Сообщений в теме: 122

[Vitgok Bez're]

определенная польза от таких фотографий есть - какое-то время люди будут ездить осторожнее.
кто-то не справился с управлением - итог плачевный.
практически в каждый дождь кто-то ловит акваплан на кольце, собирая кучу-малу! И нет же - продолжают летать - причем, по моим наблюдениям - новые автомобили. старых ведёр не замечал. Пока.

Ехал сейчас по кольцу в крайнем правом 80км/ч (сильный дождь). Именно из-за боязни попасть в замес из не справившихся с управлением.

Виннер прав, надо знать возможности своего авто, а не только тупо ездить по правилам. На 60км/ч можно влепиться на тот свет.

[Sam]

Я БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ПРИЗЫВАТЬ ВАС СТРЕМИТЬСЯ ЖИТЬ...

Отец Димитрий, только не предавай никого анафеме!
Просто «Нас не ждут дома, наболтай колонки. Делаем ставки, прем без остановки. … Мотор, свет фар, дан старт….» © пестня Баста – «Всем, кто на дороге» (feat КРП)

[Тем, кто воспринимает некоторые мои надписи всерьёз – это шутка, типа, но с долей правды.]

[dmitry e]

...И чем вы тогда отличаетесь от других нарушителей?
Или один раз не пидорас не считается?
....

Тогда ни чем не отличался.
Один раз считается.

[Sergey Lysenko]

2Winner.

Много чего ты написал.
Плохо редактор цитирует. Так что по памяти.

1. По поводу аварий. Во первых я нигде не писал, что правила нарушил. Во вторых даже если и нарушил, то это не значит, что спустя 15 лет, и набравшись опыта, я не могу кого либо призывать соблюдать ПДД, иллюстрируя это примером из любой аварии, в том числе и своей. Что собственно тебя поразило?

2.По поводу бреда. Поосторожней с выражениями. Я никого не оскорблял, в отличии от тебя. Я имею полное право на выражение своей позиции по поводу этой ужасной катастрофы. И никто кроме модератора не может мне запретить это делать или предлагать. Если же ты эксперт в данном вопросе (зарабатываешь этим деньги) и все так прекрасно знаешь, что делаешь такие выводы, то будь любезен приведи аргументы желательно объективные, которые позволят опровергнуть мое субъективные выводы. Иначе я тоже вправе противопоставить аналогичные определения по поводу твоих высказываний.

3. По поводу обучения. Мне оппонируют несколько человек в этой теме. Фразы и цитаты разные. В силу особенностей моей профессии, я привык выделять главное из множеста слов и выражений, в том числе написанных в этой теме.
Постулатов у оппоненнтов всего два:
а) Человек обученный на специальных площадках, либо опытный и уверенный в себе, даже если нарушает правила при движении, гораздо менее опасен, чем неподготовленный, соблюдающий все правила.
б) Человек сам определяет что он не "чайник" и готов двигаться в любом режиме, котором ему подсказывает его опыт, подготовка и физическое состояние, и в приниципе превышение скорости не является чем то уж эксторординарным.


Теперь, что я хочу донести, если кто до сих пор не понял.
Когда в такой сложной системе как дорожное движение все едут по одним и тем же правилам, это гораздо более безопасная система, чем та в которой одни ездят по одним правилам, а другие по другим! Причем количество этих "других" правил стремится к количеству субъектов, решивших что так надо. Самым абсурдным и показательным примером можно предложить анекдот, когда первый таксомоторный парк в качестве эксперимента переходит на левосторонее движение! С точки зрения голой математики, совершенно без разницы нарушаешь ты скорость или едешь все время по встречке. Идет нарушение одного единственного правила. Но в обоих случаях вероятность аварии возрастает, только она разная. Но и естественным образом использование официального закона- ПДД было наиболее правильным для того что бы обеспечить максимальную безопасность такой системы.(Я уж молчу про требования закона).

3. По поводу выезда на КАД, человек получивший права совершенно официально может ездить по КАДУ. Уж не помню, в новой редакции правил разрешается ли ему превышать скорость 70 до получения 3 летнего стажа. Раньше это в правилах было. Поэтому с такими водителями надо считаться. И отпытный водитель(как бы он не получил этот опыт) учитывает таких чайников, а вот чайники ничего не учитывают. И можно тут до потери голоса орать, что они обязаны проходитьт специальную подготовку для езды по КАД. И когда такой чайник пугается пролетающего справа болида он запросто инстиктивно вылетит на левую полосу под другого гонщика. Это всего лишь пример. Но он показывает как можно получить аварию, из-за простого превышения скорости увереных и опытных водителей.

Ну и главное, что меня пугает, так это то что сам водитель решает, когда же он вот стал опытным и всемогущим. Хорошо когда это такой как Серега Stervs со специальной подготовкой и огромным опытом, или даже Волновой генератор, которому уже целых 29 лет(если не ошибся). А если это пацан или девочка лет 18-ти(я такую знаю, уже три аварии за пол-года), проехавшие один раз от Таллинского шоссе до Кронштадта, и теперь решившие, что все пора уже 150, "готов я и право имею".

Засим откланиваюсь. Прошу модераторов тему закрыть. Тем более что в ней идут прямые нарушения правил форума.

[Sergey Lysenko]

1.Если ты оскорбляешь заваулировано это совсем не значит что ты не оскорбляешь.Посмотри сначала на себя,а потом другим тыкай.Даже в название темы можно рассмотреть оскорбление Генератора.
По поводу скорости этих двух авто-Посмотри краштесты,которые проходят на скоростях 60 км.ч,и может поймёшь какую глупость ты написал.
2.Хороший соскок с темы.Поднять тему,а потом когда нечего сказать,просить модераторов закрыть её.
Так может тогда не надо никого поучать.Может в твоём возрасте многие тоже будут ездить по правилам.
Если ты сам был таким зачем теперь выставлять себя ангелом?

1.Ну посмотрел на себя. Дальше что? 2 Wave Generator - претензии есть? Не он ли написал страниц 5 текста о том, что правила вообщем-то не для всех, в частности ему ни к чему? И это очень убедительно для многих доказал. И где я его оскорбил завуалированно или в прямую?
2. По краш тестам Оулендер 4 звезды

здесь
Салон заполнен подушками, в МОЕМ понимании никто погибнуть не должен, если пристегнуты(ПДД)

Седия тот же лансер

Краш

То же не вижу прям ужаса.

Еще раз в МОЕМ понимании, суммарная скорость в той катастрофе была под 230-250 км

смотри
силовые элементы нафиг у обоих машин, при косом ударе у Седии просто вырезана половина.
Вот МОИ аргументы. Я повторяюсь, я не профи, я высказываю сугубо свою ЛИЧНУЮ ОЦЕНКУ. Расчетами не владею. Ты эксперт? Приведи СВОИ расчеты или СВОИ аргументы, а не отсылки к крэшам. Кто сосокочил то? Где глупость? Докажи!

Я тебе полстраницы написал, ты не читал что ли, что тебе еще надо сказать? Я не выдаю себя за ангела, я просто пишу к чему приводит несоблюдение ПДД, и это МОЯ точка зрения. Не хочешь читать не читай, считаешь что тебе нечему у меня поучиться и прислушаться, и не надо. У тебя своя голова, я никому ничего не навязываю. Радуйся жизни. Будь счастлив.

[Дэнис М]

Даже не стану читать всю тему, прочитав только последние посты... Опыт приходит со временем, к тому, кому это дано. Кому нет, тот будет пополнять фотографии.
P.S. один человек попал в ДТП, сам виноват, в зад. Мотивирует тем что впереди идущая машина резко затормозмла. Причём на заднем сиденье он вёз железную болванку, которая вылетела через стекло, со сороны пассажира. Где мог бы сидеть близкий мне человек. Чистая случайность, что на пасс. сиденье никого небыло. Сам отделался шрамом, и утилизацией машины.

я просто пишу к чему приводит несоблюдение ПДД, и это МОЯ точка зрения.

+1000000
Согласен, не умеешь, не пользуй.

[dmitry e]

....
Так может тогда не надо никого поучать.Может в твоём возрасте многие тоже будут ездить по правилам.
Если ты сам был таким зачем теперь выставлять себя ангелом?

Вас поучать??? Зачем??? Вы и так учёные и опытные.
Но учиться лучше на чужих ошибках, а не на своих. И иногда хорошо прислушаться к старшим.
Просто с возрастом понял, что лучше так.

Я БЫЛ таким (не отличался от других нарушителей), но перестал таким быть.

[Vitgok Bez're]

Sergey Lysenko, во первых лобовое столкновение это две скорости, а не одна на которой проводится краш тест при 54км/ч.
Во вторых они ехали каждый 100км/ч имхо.
В третьих эти машины резали спасатели, а это ясен пень увеличивает видимые повреждения на много сильнее.

[Sergey Lysenko]

Sergey Lysenko, во первых лобовое столкновение это две скорости, а не одна на которой проводится краш тест при 54км/ч.
Во вторых они ехали каждый 100км/ч имхо.
В третьих эти машины резали спасатели, а это ясен пень увеличивает видимые повреждения на много сильнее.

А я пишу 230 суммарно, то есть 115+115, намного это больше твоих цифр? Покажи мне где спасатели чего отрезали у Мицу, начали с капота и лонжеронов?

Не для слабонервных

[dmitry e]

Вадик, твою точку зрения тоже все уже поняли.
Давайте не заводить такие темы, они безполезны. Лучше будем тереть какое масло залить и где заправляться.

P.S. Краш-тесты проводятся на 64 км/ч

[Prokhor]

кстати! прочитал про новичков и 70 км/ч - а это сейчас действует? Если новичок валит, к примеру, 132 по кольцу и его берут - обычный штраф или "от 70 разрешенных" считают?
и еще - многие ли ваши знакомые вешают значок, что "права недавно"?

[Prokhor]

а темы такие всё равно нужно заводить имхо
просто вы уж как-то категоричны очень - хороший/плохой, тормоз/гонщик и пр...
на мой взгяд, такие разговоры нужны!
злиться только не нужно
ЗЫ - самое смешное - что всё равно пока человек сам не долбанется - не научится, потому что самый умный и хороший это "я сам")
всем хорошего дня!

[Toxic]

Вы все спорите, а Прохор как всегда прав

[Ди-Кёниг]

Вы все спорите, а Прохор как всегда прав

+1

[sled35]

Я не знаю кому и как должен молится мой знакомый... сегодня на кольцевой... в дождь всплыл и понеслась... отбойник ...ГАЗель...отбойник...:




Главное чудом остался жив. Машина - в тотал... а Вы говорите, опыт! умение! чуть лысыватая резина, уверенность в себе и колея с аквапланированием.
Позже подробности от " героя" ....

[Wave Generator]

1.Ну посмотрел на себя. Дальше что? 2 Wave Generator - претензии есть? Не он ли написал страниц 5 текста о том, что правила вообщем-то не для всех, в частности ему ни к чему? И это очень убедительно для многих доказал. И где я его оскорбил завуалированно или в прямую?

не, ну вообще претензия есть и нет одновременно. в офиц. каментах к случившемуся написано - оба ехали 90кмч, что есть по ПДД. Ну и вот, что по ПДД получилось. То бишь доказано, что тупое соблюдени ПДД - это зло. Собстна я это и доказывал. Ну видимо Сергей решил наконец со мной согласится, как бэ судя по названию темы и содержанию 1 топа, но судя по дальнейшему, не очень то он и согласен. То есть завуалированно, это какбэ намек. В итоге что имеем - то ли я плохой, то ли он глупый, палюбому.
ясен фик, извинения мне нафиг не нужны, я не гордый, тем более в форумсрачах.
И это, ошибочка, 29 увы все... теперь 30.

2. По краш тестам Оулендер 4 звезды

здесь
Салон заполнен подушками, в МОЕМ понимании никто погибнуть не должен, если пристегнуты(ПДД)

идеальный случай, частичное перекрытие, все пристегнуты. 100% сзади был никто не пристегнут, ну а про превышение скорости на 5 кмч и последствия ролик все видел, 90-64=26кмч. все непристегнутые умерли.

Седия тот же лансер

Краш

То же не вижу прям ужаса.

ну при фронтальном ударе то конечно, сначала торможение бампером, потом двигателем и так далее..
ну и плюс опять же скорость 64 кмч и 180, наверно есть разница.

Еще раз в МОЕМ понимании, суммарная скорость в той катастрофе была под 230-250 км

Ну да, возьмите мотор седии, он наверняка массой около 100-130кг с навесным и посчитайте его кинетическую энергию на скорости 230. ему лететь метров 10 по воздуху надобно минимум. Дерево попавшее в центр авто сбоку на 120 гарантированно приводит к смерти всех внутрисидящих. а тут 180.

Я тебе полстраницы написал, ты не читал что ли, что тебе еще надо сказать? Я не выдаю себя за ангела, я просто пишу к чему приводит несоблюдение ПДД, и это МОЯ точка зрения.

так ведь в официальном релизе, см. выше, все в рамках пдд.