Сообщений в теме: 28

[Дэнис М]

Пришло время решить проблему запуска на горячем ДВС. Что имеем:

На холодную заводится хорошо.

Прогреваем до 90-100 градусов, глушим.

 

Попытка №1.  Ждём 5-10 минут, заводим. Схватывает чётко, Первые 4 секунды работает уверенно, ровно, потом начинает колбасить двигло, причём по страшному его трясёт. После чего глохнет.

 

Попытка №2. Заводим, даже не схватывает.

 

Попытка №3. Заводим, не схватывает.

 

Попытка №4. Заводим, схватило, чутка поколбасило, но обороты выравнило. Работает чётко.

 

 

 

Если завести сразу, после того как заглушил, заводится хорошо.

 

РХХ промыт.

Датчик температуры на мозг поменян. Изменений нет. Диагностику ещё не делал. На расходомер не грешу, т.к. холостые держит ровно, стрелка не гуляет. Есть сомнения на бензонасос (сугубо личное мнение) А так же на форсунку, может льёт.

Что это может быть?

[HUCH]

С этим тебе видимо сюда http://vk.com/audi80spbclub

[Дэнис М]

как вариант:

 

Пусковую форсунку поместить в пластиковую бутылку, замкнуть выводы "30" и "87", тем самым принудительно включив бензонасос. Включить зажигание не более чем на 30 с — топливо должно распыляться с углом конуса примерно 80°.
Выключить зажигание, отсоединить провод (форсунка — катушка зажигания) и вытереть распылитель пусковой форсунки. Вновь включить зажигание, не снимая шунт с выводов "30" и "87" (топливный насос включен). В течение 1 мин не допускается подтекания топлива из распылителя пусковой форсунки. " Если топливо продолжает вытекать, то это может быть причиной плохого пуска прогретого двигателя"

[slavyan]

думаю темы размещаешь  не в том разделе.

[Дэнис М]

думаю темы размещаешь  не в том разделе.

Да кто смотрит то на раздел... А так пофлеймить самое то 

[Kостян]

какой именно датчик ты менял? двухштекерный? 025 906 041 A?

 

если да, то очень цена странная:

Meyle100 800 9050-224р

VAG 025 906 041 A-1081р

причем это еще не совсем дешевые ценники, за 600 хеллу взять можно было...

 

ПС может ты с 3-х штекерным перепутал (VAG 053 919 501 A ака Meyle100 919 0010 )???! и его поменял....

[Kостян]

думаю темы размещаешь  не в том разделе.

 

Слава, абсолютно точно подметил!   а если еще более точно написать, то не на том форуме! тут таких машин уже не осталось совсем!

[Дэнис М]

 

какой именно датчик ты менял? двухштекерный? 025 906 041 A?

 

если да, то очень цена странная:

Meyle100 800 9050-224р

VAG 025 906 041 A-1081р

причем это еще не совсем дешевые ценники, за 600 хеллу взять можно было...

 

ПС может ты с 3-х штекерным перепутал (VAG 053 919 501 A ака Meyle100 919 0010 )???! и его поменял....

 

На тройнике гбц два датчика, синий ( два штекера, мозг) серый (3 круглых штекера, приборка) Менял синий, мейли, 580р датчик, 30р резинка. Датчики не резьбовые, фиксируются крепежной пластиной.

[Kостян]

тогда все верно...откуда такой ценник конский тогда?

[Дэнис М]

тогда все верно...откуда такой ценник конский тогда?

Да нормальный вроде ценник.

[Дэнис М]

На горячюю отсоединил штекер с синего датчика температуры на мозг. Заводится нормально.

[Чук]

Ну видимо датчик не ту температуру на мозги выдаёт.

[HUCH]

Проверь по графику...

[Дэнис М]

Проверь по графику...

[Дэнис М]

Ну видимо датчик не ту температуру на мозги выдаёт.

А фильтр топливный не может быть? Его пробег неизвестен, но полагаю что 11000 (если он конечно вместе с маслом менялся)

[Дэнис М]

Ну видимо датчик не ту температуру на мозги выдаёт.

Датчик то меняный, оба что ли пи  ят?

[Дэнис М]

Или всё же форсунка пусковая?

[Дэнис М]

https://vk.com/n887e.../videos33577511

 

Вот видос. Тут почти заглохла, заводилась минут через 5 после того как заглушил.

[Дэнис М]

Или дхх долго думает?

[HUCH]

http://www.audi-club...ad.php?t=267721

или вот здесь лучшеее http://vwts.ru/forum...pic=133321&st=0