Сообщений в теме: 72

[Melber]

DiCh что бы больше не ошибаться - на моторе AAN давление наддува 0.8 бар, если установлена АКПП, так же существует такое понятие как овербуст увеличение давления в данном случае до - 1.15 бар в диапозоне средних оборотов прим. 2500-5000 но "сверх давление" доступно только на версии с механикой. пс. Давление наддува в автомобильных моторах обычно измеряется в барах 1бар=0,981кгс/см2

[dipspb]

DiCh что бы больше не ошибаться - на моторе AAN давление наддува 0.8 бар, если установлена АКПП, так же существует такое понятие как овербуст увеличение давления в данном случае до - 1.15 бар в диапозоне средних оборотов прим. 2500-5000 но "сверх давление" доступно только на версии с механикой.

пс. Давление наддува в автомобильных моторах обычно измеряется в барах 1бар=0,981кгс/см2

Нутогда давайте еще точнее..

Без овербуста - и АКПП и МКПП это +0.4 бара
Овербуст (включается мозгами) - АКПП:+0.9 МКПП:+1.15

Так что овербуст при АКПП ЕСТЬ.

[Melber]

Детали не знал, откуда инфа?

[DiCh]

DiCh что бы больше не ошибаться...

Извините, сразу же сказал, что не помню цифр.
ЗЫ Сайт смотрю с телефона, был бы у компа уточнил.

[Таксист]

Да ладно вам. DiCh видимо взял 0,6 как избыток, а 1,9 как абсолют. Итак понятно, что 1,9 это с атмосферным, ибо в серийные моторы столько не вдувают По теме. Турбо это хорошо. Особенно для дизеля. Собственно легковые дизеля уже без турбы и не делают. Трактор "снизу" едет, турба "сверху" дует, получается самое то. К слову, и давление там выше. Скажем у меня в некоторых режимах абсолют за 2 бара зашкаливает без всяких овербустов

[Melber]

Итак понятно, что 1,9 это с атмосферным, ибо в серийные моторы столько не вдувают

Ктал такую в которую вдувают.... Ваааааааалиииииит -ПИЗ..Ц из не серийного прога и интеркул.

[dipspb]

Детали не знал, откуда инфа?

У тебя каданьть ECU 544-ю ошибку выставляло? Та, что про овербуст..
До скольки потом ECU режет? Прально - до 1.4 (+0.4bar) - так вот это и есть
режим без овербуста. В эльзе тоже что-то было про это если не ошибаюсь.

Отсюда всё, что выше (abs)1.4bar - овербуст. На АКПП +0.85 примерно.
Чтоб ZF-ку не порвать. Серёга рвал её

[Таксист]

Итак понятно, что 1,9 это с атмосферным, ибо в серийные моторы столько не вдувают

Ктал такую в которую вдувают.... Ваааааааалиииииит -ПИЗ..Ц из не серийного прога и интеркул.

Бедный мотор. В бензин чего-нибудь бадяжили или 98 хватало?

[dipspb]

Зачем бодяжить, кодгда можно у спортсменов найти боевой.. Выше сотни..

[gollum]

+1 к Таксисту - однозначный плюс у турбины только на дизеле. Для бензинок все очень сложно. Для меня один минус турбированного бензинового мотора - до 2500 об/мин едет очень лениво. Хотя, возможно, это беда моего конкретного мотора - старый он уже. А про 400 тыс. км. ресурса - правда. Только с 1998 года таких турбин уже не ставят.

[DiCh]

Для меня один минус турбированного бензинового мотора - до 2500 об/мин
едет очень лениво.

Это не беда мотора, а его "настройка". АЕВ и его собратья имеют максимальный момент уже к 1750 об/мин.

[Sam]

Если предлагают хороший вариант - советую всем БРАТЬ.

Вот на первый взгляд неклёвывается хороший вариант - A4 1.8T quattro tiptronic 2005 или 06 года...
Пробег пока не знаю (не более 50 тык). Сегодня приедет на дефектацию перед сдачей в зачёт. Дальше видно будет.
НО, смутило сразу... По словам предыдущего хозяина средний расход по БК в городе 18-20 л/100 км...
Что-то много больно... Или нормально это, если тапку топить постоянно?
ИМХО много, если учесть, что производителем заявляется расход 9.2 л в смешанном цикле и 12.8 в городском.
Понятно, что фактически в городе это 14-15, но не 18-20 уж!
Подскажите, плс!

[QuattroLex]

не понял а почему у меня 2.0 по компу дует?

[dipspb]

не понял
а почему у меня 2.0 по компу дует?

..не понял, а что не так? показометр имеет погрешность. У кого 2.1 показывает, у кого 2.2.. Плюс-минус утечки по наддуву - то на то и выходит. Нет?

[Sam]

Вот Karel говорит, что у него на 1.8Т ква при спокойном темпе езды по городу расход по компу не превышает 15л на сотню... Но не 20 ведь. Что-то не так, видать...

[Melber]

Sam горд бывает разный может он проц ов 90 стоит на Невском в часы пик, вот и расход. Это вообще не фактор для отказа от покупки машины, хотя конечно двадцатка больно "кучеряво" выходит.

а почему у меня 2.0 по компу дует?

Вопрос общий, может банально из за дохлых свечей не додувать. Исправный мотор выдает 2.2 в реале.

[Jeysi]

ОФФ:
Узнал на сьезде 2 момента про Sки:

Нельзя спрашивать у их владельцев:
- сколько дует (в идеале 2.2,но уже хорошо когда 2.0)
- сколько ест.(+ - около 20л)

Но в целом ребята хорошие :-)

P.s. Эска 006 чья?

[AlexZ]

Нельзя спрашивать у их владельцев:
- сколько дует (в идеале 2.2,но уже хорошо когда 2.0)

Странно, те TDI, что я видел и были без проблем с наддувом, честно вдували до двушки, но там это и есть норма...

Интересно, это связано именно с более высоким давлением, типа деталькам большая нагузка?

[dipspb]

Нельзя спрашивать у их владельцев:
- сколько дует (в идеале 2.2,но уже хорошо когда 2.0)

Странно, те TDI, что я видел и были без проблем с наддувом, честно вдували до двушки, но там это и есть норма...

Интересно, это связано именно с более высоким давлением, типа деталькам большая нагузка?

..так он вроде про эски

2 Jeysi:

..подколол, подколол Но спешу огорчить - у меня дует 2.2, а расход 20-28 литров нормален если всё время на 2.2 ездить Но больше 15 минут подряд вряд ли выйдет =)))

А так, в смешаном режиме, на не слишком ухоженой эске - 16-18.

[Jeysi]

2 Jeysi:
..подколол, подколол

Так я ж говорю - я этого незнал..
P.s. Дмитрий,где ж Вы были то?
Я ж ВАГКОМ ЖДАЛ...чтоб OIL (интервал замены) скинуть....