Сообщений в теме: 67

[PomaH78]

Здраствуйте, мог бы кто-нибудь внести ясность в следующий вопрос: хочу взять бочку, в продаже очень много карбюраторов. Как вообще эти двигатели, по надёжности, приёму, расходу? год 88-89 1,8л У кого какие мнения?

[AlekseevAleksey]

Я бы брал не карбюраторную, а МОНОВПРЫСКовую. А моторы 1,8 очень надежные, но надо смотреть на состояние каждого конретного экземпляра. Код двигателя audi 80 b3 с моновпрыском - "PM" - 1.8/90 л.с.

[Sergey Lysenko]

У меня была карбюрная(кейхин 2) "бочка". Отличная машина, служила мне верой и правдой семь лет. Если карбюратор ежегодно чистить, то проблем с ним не будет. Лучше с ручным подсосом. Из проблем, зимой, они заводятся плохо. Для каждого конкретного экземпляра, нужен свой подход, но и в 30 завести можно, при хорошем масле.

[Resc]

У меня была карбюрная(кейхин 2) "бочка". Отличная машина, служила мне верой и правдой семь лет. Если карбюратор ежегодно чистить, то проблем с ним не будет. Лучше с ручным подсосом. Из проблем, зимой, они заводятся плохо. Для каждого конкретного экземпляра, нужен свой подход, но и в 30 завести можно, при хорошем масле.

+1
Зимой нормально заводится, если карб в порядке (при минус 32 - с первой попытки, если не в порядке, то со второй ) А насчет масла - так это ко всем движкам относится, карб тут не причем.
Еще кроме чистки, как прально заметил Сергей, хорошобы раз в год-два карб настраивать у грамотного человека - и "нет проблем!"
А вообще в кейхине 2 есть одна деталька (что-то там холостого хода), которую раз в 20 лет надо менять, говорят что стоит она 700 руб. я нашел пока только за 2,5 т.р.
Ну и карбюратор он механический - детальки потихоньку стачиваются, усаживаются, люфтят, так что самому туда лучше не лезть (если ты не часовщик ) А смотреть как спец работает одно удовольствие! (пимпочки всякие, жиклерчики, тут нажал - там повернулось - здесь открылось...)

Но следующая буит впрысковой!

[HUCH]

Я бы брал не карбюраторную, а МОНОВПРЫСКовую. А моторы 1,8 очень надежные, но надо смотреть на состояние каждого конретного экземпляра. Код двигателя audi 80 b3 с моновпрыском - "PM" - 1.8/90 л.с.

+1, Моновпрыск - рулит!...... Хотя был карбюраторный Опель-Кадет - отлично заводился и в - 35 (раза со 2-3-го)...... от карба зависит........

[PomaH78]

оно понятно, что любой ВПРЫСК, лучше карба. У самого моно. Вот только в продаже инжекторов поменьше, например с бюджетом 5 килобаксов найти машинку с хорошим кузовом и инжектором- большая трудность (ИМХО). Сам конечно склоняюсь к "умному" впрыску, наверное его и возьму... но как вариант хотелось бы узнать мнение отцов : ))

[AlexZ]

Сам конечно склоняюсь к "умному" впрыску

Моновпрыск - он не особо "умный", но все же впрыск.
PM вполне тянет на "простой и надежный".

[Синоптик]

если все настроено нормально то проблем с завождением нет. ни зимой ни летом.

Это вообще можно написать под любой частью автомобиля. Проблема в том, что Ауди80 уже давно не выпускается, и на первый план выходит вопрос: "а какие системы впуска меньше ломаются?". Это, очевидно, моновпрыски. Там просто ломаться нечему.

[AlekseevAleksey]

Проблема в том, что Ауди80 уже давно не выпускается, и на первый план выходит вопрос: "а какие системы впуска меньше ломаются?". Это, очевидно, моновпрыски. Там просто ломаться нечему.

+1
и его не надо ни чистить, ни настраивать (а с этим в нашем отечестве сложно - мало народу умеют это делать правильно)- меняй только воздушный фильтр.

[Fadeich]

У меня была карбюраторная с кейхеном 1. Расход по трассе 5,9 л. По городу 10 л. Сложность найти живого донора на карб для ремонта. Регулярно вело крышку ускорительного насоса. Проблемм не было больших.

[Igor_78rus]

На моём моно - нет ни каких проблем вооще! Я бы брал обязательно тока моно и не ниже 89 года (к стате PM вроде и выпускался с 89года).

[vint]

5 лет откатался на РМ(моновпрыске), проблем не знал!!!! Был счастлив и даволен. Но каждый экземпляр надо внимательно смотреть.

[Эльдар]

C 2001 г я счастливый обладатель В3 с двиг. RU и карбом.За все время только месяц назад решил почистить карб и то только из-за того, что срок не маленький и расход по городу вырос до 10 л..Заводится и в -37(янв 2006) с "пол-оборота".Я считаю,что,чем проще система-тем она надежнее,а проще карба я не знаю ничего.

[AlekseevAleksey]

Моновпрыск проще карбюратора.

[Sten_x]

Столкнулся перед такой проблемой, как выбор автомобиля. Права получил недавно, опыта пока что как такового нету, т.е. машина нужна просто, чтобы набраться опыта в езде по городу. Я не собираюсь участвовать в каких либо гонках или с кем-то гоняться, так что в никаких наворотах, модернизации и апгрейдах ненуждаюсь. На данный момент мой выбор пал на Audi 80(хз какого года, хз с каким двигателем, но чем меньше мощность, тем лучше и хз какой комплектации). Денег у меня 50-60 т.р. Знающие люди могут подсказать подойдет ли этот автомобиль мне? П.с. первый год придется сидеть на шее у мамы, потому что учусь на очке, последний курс, поэтому нету возможности работать, и поэтому хотелось бы, чтобы затраты на машину были невысоки. С уважением, Sten.

[AlekseevAleksey]

Хочу тебя огорчить, но за твои деньги нормальную Audi не купить

[sled35]

А где ты видел 80-ку за 50-60тыс? Не хлам начинается от 4.5 тыс долларов, а это от 100 000 рублей... За твои деньги - лучший вариант зубило! А если ВДРУГ найдешь за 60 тыс. 80-ку, то вложить в нее придется минимум еще столько же, а скорее всего больше. Так, что не парься, а купи жигули.

[AlekseevAleksey]

В зубило за 60 т.р. тоже придется вкладываться прилично. За эти деньги только нормальную классику возьмешь.

Такое тебе надо???

Или такое???

[Doc]

за 60 000 - это ведро. без вариантов. купи таз лучше или пешком ходи. з.ы. no money no honey

[Sten_x]

Хочу тебя огорчить, но за твои деньги нормальную Audi не купить

Даже 80х годов?

А где ты видел 80-ку за 50-60тыс?

Вот объва из Тольятти.

Что за зубило? Я не вкурсе местного жаргона. :-)

Кто-то предложил это, да, меня это устроит.

Придется вкладывать в нее.

А что именно? Можно поподробнее, или все зависит от состояния машины?