Сообщений в теме: 42

[AAE]

Белый дым в дизеле - не сгоревшее топливо. Черный- сажа от масла или "смесь". Есть еще экологический "ФАКТОР"- на впускном патрубке мне его как- то "глушили", вроде только какой-то серый (асвальтовый) дым был - сильный, при хорошем форсаже. Потом прокладку я убрал сам - и дыма этого нет- не знаю почему.

[Fox]

А это совсем непонятно

Сорри, но не умею я наверно объяснять, что подсос воздуха через стенку камеры сгорания маловероятен на авто, который ездит, и скорее это произойдет через систему (т.е. через воздушные патрубки).

[Atlant]

Белый дым (в рамках разумного) это нормально сгорающее топливо. Все остальное переходит в черный. С дизелями я в свое время экспериментировал достаточно, когда свои грузовики были.

[Wave Generator]

Не успевающее сгорать топливо, это не нормально, на любом типе двигателя.

для дизеля нормально. Даже новый двигатель может и будет дымить под нагрузкой на нашей соляре.

[Fox]

Короче! Когда там приходит патрубок новый? Вот после замены и проверим. А! Кстати, каков сейчас расход топлива? В норме?

[s77]

Патрубок человек обещал 17-ого числа, сам жду . Расход от 12 до 14 л/100км. точнее не скажу со сливом топлива не замерял. Может все таки дело в топливе ?? Патрубок давно прохудился , если б давно дымило я бы заметил, а заправлялся тока сегодня .

[Atlant]

для дизеля нормально. Даже новый двигатель может и будет дымить под нагрузкой на нашей соляре.

Может у кого не было исправного дизеля в эксплуатации это и нормально, но не для меня И под нагрузкой в 20 тонн и на пустом дымить не должен, даже на нашей соляре.

[EShik]

а вот экарус если вспомнить... он же всегда дымит или у нас такие экарусы были?

[Atlant]

У нас и КАМАЗы дымили ранее, да ищас не редкость. Скока можно объяснять, не должен исправный и отрегулированый двигатель дымить. Посмотрите на любой магистральный тягач (только при перегазовке и полной загрузке может быть временно, что-то подобное) или автобусы Scania колесящие по городу, да даже дизельные (не ушатанные) ГАЗели, какого цвета выхлоп? Не темнее бензинового.

[Gosha]

А это совсем непонятно

Сорри, но не умею я наверно объяснять, что подсос воздуха через стенку камеры сгорания маловероятен на авто, который ездит, и скорее это произойдет через систему (т.е. через воздушные патрубки).

Непонятки по тому что там не подсос вовсе а наоборот. Подсос в атмосферниках, там разряжение в воздуховодах, в наддувных моторах избыточное давление в системе поэтому лишнее "подсасывать" не может, если не рассматривать ХХ и "турбояму"

[zveris]

Расход от 12 до 14 л/100км.

Если не ошибаюсь, на этом моторе максимальный расход 10 литров... так что 12-14 это как-то перебор...
Про дым - что у меня, что у всех остальных авто, что я наблюдаю ЗДЕСЬ, а здесь около 80% на соляре ездют, дымят черным только при заводке, и то не всегда. После прогрева - все беленьким попыхивают. При перегазовках во время езды также черного не видел. Черный идет только на убитых в хлам гольфах-2, коих здесь море, но это смотрится органично
Так что так не должно быть!


про расход смотрел ТУТ

Сообщение отредактировал zveris: 11 Апрель 2006 - 18:54

[Forfun]

s77
при разгоне дымит черным при порваном патрубке из-за недостатка воздуха. Возможно ты просто не замечал до этого, так как выхлоп направлен вниз. (Человека, который продавал мне машину, я тоже первый обрадовал по поводу дыма.. так как ехал за его машиной и увидел. А вот с водительского места дымление не заметно, пока не перейдет в такую стадию, когда шланга то практически и нет

временно можно замотать многослойным бутербродом из алюминевого и армированного скотча. продается в хозмагах. алюминевый плотно прилегает и не боится температуры, а армированый не позволяет растягиваться. может можно и просто каким-нить одним обойтись.

[s77]

('Forfun') За последнюю неделю размер дыры в патрубке не увеличился, а не замечать я мог максимум пару дней. Советовался с людьми, варианты следующие : 1. Мертвый воздушный фильтр (но менялся в середине декабря) 2. Зависшая форсунка- вполне вариант (надо проверить) 3. Заболел насос (не дай бог) 4. Результат разрыва шланга (почему только сейчас проявился??) да кстати сказали что турбина гонящая масло есть ОЧЕНЬ опасно, т.к. масло ( точнее пары) попадают в камеру сгорания и в определенный момент возгораются и наступает кердык (со слов человека столкнувшегося с этим). Есть ли у кого нибудь информация о сервисе расположенном по адресу Нейшлотский 19 (или 17)? Рекомендуют как супер пупер спецов по моторам .

[Atlant]

1. Такого эффекта не даст, либо вообще почти не должен пропускать воздух, но тяги не будет в таком случае. 2. Обычно вызывает ухудшение динамических характеристик и увеличение расхода топлива, что тоже заметно. 3. Надо диагностировать. 4. Может быть. А чем пары масла попадающих в камеру сгорания страшнее воспламеняющейся солярки?

[Cornet]

Судя по всему дырка в интеркулере фактически превращает дизель в атмосферник. 12-14 литров на сотню даже для старого атмосферника многовато. Вопрос надо ставить по другому: почему раньше не дымило. Любой дизель при увиличении подачи топлива, когда воздуха еще мало может дымить.

[Смирная]

Вот я и темку для своего вопроса нашла наконец! Заезжала как- то на мелкий сервис по мелочи какой- то... Серьёзный мужичок в грязном комбинезоне деловито обошел машину, прижал ладошку к выхлопной трубе, понюхал, потёр, затем позвал ещё пару работников....Они озабоченно пообсуждали влажный выхлоп и разошлись. Вопросы я не задавала, т. к. "наивного новичка" можно было развести на замену всего и сразу)))) Сегодня я вспомнила тот день и заглянула в выхлопную трубу...и...о боже!.. там действительно влажно!!  Подскажите, уже надо бить тревогу- или и так сойдёт?

[AlexS]

Смирная

а как вы влажность проверяете ??? или есть специально наученный приборчик

 

Забавная тема.

[Шмель]

Подскажите, уже надо бить тревогу- или и так сойдёт?

Нет тревогу бить не надо,всё норм.

[Смирная]

Исключительно визуально по влажно- блестящему грязненькому нагарчику....

[AlexS]

жаль