Ауди клуб Питер
Отправлено 14 Март 2014 - 00:28
760 евреев на ebay.de
Понять бы - в каких условиях они восстановлены, а то у нас тут тоже 760 евро получается за восстановленный насос :-)
Звонил сегодня в одну контору, которая занимается ТНВД
Которую именно? Я подобные условия узнавал в Авто-прииск, только там снять/поставить и угол выставить - несколько дороже.
Чукча читатель
Отправлено 14 Март 2014 - 00:32
У этих машин есть связь между 3 или 4 блоками, ИМО-ТНВД-ЭБУ мотора возможно и приборка. Лучше дича спроси, он точно скажет.
Замена мозгов в насосе, мало! мозги эти нужно прописать!
Guest_proxy_*
Отправлено 14 Март 2014 - 00:54
прописывать нужно пустые мозги через 815, я говорю о б.у. А если речь идет о привязке, то это можно сделать через шнурок
Пользователь
Отправлено 14 Март 2014 - 07:17
Звонил сегодня в одну контору, которая занимается ТНВД
Которую именно? Я подобные условия узнавал в Авто-прииск, только там снять/поставить и угол выставить - несколько дороже.
Туда же и я звонил.
http://www.avito.ru/...di_v6_182135298
Но все равно почти 50килорублей - для меня это много, проще другую машину взять (ту, на которой сейчас езжу, брал за 160)
Ауди клуб "Питер"
Отправлено 14 Март 2014 - 08:51
Дим - попробуй, плиз, узнать у своих финнов про такую операцию, теорию мы все знаем, хочется выяснить конкретику :-)
Номер моего насоса: 059130106EX
P.S. новых подобных запчастей новых уже давно не поставляется, они все восстановленные (суппорта, рейки, насосы и т.д.)
VIN нужен
Ауди клуб Питер
Отправлено 14 Март 2014 - 09:32
Замена мозгов в насосе, мало! мозги эти нужно прописать!
Да и горят они обычно не сами по себе, а в силу износа ТНВД и/или работы насоса насухо... Это я к тому, что ремонт насоса все равно нужен.
Туда же и я звонил.
http://www.avito.ru/...di_v6_182135298
Но все равно почти 50килорублей - для меня это много, проще другую машину взять (ту, на которой сейчас езжу, брал за 160)
Странно, мне озвучили 8 за снять/поставить и 3 за выставить угол.... А насчет "дорого" - радикально дешевле этот вопрос можно решить только купив б/у в прибалтике, AlexS говорил что там цена вопроса 150-200 евро. Но это - лотерея. Его конечно можно будет разобрать здесь и почистить, и если окажется что все гут - то обойдется в 25тыр. примерно, если не гут - то те же деньги, или дороже (ибо не факт что свой старый сможешь пристроить).
VIN нужен
WAUZZZ4B33N099687
Но в моем понимании достаточно кода запчасти.....
OFF: что за дурной таки редактор на форуме теперь? Не понимаю как корректно цитаты делать....
Ауди клуб "Питер"
Отправлено 17 Март 2014 - 11:13
Дим - попробуй, плиз, узнать у своих финнов про такую операцию, теорию мы все знаем, хочется выяснить конкретику :-)
Номер моего насоса: 059130106EX
P.S. новых подобных запчастей новых уже давно не поставляется, они все восстановленные (суппорта, рейки, насосы и т.д.)
Конкретика неутешительная:
Добрый день ,Дима .
Насос ТНВД стоит 2625 е ,с учётом сдачи старого .Срок поставки 2 дня .Цена с НДС .
terv. Valeri .
Valeri Pisarenko | Varaosamyyjä
Suora 010 525 2678 | Matkapuhelin 0400147188 | valeri.pisarenko@lansiauto.fi
________________________________________________________________________
LänsiAuto Lappeenranta | Audi | Volkswagen | Seat |
Myllymäenkatu 6 | 53550 Lappeenranta | Puh. 010 525 2650 | www.lansiauto.fi
т.е. после возврата налога будет 2117 евро 
(((. С гарантией 2 года без ограничения пробега.
Пользователь
Отправлено 17 Март 2014 - 11:20
dmitry e Я так понимаю это ценник с установкой?У нас примерно такой же + скидка.Но устанавливать нужно в Мёллере иначе гарантии нет.
Ауди клуб "Питер"
Отправлено 17 Март 2014 - 11:33
Нет. Это ценник без установки.
Приезжаешь, привозишь старый насос, заказываешь новый, делаешь предоплату, через 2 дня опять приезжаешь, доплачиваешь, забираешь новый. По дороге домой штампуешь инвойс на финской таможне. Потом опять приезжаешь, получаешь обратно налог. Вот так вот всё сложно и недёшево.
Ставить можно хоть самому, если умеешь. На гарантию не влияет.
А если ставить там, сразу, то как получить возврат налога, 508 евро? Как проштамповать на границе инвойс на неиспользованный до вывоза товар?
Пользователь
Отправлено 17 Март 2014 - 11:41
Тогда мудрят господа и скидку не делают!!
Ауди клуб "Питер"
Отправлено 17 Март 2014 - 11:45
Возможно.
У них и бензин дороже. И простобензина нет, только смесь с 10% спирта.
Ауди клуб Питер
Отправлено 17 Март 2014 - 14:08
Дима спасибо большое!
Заряжают, конечно, сильно! Сашка мне цену от эстонского дилера с учетом возврата старого назвал отличающуюся примерно в 2 раза!
Причем - именно что заряжают, розничная цена в ETKA - 2210 евро!
Но при этом эстонский дилер мутит с гарантией - они по идее продают деталь, ставить я ее могу где угодно, но гарантия на нее не должна зависеть от того где я ее поставлю.
И до кучи - в Эстонии насос получится около 70 тыр, за эти деньги здесь можно купить новый насос без возврата старого.
Короче покупка нового у дилеров - это не вариант, разве что в Германии еще поузнавать у кого-нибудь....
Видимо - надо ехать в Таллин и чинить (менять на восстановленный) - там, обойдется примерно в 30-35тыр.
Пользователь
Отправлено 17 Март 2014 - 14:46
Ауди клуб Питер
Отправлено 17 Март 2014 - 14:55
Саш - с тем же успехом на детали подвески в России гарантию можно вообще не давать :-)
А равно и на обувь в Москве.
Да и на телевизор можно на давать - вдруг им гвозди будут забивать? Нет уж, вы приходите и смотрите у нас :-)
Я к тому, что если новый ТНВД выйдет из строя по причине завоздушивания или попадания в него посторонних частиц - то это необходимо будет определить и отказать в гарантии в связи с нарушением условий эксплуатации. А просто так по причине "хрен знает где и как вы его эксплуатировать будете" - это несерьезно.....
Пользователь
Отправлено 17 Март 2014 - 15:24
Миш ну это понятно.У нас система такая,на любую деталь получаешь гарантию только если устанавливаешь в договорном сервисе,подвеска это или ролик неважно.Если сам поставишь то увы и ах..Саш - с тем же успехом на детали подвески в России гарантию можно вообще не давать :-)
А равно и на обувь в Москве.
Да и на телевизор можно на давать - вдруг им гвозди будут забивать? Нет уж, вы приходите и смотрите у нас :-)
Я к тому, что если новый ТНВД выйдет из строя по причине завоздушивания или попадания в него посторонних частиц - то это необходимо будет определить и отказать в гарантии в связи с нарушением условий эксплуатации. А просто так по причине "хрен знает где и как вы его эксплуатировать будете" - это несерьезно.....
Ауди клуб Питер
Отправлено 17 Март 2014 - 15:27
Нет на вас законов Российских :-)
Ауди клуб "Питер"
Отправлено 17 Март 2014 - 15:28
...эстонский дилер мутит с гарантией - они по идее продают деталь, ставить я ее могу где угодно, но гарантия на нее не должна зависеть от того где я ее поставлю.
Ну в принципе, как и наши дилеры.
...в Германии еще поузнавать у кого-нибудь....
Alexander
Пользователь
Отправлено 17 Март 2014 - 16:14
да с меня как с козла молока в этой теме. могу привезти/отвезти
Пользователь
Отправлено 17 Март 2014 - 22:50
+79523713324
Отправлено 17 Март 2014 - 23:09
Почему-то все проигнорировали мою заметку о том, что после того, как я сбросил все ошибки, машина по-прежнему не заводится, но новых (и старых тоже) ошибок в VAG-COM не появляется. "Чек" кстати тоже больше не мигает.
Объясните, если не сложно, почему так?
Ведь если я сейчас притащу свой автомобиль в какой-нибудь сервис и ничего не скажу про ТНВД и ошибки, которые я нашёл и сбросил, они как будут неисправность искать? VAG-COM-то им ничего не покажет.
Чтоб появились ошибки, нужно прокрутить мотор стартером не менее 15 секунд. Если после этого ошибки не появляются, возможно система завоздушилась (пузырьков воздуха не видно в прозрачной трубке?).
Наиболее частым дефектом в VP44 является пробой транзистора отвечающим за клапан подачи топлива. Его можно попробовать заменить - колхозное решене, но иногда работает.
Бывает, что необходимо заменить только электронику насоса с клапаном. Эта часть насоса поставляется отдельно. Правда для замены придется обратиться в Бош-сервис, т.к. блок приходит без записанной программы управления (читай, без софта) и необходима правильная установка датчика положения. В теории, записать программу возможно и без "Боша", там безкорпусной eeprom 24С02, а установку датчика подкорректировать на глазок.
До 2001 года, насос не имел индификатора и не привязывался к иммобилайзеру. Для более молодых машин требуется привязка к иммо.В "Боше" эту процедуру делать не умеют, обращаться к официалам или можно сделать у меня.
Существует программа для тестирования самого насоса посредством K-line адаптера на 9 ногу насоса.
Судя по ошибке 01268-регулятор количества впрыскиваемого топлива N-146 управляющий транзистор сгорел.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
