В общем, уже год катаюсь на американской 1.8 Т 2002 г., 170 л.с., не полноприводная...Динамика в общем-то приличная. Появилось желание на следующий год пересесть на 3.0 кваттру в том же кузове. Вопрос в следующем...стоит ли? По ощущениям, динамика серьезно не изменится, поскольку вес машины существенно увеличится за счет более тяжелого двигателя и полного привода. Более чем уверен, что будет еще куча сопутствующих приятных и не очень открытий. У кого какой опыт?
Audi A4 3.0 Quattro 2002-2003 г. ЗА и ПРОТИВ
Автор kartridg, Июл 15 2008 10:09
Сообщений в теме: 115
#1
kartridg
-
- Пользователи
- 55 Cообщений
Пользователь
-
Автомобиль: Ауди A4 1.8 Т 2002 г.
Отправлено 15 Июль 2008 - 10:09
#2
UnderWorld
-
- Модераторы
-
- 7 732 Cообщений
Ауди клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:St.Petersburg
-
Автомобиль: VW
-
модель: Passat CC
-
год выпуска: 2009
Отправлено 15 Июль 2008 - 10:30
атмосферный мотор едет сААвсем по-другому, чем турбовый.
И по поводу веса, если брать варианты с ркпп, то разница выглядит вот так. - 1395 кг/ 1490 кг. Так что 100 кг веса не считаю существенной разницей на фоне прибавки в 50 сил.
И по поводу веса, если брать варианты с ркпп, то разница выглядит вот так. - 1395 кг/ 1490 кг. Так что 100 кг веса не считаю существенной разницей на фоне прибавки в 50 сил.
#3
kartridg
-
- Пользователи
- 55 Cообщений
Пользователь
-
Автомобиль: Ауди A4 1.8 Т 2002 г.
Отправлено 15 Июль 2008 - 10:41
Ну, понятно, что турбированый ранбше тянуть начинает и загибается на высоких...в городе удобно, на трассе-не очень))
атмосферный объемом в 3 литра. Как он будет ехать?
атмосферный объемом в 3 литра. Как он будет ехать?
#4
_Nikolay_
-
- Пользователи
- 7 617 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
-
Автомобиль: Табурег/А4
-
год выпуска: 2008/2006
Отправлено 15 Июль 2008 - 11:14
Цитата(kartridg @ 15.7.2008, 11:41) 
Ну, понятно, что турбированый ранбше тянуть начинает и загибается на высоких...в городе удобно, на трассе-не очень))
А я думал всё наоборот.
#5
UnderWorld
-
- Модераторы
-
- 7 732 Cообщений
Ауди клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:St.Petersburg
-
Автомобиль: VW
-
модель: Passat CC
-
год выпуска: 2009
Отправлено 15 Июль 2008 - 11:20
я конечно, утверждать не стану, но не думаю что 220 сил будут тянуть хуже чем 170.
а вообще, это разговор досужих домыслов - найди 3-х литровую полноприводную 4-ку и прокатись - сразу все понятно станет.
а вообще, это разговор досужих домыслов - найди 3-х литровую полноприводную 4-ку и прокатись - сразу все понятно станет.
#6
Karel
-
- Модераторы
-
- 29 984 Cообщений
Перфекционист
- Пол:Мужчина
- Город:СПб, почти вантовый мост -)))
-
Автомобиль: Audi
-
модель: A6 C7 3.0TDI
-
год выпуска: 2011
Отправлено 17 Июль 2008 - 08:21
Я бы шило на мыло не менял. Если твоя машина без косяков то езди и радуйся, зачем/почему покупить машину и подвергать себя риску пусть и небольшому что в ней будут косяки.
#7
kartridg
-
- Пользователи
- 55 Cообщений
Пользователь
-
Автомобиль: Ауди A4 1.8 Т 2002 г.
Отправлено 17 Июль 2008 - 08:54
Цитата(Karel @ 17.7.2008, 9:21)
Я бы шило на мыло не менял. Если твоя машина без косяков то езди и радуйся, зачем/почему покупить машину и подвергать себя риску пусть и небольшому что в ней будут косяки.
Ну, если так рассуждать, то на одной машине можно и до пенсии доездить))
Причем, сдается, что "шило на мыло" не получится...хочется полный привод. Когда брал 1.8Т принципиально искал не кватрру: мало подходящий двигатель для полного привода. В связи с этим решил попробовать 3-х литровую. До этого полгода ездил на 3 литровой полноприводной А6. Но это несколько другой автомобиль...хочется понять, что такое полноприводная 3-х литровая а4. Кажется, оптимальная для а4 комбинация мощности двигателя и полного привода!?...
#8
Karel
-
- Модераторы
-
- 29 984 Cообщений
Перфекционист
- Пол:Мужчина
- Город:СПб, почти вантовый мост -)))
-
Автомобиль: Audi
-
модель: A6 C7 3.0TDI
-
год выпуска: 2011
Отправлено 17 Июль 2008 - 09:07
Хз. езжу на 1,8Т на кватре, чем мал мотор нипанятна, хотя любого мотора всегда может не хватать.
#9
kartridg
-
- Пользователи
- 55 Cообщений
Пользователь
-
Автомобиль: Ауди A4 1.8 Т 2002 г.
Отправлено 17 Июль 2008 - 09:20
Цитата(Karel @ 17.7.2008, 10:07)
Хз. езжу на 1,8Т на кватре, чем мал мотор нипанятна, хотя любого мотора всегда может не хватать.
ну да, здесь лучше не уходить в обсуждение)) Все равно каждый останется при своем мнении. На одном форуме прочитал про 3-х литровую а4 такое мнение: "три литра для а4, как для девушки 3-ий размер: то, что надо"))
#10
Karel
-
- Модераторы
-
- 29 984 Cообщений
Перфекционист
- Пол:Мужчина
- Город:СПб, почти вантовый мост -)))
-
Автомобиль: Audi
-
модель: A6 C7 3.0TDI
-
год выпуска: 2011
Отправлено 17 Июль 2008 - 09:21
+1 про "не уходить в обсуждение"
#11
Cage
-
- Совет клуба
- 4 541 Cообщений
Ауди клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, КАД
-
Автомобиль: Audi 80/B3 1.8 PM 91, VW G5 '08 (был...)
Отправлено 17 Июль 2008 - 10:34
+1 про "для девушки 3-ий размер"
#12
Hom
-
- Пользователи
- 5 572 Cообщений
Хомячок
- Город:Спб (точнее gtn)
-
Автомобиль: A4 TQ 6MT
-
год выпуска: 2004
Отправлено 17 Июль 2008 - 14:31
По поводу девушки: У Катри же была такая машина....
#13
Jeysi
-
- Пользователи
- 21 332 Cообщений
Vorsprung durch Technik !
- Пол:Мужчина
- Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
-
Автомобиль: Audi TDI
-
год выпуска: 21век н.э.
Отправлено 17 Июль 2008 - 14:42
Цитата(Cage @ 17.7.2008, 9:34)
+1 про "для девушки 3-ий размер"
+1
#14
Ди-Кёниг
-
- Пользователи
- 2 152 Cообщений
Road runner
- Пол:Мужчина
- Город:Монреаль
-
Автомобиль: Subaru Outback
-
год выпуска: 2017
Отправлено 17 Июль 2008 - 15:41
+2 
#15
_Nikolay_
-
- Пользователи
- 7 617 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
-
Автомобиль: Табурег/А4
-
год выпуска: 2008/2006
Отправлено 17 Июль 2008 - 16:06
+1 к 3.... и в том, и в другом случае 
#16
Edwin
-
- Пользователи
- 1 358 Cообщений
Пользователь
- Город:Васька-СПб
-
Автомобиль: Audi Coupe QUATTRO
Отправлено 17 Июль 2008 - 16:19
+1 к девушкам
-1 к мотору..... хочешь правильную формулу?
2,7бт кваттра на а6
либо
2.0т кваттра на а4
-1 к мотору..... хочешь правильную формулу?
2,7бт кваттра на а6
либо
2.0т кваттра на а4
#17
Gosha
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Город:СПб (Северо-Запад)
-
Автомобиль: A6 3.0 TDI Q
-
год выпуска: 2009
Отправлено 17 Июль 2008 - 19:41
Цитата(Edwin @ 17.7.2008, 17:19)
2.0т кваттра на а4
Ты забыл добавить +ЧИП
(Скоро, скоро Никифоров начнет их чиповать 
)А по динамике 1.8т+чип едва ли будет хуже 3.0 ква.
#18
kartridg
-
- Пользователи
- 55 Cообщений
Пользователь
-
Автомобиль: Ауди A4 1.8 Т 2002 г.
Отправлено 18 Июль 2008 - 16:24
Цитата(Gosha @ 17.7.2008, 20:41)
Ты забыл добавить +ЧИП
(Скоро, скоро Никифоров начнет их чиповать )А по динамике 1.8т+чип едва ли будет хуже 3.0 ква.
Кто такой "Никифоров"? Чел хорошо в авдотьях рубит?
Цитата(Edwin @ 17.7.2008, 17:19)
+1 к девушкам
-1 к мотору..... хочешь правильную формулу?
2,7бт кваттра на а6
либо
2.0т кваттра на а4
2.0 Т уже ставился на рестайлинговую, которая с 2004 года вроде шла (последняя перед новой а4). Но мне рестайлинговая по дизайну не нравится...а так бы попробовал 2.0 Т.
В общем, понятно...как сменю, так скажу сразу как оно после 1.8 Т)
#19
пскович
-
- Пользователи
- 1 270 Cообщений
Пользователь
- Город:Псков
-
Автомобиль: audi A4, 2.0 TFSI BWT, Quat, 2007 г\в АКПП6
Отправлено 19 Июль 2008 - 11:44
если есть возможность без проблем поменять 1,8 на 3.0 то тут и думать нечего, атмосферный шестигоршковый движок для такой лёгкой машинки просто супер, тем более с полным приводом, одни плюсы (кроме налогов) к тому же 3.0 намного надёжней чем турбо. самое главное атмосферник тянет почти с холостых а турбу надо постоянно крутить до 3х тыщ не меньше чтоб выйти в мощностной диапозон. не даром 3.0 это верх линейки двигателей (Sсерию не беру)
#20
Melber
-
- Пользователи
- 470 Cообщений
Пользователь
- Город:Всеволожск
-
Автомобиль: S6/95/2.2t CBL
Отправлено 19 Июль 2008 - 23:30
Не начем не ездил... но стопудов с трешкой рулиться будет хуже, да и расход увеличется.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
