Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Недорогая зимняя резина

Автор Mailer, Дек 02 2004 15:51

Назад

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 32

#21 LEXA_Audi

Ауди клуб "Питер"

Администраторы
22 606 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург, Горелово
Автомобиль: Audi/Porsche/MB
модель: Cabrio А5/Macan/GLA
год выпуска: 14/14/16

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 09:35

Скажу по своему опыту Вот вам небольшой рейтинг 1. Нокиан Хакапелита-2 (машину просто не свернуть с дороги) 2. Рашен Винтер (русская зима) то же не плохо из бюджетных но для зубилы.... 3. Стерлинг (ну ничего ничего, особо если считать что большей части шипов нет) 4. Наварка импортная........ ну что можно сказать до хаки ей как до луны 5. "Я-какя-то" да же на асфальте не стоит при 80 км/ч 6. на летней резине по льду это хреного!!! очень хреного!!! т.ч. для меня на первом месте хака, и лучше я пока не пробовал, к сожалению больше резины не назаву, т.к. просто не помню названий, но лучше хаки точно небыло..

0

Наверх

#22 havlar/80/ABT/1994/Piter

Пользователь

Пользователи
12 Cообщений

Город:Питер
Автомобиль: B4(была)-Р307(сейчас)

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 10:17

ШАРКИ : ......Поэтому еще раз говорю: СПРАШИВАЙТЕ!!!! не стесняйтесь!.... Дык народ и спрашивает!!! Давай конкретики ! Чё на твой взгляд лучше?

0

Наверх

#23 Guest_Sharky_*

Гости

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 11:04

Сложно ответить однозначно... Нужно смотреть приминительно к каждой модели автомобиля. Стучитесь в Асю 323215587. Я же не буду таблицы соответствия всех колес-автомобилей выводить...

есть вопросы по резине, задавайте. Но рассписывать ВСЕ колеса...это, по моему, слишком.

Наверх

#24 Diesel

почти уравновешенный водитель

Пользователи
3 415 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Таллинн, Эстония
Автомобиль: Audi V8 4.2 man
год выпуска: 1993

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 11:48

"Шарки" - да ладно. МИР :wink:

:!: ...а про Р6000, так я и имел в виде летнюю. Просто на ум она первой пришла. Ок! Как только встанет вопрос о смене резины и у меня, и у знакомых, то сразу СПРОШУ! СПАСИБО :!: ...поздно правда, но интресно: весной знакомой взяли Nokian NRY размером 235/45 R17 на BMW 318i(E46). На тот момент появилась NRZi, но взяли все-таки указанную. С точки зрения профи - хороша-ли резина?

0

Наверх

#25 Guest_Sharky_*

Гости

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 13:01

К сожалению, с летом у Нокии обстоит все намного хуже, чем с зимой... Если посмотреть на старые модели, то после NRH мало что изменилось. В данной модели к старому рисунку добавили еще одну продольную канаву. Что несомненно улучшило отвод воды из пятна контакта, но и увеличило износ. Поясню...чем меньше в рисунке протектора позитивных (выступающих) частей, и чем больше вырезов, тем меньше возможный пробег при прочих равных условиях. Т.е чем больше уклон в дождь, тем меньше ресурс. Но не это основная беда...Самое неприятное, то что Нокия всегда отличалась очень слабыми БОКОВИНАМИ. Что при профилях ниже 60, еще более опасно. Проще говоря "зафуфлить" такое колесо очень просто, достаточно один раз куда-нить въехать. А вот ремонтировать грыжу на таком размере гиммор. Да и тех. данные колеса не позволяют. некоторые производители на низких профилях делают специальную отбортовку. Которая предохраняет борт от повреждений. Очень достойны низкопрофильные шины Uniroyal. Они единственные имеют индекс "Rain tip" (дождевые) там даже зонтик нарисован. Моя любимая марка :-)

Наверх

#26 Diesel

почти уравновешенный водитель

Пользователи
3 415 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Таллинн, Эстония
Автомобиль: Audi V8 4.2 man
год выпуска: 1993

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 13:20

Большое СПАИБО! Предупрежу хозяйку, что-б ездила помедленнее. А Uniroyal и держит дорогу хорошо? ...давно слышал, что "Унироял" тоже хорошая марка. Вот только ни в одном тесте их не видно - редкие наверное.

0

Наверх

#27 Guest_Sharky_*

Гости

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 14:14

Блин!!!!

Вот по этому я и стараюсь не писать про все колеса...НЕ ОБЪЯСНИТЬ это на пальцах

Ситуация вот в чем... все более-менее известные производители делают резину которая держит дорогу не плохо. Речь при сравнениях идет о процентах ( иногда долях процента ). Одна резина, чуть шумнее чем другая. Другая чуть мягче... Дорогу они держат примерно одинаково... разница едва ощутима на сухом покрытии...

Наверх

#28 Diesel

почти уравновешенный водитель

Пользователи
3 415 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Таллинн, Эстония
Автомобиль: Audi V8 4.2 man
год выпуска: 1993

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 14:18

Понял! Тоже придерживаюсь мнения, что в основном все шины одинаковы пока не переборщишь со СКОРОСТЬЮ!

0

Наверх

#29 Guest_Sharky_*

Гости

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 18:32

Шиповка спасает от гололеда. От безбашенства не спасает ни одна резина!!!

Наверх

#30 dipspb

Пользователь

Пользователи
6 032 Cообщений

Город:Питер
Автомобиль: Touareg
год выпуска: 2003

Отправлено 03 Декабрь 2004 - 19:29

2 Sharky: А как можно сравнить HKPL-2 и NF-3 ? ..меня интересует именно частное субьективное мнение.

0

Наверх

#31 Guest_Sharky_*

Гости

Отправлено 04 Декабрь 2004 - 02:26

У Хаки имеется система Eco Stud Sistem. Под шипом находится силиконовая подушка. Т.е. когда холодно силикон твердый и соответственно нагрузка на шип и его высота максимальна. Как только температура повышается силикон размягчается. высота и нагрузка на шип уменьшаются. Что приводит к уменьшению износа дорожного покрытия. Финны берегут природу, а пыль выбиваемая шипами из асфальта очень вредна. У Хаки, по сравнению с Гиславедом, более острые боковые кромки. Что в свою очередь припятствует боковому скольжению. Опять же, у Хаки очень удобный индикатор износа. (цифры по средине колеса с разной глубиной)... Я это к тому что Хака более технологичнее чем Гиславед. По поведению на дороге резины очень схожи. Отлично отводят из пятна контакта снежную кашу и воду. Достаточно малошумные. Обе имеют малое сопротивление качению. Т.е. экономят бензин. Схема расположения шипов и там и там 5+5. ( при торможении в юз, прямо по ходу движения, колесо чертит на льду десять царапин) Отлично едут по снегу. Немного лучше Нокия ведет себя при проходе поворотов в скольжении. Обе неплохо балансируются. Если и шипуются в России, то на профессиональном оборудовании. Немного смущает слабая боковина на Нокии. Она не любит удары. Если не принимать это во внимание, то все-таки Нокия чуть впереди. И еще одно. После активных покатушек зимой на Гиславеде, как правило, нехватает куда больше шипов, чем на Нокии Единственное, в чем Гиславед выигрывает, так это в цене. Он подешевле... Никого не хочу обидеть, но это две марки колес, которые для меня являются зимними... все остальное классом ниже...