Сообщений в теме: 28

[Kостян]

 замерь сопротивление на датчике, в процессе прогрева и сопоставь данные с графиком, каждой температуре должно соответствовать определенное сопротивление, попадающее в кривую графика +/-:

 

 

пс на юноне мультиметр стоит 300р

 

ппс а вообще, перед тем, как менять ДТОЖ, надо было убедиться в работоспособности того, что стоял

[Дэнис М]

А смысл? Забраковать датчик? Я уверен что хотя бы 1 из 2-х рабочий.

[Дэнис М]

На прогретом. Если перед запуском отсоединить датчик, заводится хорошо. Но ехать так не очень комфортно. Обороты держит 1100, мозг видимо думает про прогревочные.

[Kостян]

... Я уверен что хотя бы 1 из 2-х рабочий.

 

даже покупая новый оригинал, нельзя быть уверенным! а тут Миле....

 

просто ДТОЖ это такая ху#вина, которая при длительной эксплуатации может привести к очень большим финансовым потерям из-за неправильных сигналов о степени прогретости двс в эбу, в отношении того же самого расхода бензина...это не говоря уже о неправильной работе движка...

[Дэнис М]

Диагностика покажет неисправность датчика?

[Дэнис М]

Сегодня менял топливный фильтр. Заметил что старый стоял против шерсти, стрелкой в бак. Может ли установленный таким образом фильтр, загубить бензонасос? И может ли такой фильтр стать причиной плохого запуска ДВС? 

Вроде в фильтре должен стоять клапан обратки.

[HUCH]

Диагностика покажет неисправность датчика?

Тока если ему полный "кердык", если его показания не корректны то шиш с маслом....

[Дэнис М]

На данный момент проблема решилась, не знаю с помощью чего, с наступлением морозов, или с заменой свечей. Старые свечи совсем никудышные. Хороший

нагар+полное несоответствие по применяемости... На данный момент косяков по запуску двс на горячую не выявлено, заводится нормально.

[Jeysi]

...
Свечи+все жидкости и ремешки - это первое,что я бы заменил сразу,после покупки.