Сообщений в теме: 73

[жора]

Там не тест а просто описание метода угона автомобилей с системой "свободные руки" и практически было "угнано" несколько авто. Хоть и не Ауди но радиоудлиннитель работает.

[Prokhor]

Так только открыть машину мало. Ключ должен быть внутри салона, иначе всё равно не заведется. Нет?

[Евгений_mult]

Так только открыть машину мало. Ключ должен быть внутри салона, иначе всё равно не заведется. Нет?

Дело не в этом. Можно ретранслятор и внутрь машины занести)). Проблема в другом- мне кажется достаточно сложно организовать двусторонний обмен между машиной и ключом, посредством радиоудлинителя. Процесс ограничен и синхронизирован по времени. Плюс, очень небольшая зона считывания ключа ( около 1-1.5 ) метров. Короче говоря, пока так 6-ки не угоняют. К счастью!!!

[Prokhor]

Пересев в шестёрки и потом в кузибен я успокоился. Дилетант не возьмет охранку, а если авто именно эта нужна будет - всё равно утащат)

[Евгений_mult]

Пересев в шестёрки и потом в кузибен я успокоился. Дилетант не возьмет охранку, а если авто именно эта нужна будет - всё равно утащат)

Вот на этот случай и существует страховка. Кстати, у ауди стоимость компонента угона в страховке очень низкий (в отличии от япошек)

[жора]

Прочитайте статью,там все подробно описано.

[dmitry e]

Жора. Дай ссылку на статью

[жора]

Журнал только вышел.Пока только за деньги.Вот анонс.http://www.autorevie...ews/673/149862/

[жора]

[жора]

http://vfl.ru/fotos/...a4e9804174.html

[жора]

http://vfl.ru/fotos/...1c39804254.html

[Евгений_mult]

Прочитал с интересом. Но... Материал действительно весьма устаревший. Информация в статье написана на общедоступном уровне и явно далека от реальной ситуации. В подтверждении: автор не указал ни одной машины концерна vw. Думаю, это не случайность. Стойкость канала кейлесс совершенно разная у разных марок, а япошки никогда не отличались высокой угонозащищенностью. Автор же статьи смог справиться только с япошками. Если говорить о технической стороне дела - то мне видится маловероятным в нашем загруженном эфире передавать длинный и сложный код между машиной и ключом, не применяя его кодирования. А Кодировать нет возможности, , так как алгоритм четко зажат по времени. Ну и последний аргумент - стоимость страховки от угона на немцах несравненно ниже, чем на японках. Полагаю, что это не просто так. Думаю, найдутся у нас специалисты, которые более детально смогут об"яснить все описанное в статье ! Считаю, что волноваться не стоит. Всем удачи!

[Avtoelectrik98]

[quote name="hvaleniy" post="858233" timestamp="1439934461"]

Смотря какими руками ставить.)) У меня стоит Пандора уже второй год всецело доволен. До этого был Старлайн - вот то, примерно тоже, что и у топикстартера. Помню вышел покурить на балкон поздно вечером, а у машины какая-то шпана крутит замок в дверях, а сигналке хоть бы что. Поехал на следующий день и поставил Пандору.[/
Товарищ, Вы в корне не правы! Виновата, скорее всего, не охрана а датчик удара!!! Как он настроен - так и срабатывает! У некоторых из-за дождя срабатывает... потом кирпич в лобовом...
Нужно просто грамотно настроить.

[Avtoelectrik98]

[quote name="Rimo" post="858322" timestamp="1440105318"]

Взломать можно все, вопрос только времени и средств, отнесенных к целесообразности процесса. Нередко куда проще дать владельцу авто по кумполу...[/
+1