Сообщений в теме: 47

[Sam]

Sam, ну не могу представить себе, как бы я на таком попрыгунчике голубом с вантузом, раздаткой и понижайкой до Хорватии бы доехал.

Доехал бы как-то, но не так, как на А6.
Цели передвижения в прокатном варианте именно по серпантину Джимник оправдывает на все 100%, не смотря на кажущуюся дохлятину 1.3 на вантузе. + Кабрик приносит радость и солнечный ожог
++++++++++++++
Мы отвлеклись от темы про АТ и торможение при помощи ДВС.

[Vitgok Bez're]

Лично я чувствую себя просто гнусным и позорным овощем:мало того,что на моем динозавре нет мануального режима.Так еще и мотор всего 1.8.

Петь, поверь и на твоей коробке можно переключаться, и вниз, и вверх. Приезжай научу.

[MadVai]

Типтроник это автоматическая кпп с возможностью ручного переключения. Разве на них были циферки 1 2 3 , т.е. принудительное ограничение высшей передачи?

картинка с автору, первое что нашел

P-R-N-D-3-2

[Jeysi]

Петь, поверь и на твоей коробке можно переключаться, и вниз, и вверх. Приезжай научу.

Виталя,еще раз 80к(40к если без новой плиты) - это будет жестко и/или жестоко

MadVai
Перед уклоном-селектор вправо и потом,в зависимости от ситуации-либо качаем его вверх,либо вниз.
Главное,тормоза не спалитьА что до коробки-если там все с "кишками" хорошо в ней,масло-свежее и прозрачное и трубки радиатора охлаждения ATF не забиты-то проблем не будет.

[Sam]

А особо обездоленные греческие юноши для серпантина предпочитают такие а/м (все на мешалке, ибо дешевле):

[SLam]

P-R-N-D-3-2

А +- тоже есть? Нафига там тогда 3 и 2 не ясно.
В общем если есть + - , то как написал Jeysi. Собственно разницы особой с ручной кпп нет.

[Sergey999]

Нафига там тогда 3 и 2 не ясно.

так как раз для затяжных спусков
на ходу можно из D перевести рычаг в "3" или даже "2" = как на мешалке подоткнуть

[Sam]

P-R-N-D-3-2

Это что-то жёстко раритетное, века прошлого. Щас нету таких.
Похоже на древний 4-х-ступ японский автомат (хотя, новые тоже все ипонсикие). 3 = не выше третьей, 2 или L = не выше второй или "снеговой" режим, как на Тавоте, Сузуке, Ниссане.

[SLam]

так как раз для затяжных спусков

А ручной режим чем не подходит?

[Katrya]

И на равнине, и в горах на автомате нормально ехать. Мешалка вообще не рассматривается.

А зря Удобнее всего по серпантину на лупидольке с мешалкой ездить - и на спусках комфортно, и со встречными на узком месте разъезжаться отлично

[Sergey999]

А ручной режим чем не подходит?

в мануале на микру написано 2 и 3 передачи использовать на затяжных спусках, думается на ауди для того же...

Про ручной режим не знаю. Кстати говоря, упирается ли мотор в отсечку на ручном режиме? Или всё-равно переключает?

[Jeysi]

А ручной режим чем не подходит?

Потому что он не честный ручной.
а "2","3" принудительно не переключат на по-выше.

[SLam]

И что же теперь, владельцам более современных типтроников по спускам не ездить?
По-моему следует мотору помогать тормозами , чтобы при торможении обороты не поднимались до 6500 и кпп не переходила на повышенную.

[Vitgok Bez're]

Ну правильно всё. На механике с горы ты не будешь катиться на пятой, так и на автике поставишь на тройку, и в горку легко, и с горки притормаживает двигателем.

[dmitry e]

А зря Удобнее всего по серпантину на лупидольке с мешалкой ездить - и на спусках комфортно, и со встречными на узком месте разъезжаться отлично

Кать, лениво мне мешалку мешать и педали перебирать. Старею потихоньку. Мне удобне на афтомате....

Чёт вспомнился анекдот про молодого бычка и взрослого быка, когда они на коров смотрели с горы....

[Katrya]

Кать, лениво мне мешалку мешать и педали перебирать. Старею потихоньку. Мне удобне на афтомате....

Чёт вспомнился анекдот про молодого бычка и взрослого быка, когда они на коров смотрели с горы....

Да мне тоже лениво Просто машинка, выбранная в рент за дешевизну, неожиданно порадовала удобством (и расходом дорогой буржуйской солярки 5,1 л на сотню )
А анекдот отличный

[Sam]

Катя, мы говорим об одном и то же... + наши оппоненты приводят в довод какой-то архаичный автомат, вероятно, ранее перекочевавший с Тавоты Авенсиса.

[dmitry e]

Ну рентованые тоже брал на ручке. И Фиат у меня на ручке. но на афтомате удобнее

[2MAN_MC]

Типтроник это автоматическая кпп с возможностью ручного переключения. Разве на них были циферки 1 2 3 , т.е. принудительное ограничение высшей передачи?

БЫЛИ

[AlexZ]

По-моему следует мотору помогать тормозами

Так ты очень быстро (точнее, прямо пропорционально длине спуска) перегреешь тормоза. И хорошо, если стукнешь кого- или что-нибудь спереди, а не уедешь с обрыва нафиг...