Сообщений в теме: 202

[Galaxy_Hero]

ну, на прулях, например, неоригинальные шаровые выворачивает на ходу. Я бы не хотел сэкономить немного денег, чтобы колесо отвалилось )))

[Prokhor]

пруль - это правый руль?)
а где делали шаровые и как - известно?

[2MAN_MC]

Сашка, почему ты так думаешь? Есть ли обоснование какое?

да есть. Жизнь свою поберегите. Ни одна восстановленная шаровая не может быть с заводскими параметрами. Я видел вырванные шаровые ни раз, и последствия вырывания их на ходу тоже видел.....печалька поверь.

[2MAN_MC]

[fedoandrei]

да есть. Жизнь свою поберегите.

...а также других,которые не кроят а ставят новые оригинальные запчасти а пострадать все равно могут из за тех которые кроят...

[2MAN_MC]

вот видос по лайту -

[Galaxy_Hero]

пруль - это правый руль?)
а где делали шаровые и как - известно?

да, это он ))) там как было - тойотко выпустила шаровые, с них понаделали неоригиналов. Шаровые оказались не фонтан, поэтому тойотко выпустила следом усиленные, которые не рвет, а неоригиналы так и делают по старым образцам. И тут либо покупаешь оригинал и ездишь спокойно, либо неоригинал и либо с завидной периодичностью лазишь смотреть люфты, либо играешь в русскую рулетку )))

Применимо к кольцам - именно на шаровых я бы не стал экономить - вывернутое колесо эту экономию уничтожит ) а в рычаги - прессуй, не хочу ))) у меня вот заводские рычаги проехали 135к. В дилике поставили лемф на замену (верхние передние) - через 15к разорвало сайленты. Естественно, в данном случае проще сайленты перепрессовать, да и дешевле. На заднюю подвеску, походу, сайлентов нет, но можно подобрать полиуретан. Вполне бюджетно выйдет, особенно с учетом стоимости задних рычагов.

[Prokhor]

после такого видео желание ремонтировать шаровые опоры исчезает напрочь!)

остановимся только на сайлентах)

[2MAN_MC]

Денис - это лайт версия исхода событий. А теперь представьте, что может быть на трассе.

[Prokhor]

о чём я и говорю - потенциальная опасность такого ремонта не стОит сэкономленных денег вне зависимости от стоимости автомобиля и запчастей.
разве что уж совсем в военно-полевых условиях во время зомби-апокалипсиса)

[Tonn]

Денис - это лайт версия исхода событий. А теперь представьте, что может быть на трассе.

Я согласен про шаровые с Сашей. Менять на новые однозначно. Хотя на трассе никак бы не было. Шаровые обычно выворачивает на небольших скоростях (на ямах, рельсах и т.д.) . Конечно есть и возможность на ходу, но вероятность такая же, как ты просто колесо пробьешь.

[sanja]

Денис буксы под замену,а вот с шаровыми я бы невостанавливал,а заменил рычаг.Хотя у нас вовсю занимаются восстановлением шаровых.Когда мне пришло время,тоже задумывался над востановлением,после прикидок,сколько,решил купить полностью комплект от лёмфёрдера и сменил подвеску,а живые рычаги оставил про запас.Так мне показалось проще,так как замена букс неимееет смысла если люфт есть в шаровой,хоть и небольшой.Как-то так..Бытует мнение что многорычажку надо менять всю,что бы потом не париться каждый месяц и быть вечно недовольным подвеской Я с этим согласен!!

[Покрышкин]

не в плане кроилова, а просто понять хочу.... вчера крутил рычаги в руках и пытался понять - как может повлиять 5-10гр фторопласта под шариком? с чего его будет вырывать?

[Prokhor]

Дим, а они заливают фторопласт не вскрывая опору?
т.е. со стороны резьбы они её не трогают, только "с тыла"?

[2MAN_MC]

не в плане кроилова, а просто понять хочу.... вчера крутил рычаги в руках и пытался понять - как может повлиять 5-10гр фторопласта под шариком? с чего его будет вырывать?

Ты хочешь сказать, что есть технология залива фторопласта по заводским нормам? Ты хочешь сказать, что там пластик только под шариком????

[Покрышкин]

да, сверлится отверстие примерно 5-6мм в донце крышки пальца, заливается фторопласт, и глушится болтом или масленкой

залива фторопласта по заводским нормам?

не знал, что такие нормы существуют.

[Prokhor]

парни, кто разбирал шаровую - там фторопласт ВОКРУГ шарика - нет?
в этом случае, при заливке только "с тыла" кольцо фторопласта со стороны пальца остается изношенным или туда тоже "затекает"?

[Покрышкин]

если не путаю - заливают под давлением, так что скорее по кругу

[Prokhor]

оно?

[2MAN_MC]

Вот именно после такого колхозного восстановления и отрывает шаровые. Покрышкин я имел ввиду заводские стандарты качества, которые повторить данной технологией не возможно.