Сообщений в теме: 73

[Alexander]

увели у друга А4 Б8 как нефиг делать, когда нашли - мозги поменяны, ключи новые, вин вварен

[Rimo]

И как именно увели - ты знаешь? Может ее на эвакуатор погрузили и увезли, а дальше спокойно боролись с VAG-ом-on-line в прохладном железобетонном гараже :-)

[Евгений_mult]

И как именно увели - ты знаешь? Может ее на эвакуатор погрузили и увезли, а дальше спокойно боролись с VAG-ом-on-line в прохладном железобетонном гараже :-)

Полностью с Вами согласен. Плюс, я не уверен, что у А4 и А6 одинаковые системы штатной защиты. Я пока не слышал, что бы кому-то удалось обойти так называемую защиту компонентов и прописать свой ключ, кроме как через дилера + онлайн.

[Alexander]

всё может быть, просто факт

 

эбу, иммо вроде как с затоталеной машины другого цвета, похожей комплектации, т.ч. думаю и не мудрили особо.

мотор не менялся

[Евгений_mult]

всё может быть, просто факт

эбу, иммо вроде как с затоталеной машины другого цвета, похожей комплектации, т.ч. думаю и не мудрили особо.
мотор не менялся

Осталось только понять - как они подружили
чужое ЭБУ мотора с ЭБУ коробки, которое находится внутри коробки )

[dmitry e]

Вроде как раньше б/у ЭБУ на А6 С6 не прописать было, даже у дилера.
Может что поменялось?

[Alexander]

Хз

[Евгений_mult]

Вроде как раньше б/у ЭБУ на А6 С6 не прописать было, даже у дилера.
Может что поменялось?

Дим, если в базе Интерпола не числится, то б/ушные компоненты дилер пропишет без проблем.

[dmitry e]

Значит поменялось

А недилер пропишет неинтерпольный б/у ЭБУ? А новый?

[DiCh]

А недилер пропишет неинтерпольный б/у ЭБУ? А новый?

Пропишет и даже интерпольный. Зависит от оборудования. Можно клон сделать с честной машины. Можно перекомпоновать защиту компонентов (абритус рулит). Можно вообще сбелать immo off. Недавно делал Туарег для официалов из "Невы". Что-то при прописке пошло не так и один из компонентов прописался к другому ВИНу. После этого мотрный блок отказался принимать что либо. Пришлось сделать отключение иммобилайзера и в ручную забить необходимые данные. Но все это труднее и затратнее, чем обезвредить дополнительные охранные системы.

[Евгений_mult]

Пропишет. Зависит от оборудования. Можно клон сделать с честной машины. Можно перекомпоновать защиту компонентов (абритус рулит). Можно вообще сбелать immo off. Недавно делал Туарег для официалов из "Невы". Что-то при прописке пошло не так и один из компонентов прописался к другому ВИНу. После этого мотрный блок отказался принимать что либо. Пришлось сделать отключение иммобилайзера и в ручную забить необходимые данные. Но все это труднее и затратнее, чем обезвредить дополнительные охранные системы.

А насколько все это реально делать на улице? Про арбитус - знаю, но разве он позволяет сделать полный клон другой машины + ключ, который заведет. И все это не извлекая мехатроник из коробки?

[DiCh]

Чем свежее машина, тем сложнее обходить ее защиту. Через некоторое время софт систем автомобиля взламывают и появляются всевозможные решения. Когда-то А6 (С5) делалась с большим трудом, а сейчас хоть через диагностику, хоть по одному проводу от блока можно все штатные защиты похоронить.

[DiCh]

Чем улица отличается от другого места? Вопрос во времени.

[Евгений_mult]

Чем улица отличается от другого места? Вопрос во времени.

Хорошо, Дим, спрошу прямо. Можно ли в настоящий момент обойти защиту а6с7 с коробкой 0b5 DSG, на улице (а не на под"емнике), т.е. не имея прямого доступа к коробке, а исключительно через диагностику. Задача - с чужим ключом и если требуется чужим блоком ЭБУ мотора - завести и уехать не только на первой передаче. Спасибо за ответ.

[DiCh]

Не пробовал. Думаю пока это не реально. Сначала нужны танцы с моторным блоком (для этого придется снимать и всковывать родной и донорский моторник) Потом отдельные пляски с ключом. (считывать из трех блоков инфу комплимировать данные, писать в новый открытый чип ключа). Возможно еще что-то упустил.

[Евгений_mult]

Не пробовал. Думаю пока это не реально. Сначала нужны танцы с моторным блоком (для этого придется снимать и всковывать родной и донорский моторник) Потом отдельные пляски с ключом. (считывать из трех блоков инфу комплимировать данные, писать в новый открытый чип ключа). Возможно еще что-то упустил.

Спасибо! Я тоже не слышал об угонах, без воровства родных ключей.

[Alexander]

при таком раскладе надо покупать С7 с keyless и ключи вшивать в куртку

[dmitry e]

...и ключи вшивать в куртку

 

под кожу

[жора]

Кейлесс как раз слабое звено. В крайнем номере авторевю об этом статейка.

[Евгений_mult]

Кейлесс как раз слабое звено. В крайнем номере авторевю об этом статейка.

Не думаю, что можно оценивать надежность сигналки по тестам Авторевю ))), но в общем Вы правы - исключив возможность незаметно вытащить ключи, есть большая вероятность застать свою машину там же, где и оставили.
P.s. Кнйлес в ауди работает в режиме двусторонней авторизации. А все разговоры про трансляцию брелка.... Весьма сомнительны.