виваро, или Фиат какой-то

[Tonn]

Просто минивэнов и микроавтобусову БМВ нет А так если посмотреть предложение прокатных контор, то они Пежо или аналог ставят все же отдельно от Мерса или аналог.

[dmitry e]

Те же 600 евро на топливо +200 на гостиницы + пилить четверо суток по 1000 км (из них 600 км по России) + 2 границы...не знаю.

в Литве и Польше полно мотелей за 20-30 евро. Ночёвка туда и ещё одна обратно.
Граница одна. Как и в варианте лететь из Лаппы/Хельсинки

[Tonn]

Туда-обратно - две При этом, если туда поедешь как король, то обратно постоишь в очереди как простые европейцы

Про вариант полета я уже писал. 

А поездка на авто полностью или с паромами, не стоит потраченного времени и денег, ИМХО. Уж лучше употребить лишних 2-3 дня на саму Германчину.

Имеет смысл, если вчетвером. А так... Уж тогда поездом можно попробовать

[dmitry e]

Паромы "в топку" резонно, но при этом нет гостиниц, пробеги 400-600 км в день и разнообразный отдых.

паромы. Через Стокгольм рулить выйдет не меньше. Плюс оплата парома.
А так, можно и через паром Хельсинки-Росток, 500-800 евро в одну сторону

[dmitry e]

А поездка на авто полностью или с паромами, не стоит потраченного времени и денег, ИМХО. Уж лучше употребить лишних 2-3 дня на саму Германчину.

это ты понял для себя после своего автовояжа в Германию?

[dmitry e]

Если что, ездил в Германию и на машине (проездом с югов), и самолётом + прокатная машина (и из Питера, и из Лаппеенранты).

[Tonn]

Я уже писал, выйдет меньше. 380 - до Хельсинки, ночь гудишь на пароме - 700 км до Треллеборга - опять спокойно ночуешь -300 км до Берлина.

Я бы порыл авиаперелеты. Кроме того, что я как-то в Берлин за 7 тысяч летал туда и обратно, так еще можно смотреть Гамбург, Франкфурт,

можно через Москву в Дрезден, можно Прагу посмотреть и машину взять там. Тоже мукА до Берлина получается. 

[Tonn]

 

А поездка на авто полностью или с паромами, не стоит потраченного времени и денег, ИМХО. Уж лучше употребить лишних 2-3 дня на саму Германчину.

это ты понял для себя после своего автовояжа в Германию?

 

 

 

Если что, ездил в Германию и на машине (проездом с югов), и самолётом + прокатная машина (и из Питера, и из Лаппеенранты).

Я раз четвертый уже в Германию катал. И вдвоем и с детьми. И из Лапы, и из Питера, и из Хельсинки. Так что это вынесено за весь период Сейчас целенаправленно ехал на своем авто ибо: четыре человека (с детьми); хотели посмотреть Данию: хотели потусить с друзьями на пароме.

 

Кстати, не только про Германию придерживаюсь таких взглядов Голландия, Швеция, Франция, Италия, Испания, Португалия...ничем не отличаются. В былые времена в Уфу ездил каждое лето на машине (2500 в одну сторону). Сейчас ужасаюсь. Пять дней пути по России. Зачем?

[Tonn]

Кстати, посмотрел сейчас на июнь Люфтганза в Берлин на человека туда и обратно 11-13 тысяч.