Сообщений в теме: 104

[Аndy]

Активировали таймеры а парпметры работы датчиков и прочего не меняли мне, я же уже написал что мне сказали в нортгараж! Мороз будет и скажу, чего голову ща ломать когда у всех по разному

[Volchkoff]

В нашем случае допотопитель от автономного по железу ничем не отличается. Отличается алгоритмом работы.

Допотопитель. В настройках либо авто либо откл. Включается автоматически при заведенном двигателе при температуре ниже +5. Нужен для прогрева двигателя (т.к. дизель греется меньше чем бенза) и быстрого прогрева салона.

Автономный отопитель. Активируется по таймеру. Может запускаться без привязки к двигателю. Функции те же.

[Аndy]

холода настали вебасто в жопе...
работает замечательно с вкл двиглом, сама по себе пыхтит пару минут и досвидос, завтра еду на показать людям, ошибок по блокам нет вапче =((
пробовал провести стандартную адаптацию, не помогло!

[Аndy]

еду завтра на ремонт! Ошибок не нашли, но по выводом и принципам её работы в настоящее время вроде накрылся насос ОЖ у вебасты...

[Аndy]

умер насос ОЖ у вебасты! 7L0965561J
Куплю на днях и поставлю!
заказл на ебее блок управления с пульта и пульт, всё вместе поставлю и сделаю тему )

[AlexS]

Случайно наткнулся, малоли что полезное кому, где то с 12 поста начиная Сайт
Еще тут Сайт

[Аndy]

Насос поменял, всё стало работать!

Всё очень просто по работе:
Снимаем левое переднее колесо.
Откручиваем локер.
Загибаем его в низ и под крылом ближе к дверям видим вебасто.
Снизу видно моторчик/помпу.
Откручиваем один саморез и она освобождается из хомута.
Берём парочку зажимов (я использовал разводные ключи ), чтоб пережать щланги с ОЖ.
Пережимаем их и сдвигаем кольцо на шланге. Сдёргиваем шланги, отключаем проводку, вынимаем насос и выкидываем, ставим назад новый и одеваем шланги.
При наличии зажимов и унструмента дел на 1-2. Фотки не делал, руки были грязные - ифон белый

Жду телестарт....

[AlexS]

Последнее время эти насосы фирмы Пирбург мруть как мухи!!! У самого на ныне Хоббитовской авте где котел 07-08 года через 2 года пумр помер. Было любопытно разковырял старую, там все компаундом залито и при этом пол схемы выгорело, пумпа построена на принцепе магнита так что подвижных щеток там нет, и похожего аналога нет. А стоит сцуко аж страшно, на авито за 3 р недавно попадалась.

[Аndy]

На евроавто 3.5р, новый германия 6.5, в наличии в питере у продавцов 8.5...
Свой не разобрал пока, но крышка как то странно подвыперла в одну сторону :/ тоже разберу...
Разобрал, да там замкнули два контакта, думаю конденсат собирается и со временем кирдык...
Фотки:





















ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОДЕЙСТВИЕ!

[Asket]

Ипать какой он внутри ужасный. Не вериться что оно крутилось

[Аndy]

это та часть где мотор! сами лопатки с другой стороны, он крутился за счёт магнитного поля...

[andreyf]

Жду телестарт....

Тоже заказал
А отчёт по подключению будет?

[AlexS]

Сама крыльчатка на моем слегка отличалась что странно! На моем магниты были по внутренней стороне как бы внутри стакана ( крыльчатки). А в целом картина таже, только у меня на плате больше подгоревших пятен, микруха та вообще выгорила до не узнаваемости.

А че там подключать то, штекер в разъем пихнуть и два патрубка надеть.

Ведь сразу писал что из за помпы котел не будет работать. Проверить помпу на предмет работы только опытным путем, я как обриген в поле на даче отвертку на тело помпы наставил и все сразу стало понятно, фен продувки работал а помпа нет, перегрев и отключение 3 запуска и в аварийку встает. Тогда на даче было -35 пришлось под поддон прожектор положить, на часик и уехал.

[AlexS]

Не буду новую тему открывать, эта думаю подойдет.
И так имеем А6 4В 2.5 АКЕ без вебасты.
Было куплено Штатный котел( с помпой, воздушным фильтром, глушитель ( без трубок) пульт управления штатный)
Чего не хватает: топливного насоса, шлангов ОЖ, топливного шланга, и как оказалось самое сложное найти кронштейн штатный.
На котле присутствует одна из трех частей, ниже фото и на нем нужные под № 5, 13


Проводки нет, начал изучать схему, она не сильно замысловатая, но есть пока не ясности.
Вечером удалось запустить сам таймер он 8 пиновый


3 пин -
7 пин +
Найти + при включении котла на прогрев не проблема
так же найти - при включении режима вентиляции то же не проблема
но это 4 пина а еще 4 для чего???

Распиновка котла вот
1-й вход от таймера (+7-8В)
2-й выход диагностики
3-й подключение датчика наружной температуры. Тебе он не нужен.
4-й слаботочный (до 0,5А) выход (+) на вентелятор отопителя салона.
5-й вход (-) от переключателя зима-лето ещё называют отопление-вентеляция. Тебе эта хрень не нужна, безполезная опция.
6-й выход (+) для топливного насоса.

тут не плохой мануал на руском Сайт

[AlexS]

Господа теплокровные, очень позновательное видео!!! Для тех кто, что то знает или есть какие проблемы, с дивайсом будет очень позновательно.
Так же для тех кто собрался догреватель переделать в автономку!!!
Или же просто как ТО котла.



А товарищей модераторов прошу ссылку сохранить!

[AlexS]

И вот я почти на финише
Сильно помог Alex305, Саша огромное тебе спасибо! Спас таки ЭБУ котла.
Помогли комрады с АК отрыли кронштейн штатный и прислали!!!
Осталось найти ТН


Вот как оброс котел мясом

[AlexS]

Кто как думает, вебасту запитывать как гласит мануал, отдельной магистралью из бака, или как в етке нарисовано в разрыв обратки в зоне бака, или вообще в туже обратку но за фильтром под капотом?
ЗЫ : насос куплен, в мск с той объявы.

[Alex305]

2:AlexS
Ходовые испытания были???

[AlexS]

Саша ты первый кому сообщу, надеюсь к выходным удасца проверить.

[Alex305]

Ок, ждёмс.