Сообщений в теме: 53

[Marty]

Год выпуска, код двигателя?

2001 модельный, движок AWT

Странно все как-то... ставили L по каталогу, а по жизни стоит G.
Понятно, что ничего не понятно.... возможно L=G по жизни, а у тебя имеет место брак одного конкретного изделия. но таких вариантов вырисовывается еще 3-4..

[Shurick]

Да пес с ними... Работает ведь... Хотя и правда не понятно... Валентиныч сказал -за 2 года все поменяешь. Поглядим.

[dipspb]

Да и пусть бы!.. Но ведь это не последняя покупка катушки

[Shurick]

Да и пусть бы!.. Но ведь это не последняя покупка катушки

Ну похоже да . Но следующую только у Валентиныча

[dipspb]

а зачем?! не проще ли будет раз и навсегда разобраться с номерами катушек и потом менять их самостоятельно за 5 минут?!

[Shurick]

а зачем?! не проще ли будет раз и навсегда разобраться с номерами катушек и потом менять их самостоятельно за 5 минут?!

Насколько я понял номера катушек не помогут. По ЕТКЕ выходит, что стоять должна именно та, что у меня оказалась с высоким сопротивлением, а следовательно речь идет не о подборе катушки с верным номером, а о конкретном экземпляре. Иными словами, доверяй, но проверяй! А что касаемо до самостоятельной замены - ошибку без VAGCOM-a не стереть, а у меня пока нет адаптера. Снятие клеммы только лампочку гасит, а ошибки в памяти остаются. А передернуть сами катушки я и сейчас за 5 минут могу. Да и любой может - дело не хитрое.

[DiCh]

Да пес с ними... Работает ведь... Хотя и правда не понятно... Валентиныч сказал -за 2 года все поменяешь. Поглядим.

Я за три года, на моторе АЕВ (1,8Т) не поменял ни одной.

[Shurick]

Да пес с ними... Работает ведь... Хотя и правда не понятно... Валентиныч сказал -за 2 года все поменяешь. Поглядим.

Я за три года, на моторе АЕВ (1,8Т) не поменял ни одной.

И Слава Богу! Я, откровенно говоря, тоже не уверен, что придется все менять. Просто я столкнулся и решил, что еще кому интересно может быть на будущее. Как лучше хотел, а вышло ... не однозначно как-то

[dipspb]

я имел в виду совершенно другое - разобраться ПОЧЕМУ на этом моторе стоят такие катушки. VAG-Com адаптер стоит в виде конструктора 400 рублей, паяется за вечер.. Прежде чем ставить под слмнение официальную инфу от VAG, было бы полезно убедиться, что речь не идёт о банальном колхозе. Мне кажется, рано делать глобальные выводы типа "доверяй, но проверяй".

[Shurick]

я имел в виду совершенно другое - разобраться ПОЧЕМУ на этом моторе стоят такие катушки. VAG-Com адаптер стоит в виде конструктора 400 рублей, паяется за вечер.. Прежде чем ставить под слмнение официальную инфу от VAG, было бы полезно убедиться, что речь не идёт о банальном колхозе. Мне кажется, рано делать глобальные выводы типа "доверяй, но проверяй".

А где, если не секрет, можно конструктор VAG-com приобрести? Я бы с удовольствием! Спаять не проблема. Да и 400 рублей не те деньги - диагностиика по-любому дороже выходит. А катушки на двигателе стояли все одинаковые (ну до замены этой), и если это и был колхоз - то точно не самый захудалый . Жаль что фотки на форуме сильно не поразвешиваешь. Я мог бы сфоткать катушки и выложить. Там на родных все номера прописаны и не затерто ничего. Инфу от VAG под сомнение никак не ставлю - рылом я не вышел немчуру учить, а как разбираться дальше не знаю. Научи! Ну и конечно проверять не немцев надо, а продавцов наших лихих, особенно в сомнительных конторах

[Marty]

я имел в виду совершенно другое - разобраться ПОЧЕМУ на этом моторе стоят такие катушки.

Намекаешь на инсталлированные мозги от другой машины? Например, после утопления?

[dipspb]

я имел в виду совершенно другое - разобраться ПОЧЕМУ на этом моторе стоят такие катушки.

Намекаешь на инсталлированные мозги от другой машины? Например, после утопления?

ну почему-же.. может просто умелец с хорошими руками был.. может даже лучше что-то поставил..
На самом деле в ЕТКА косяки конечно есть, но не стану утверждать, что это именно тот случай.

Я бы сравнил блок коммутаторов и мозги.. А ещё будет полезно в авторушной аудёвой конфе
спросить, например Рубена.

[Pyrospb]

а у меня сегодня похоже тоже катушка зажигания накрылась, только у меня загорелась лампочка "неисправность системы отработавших газов", а не "check engine".

обороты стали немного скакать на холостом ходу, а машина - вибрировать + снаружи странное постукивание потом заметил.

[Karel]

Может что то с катом? К компу ее нада

[Pyrospb]

Методом научного тыка выяснил - катушка во втором горшке.

А как Вы поняли что она во втором горшке? Что за научный тык? у меня такая же проблема. Как выяснить, какая катушка нерабочая?

[Daisy]

Может что то с катом? К компу ее нада

Ондрей это.

вернее не с катом а с лямбдой.

Научный тык:

а) есть запасная новая или б\у но рабочая катушка. Вынимаем с первого цилиндра катушку и ставим рабочую. ПРоверяем - если все ок, то катушка с первого цилиндра была мертвая. Если ничего не поменялось то ставим обратно катушку с первого цилиндра и переходим к следующему.

б) нет запасной катушки.Снимаем просто катушку например с первого цилиндра, если все стало очень плохо - двигатель еле работает, то катушка первого цилиндра исправна и переходим к другим цилиндрам, если изменений в работе двигла особо нет, то катушка первого цилиндра сдохла.

Но вообще если сдохла катушка то машина едет дурно и дергаеца, хотя это как правилоЮ но бывают разные случаи.

Лучше не гадать на коф. гуще а подключь машину к компу и посмотреть что там с ней.

[Pyrospb]

Научный тык:

а) есть запасная новая или б\у но рабочая катушка. Вынимаем с первого цилиндра катушку и ставим рабочую. ПРоверяем - если все ок, то катушка с первого цилиндра была мертвая. Если ничего не поменялось то ставим обратно катушку с первого цилиндра и переходим к следующему.

б) нет запасной катушки.Снимаем просто катушку например с первого цилиндра, если все стало очень плохо - двигатель еле работает, то катушка первого цилиндра исправна и переходим к другим цилиндрам, если изменений в работе двигла особо нет, то катушка первого цилиндра сдохла.

Но вообще если сдохла катушка то машина едет дурно и дергаеца, хотя это как правилоЮ но бывают разные случаи.

Лучше не гадать на коф. гуще а подключь машину к компу и посмотреть что там с ней.

Большое спасибо, Дэйзи!
Завтра попробую выявить неисправную катушку и заменить её (правда я в этом ни бум-бум, но постараюсь...)

[Daisy]

считай лучше ошибки -)

Ондрей

[DiCh]

только у меня загорелась лампочка "неисправность системы отработавших газов"

ТАКОЙ ЛАМПОЧКИ НЕ БЫВАЕТ!
Не надо для системы EPC придумывать новые названия.

[Pyrospb]

ТАКОЙ ЛАМПОЧКИ НЕ БЫВАЕТ!
Не надо для системы EPC придумывать новые названия.

ЭТО НЕ EPC! я перед глазами держу официальное руководство по эксплуатации А4 Авант - там на картинке нарисован дисплей , на котором все лампочки оповещений . Эта лампочка с левого краю, рядом с AIRBAG- желтым нарисован какой-то корпус с вентилями (ну, или похоже на то) и подписано сами знаете что...

а EPC (электронное управление движком) - это уже другая лампочка , которая на дисплее так и отображается: 'EPC'

Жду комментарии!


Хотя, я посмотрел электронное руководство А4 2001+ - там эта лампочка называется "управление двигателем", а не "система отработавших газов".

Тупняк какой-то.