Сообщений в теме: 174

[Mike]

Правый руль - это когда хочется крутизны, а денег на нее не хватает.

[ORREL]

Правый руль - это когда хочется крутизны, а денег на нее не хватает.

Особенно Тойота Харриер (RХ-300 лехус), который ненамного (2-3 тысячи при общей цене в 15-19) дешевле чем аналог с левым, но упакован на порядок мощнее

Майк, я каждый раз с замиранием читаю твои замечания по поводу ПР

[Mike]

Дим, и чтоже там НА ПОРЯДОК упавоно мощнее?

[ORREL]

Банальный холодильник стоит штатно, а не опционно, как на еропейцах и американцах. К примеру.

[Mike]

Мдя... Холодильник в машине просто НАИНУЖНЕЙШАЯ вещь. Кстати, а сортир и джакузи там в базовую комплектацию не входят?

[ORREL]

Лексус RX 300 1999 21900. ABS Airbag д/водителя Airbag д/пассажира Break assist CD-чейнджер (есть) Бортовой компьютер ГУР Д/о багажника Д/о бензобака Катализатор Климат-контроль Корректор фар Ксеноновые фары Легкосплавные диски Магнитола (есть) Парктроник Подлокотник передний Противотуманные фары Разд. спинка задн. сидений Регул. сид. вод. по высоте Регулировка руля (есть) Салон (велюр) Сигнализация Тонированные стекла Центральный замок Электростекла (все) Электрозеркала ХАрриер 1999 18500 ABS Airbag д/водителя Airbag д/пассажира Airbag боковые CD-чейнджер (есть) EBD Авт. упр. светом Антипробуксовочная система Аудиоподготовка Багажник на крыше Блокировка заднего диф. Бортовой компьютер ГУР Д/о багажника Д/о бензобака Иммобилайзер Катализатор Климат-контроль Кондиционер Круиз-контроль Легкосплавные диски Люк Магнитола (с CD) Обогрев зеркал Обогрев сидений Отделка под дерево Подлокотник передний Противотуманные фары Разд. спинка задн. сидений Регул. сид. вод. по высоте Регулировка руля (есть) Салон (кожа) Сигнализация Тонированные стекла Центральный замок Электроантенна Электропривод вод. сиденья (есть) Электропривод пасс. сиденья Электростекла (все) Электрозеркала Это в общих чертах. Дальше продолжать или сам поймешь, что машины для внутреннего рынка Японии отличаются от экспортных неимоверно? Или ты смотришь на реэкспортные 2108 и полагаешь что японцы поступали так же, как ВАЗ?

[Винни]

Винни, правый руль - рационализм, а не молодость. Дальний Восток далеко не в силу молодого духа у всего населения на ПР катается.

Дима, я не говорю, что правый руль это очень плохо. У машины с правым рулем, в моем понимании, есть как минусы, так и плюсы. Да, японские машины для японского рынка лучше по качеству и по комплектации своих леворульных братьев и сестер. Но не абсолютно лучше. Точно так же меня не надо переубеждать, в том, что с точки зрения безопасности, правый руль имеет некоторые минусы в силу своего расположения. И свет фар у них тоже не очень правильный. Но это тоже не критично при наличии адекватной протоплазмы на водительском месте.

Дальний Восток катается на ПР в силу элементарного выбора цена-качество. При наличии под боком Японии и попустительстве властей на ввоз ПР, не воспользоваться такой ситуацией было бы просто глупо. Возить туда машины из Европы и даже из Америки, мягко говоря, не очень рентабельно.

Поэтому правый руль здесь - дело привычки и привязанности.

Говоря о молодости, я имел в виду хаотичную смену авто. Не сказал бы, что тут пахнет рационализмом. Но это твой личный подход к вопросу, хоть он и кажется мне забавным.
Не вижу темы для ломания копий.

[ORREL]

Медведь, да никто копья не ломает. Миша только, едва завидя упоминание правого руля, начинает злицца. А я ему, видя что он злицца, начинаю абиснять. И так каждый раз, из года в год

[Wave Generator]

правый руль - это от бедности. и безвыходности в некоторых случаях - когда например хочется тавоту чайзер...

[Edwin]

Мужики!!! у правого руля самое большое достоинство -
это удобство "цеплять" девчОнок проезжая в доль тротуара
Просто универсальное устройство! Ради этого даже можно машину купить

[ORREL]

Да Бюджетный вариант "all included" для молодых людей, которым папы-мамы машины не покупают... И девочек, идущих по тротуару, я оцениваю объективно во весь рост, а не как вы, владельцы левых, перегнувшись через КПП, крича чего-то, наблюдая не более 40% цепляемого объекта

[Mike]

Миша только, едва завидя упоминание правого руля, начинает злицца.

Какой-то ты мнительный стал...

Мне просто до сих пор никто так и не объяснил в чем прелесть правого руля... И я полностью согласен с Wave Generator что правый руль это от бедности. Хочется тебе КРУТУЮ тачилу... А бабла мало... Вот и покупают Калдины там, Крауны и прочую косорукость.

А вот что творится на трассе, когда правый руль пытается обгонять... Это я вижу очень хорошо и регулярно.

И никакой злости тут нет... Тебе кажется.

[ORREL]

Мне просто до сих пор никто так и не объяснил в чем прелесть правого руля

Не в том дело, что хочется крутую. За те же деньги я вполне могу взять себе не менее крутую адуи-Б4. Ничего подобного. Хочется максимум комфорта за минимальные деньги. Максимум экс-и-интерьера.

Машин с таким оснащением с левым рулем за тот же бюджет НЕТ. В тех же ауди в 90% весла, а у япов электроника. Причем такая электроника, которая понадежней некоторых механик будет. (стекла, зеркала, к примеру, e t.c.).

На трассе не видел еще ни одной праворукой машины, которая бы не могла кого-то обогнать, или выполняла бы этот маневр опасно для окружающих. С маленьким движком люди так и плетутся себе в хвосте, а большой позволяет выполниьт обгон любой сцепки за пару секунд. Все как всегда, или ты ни разу не обгонял чадящие грузовики справа? Вот точно также, только зеркально. Отпустил обгоняемого метров на 40, аккуратно вылез, огяделся, и вперед. А обгоны на загородных дорогах - это единственный минус ПР. Все. В остальном - тот же левый. Только иной раз на левых поворотах ты видишь дальше, чем владелец обычного. И вылезать удобней на порядок. Тебе никто уже не снесет левую дверь и прочие подобные мелочи.

Про оснащение я уже говорил.

А, чуть не забыл. Они не гниют! Металл не оцинкованный, просто насколько я знаю, еще на заводах, когда формы отливают, что-то добавляют, что борется с коррозией. На левом руле в те годы мало кто оцинковку применял.

ЗЫ. А калдина - это карина Е универсал. Отличное семейное авто, сарай с турбодизелем и полным приводом. Для особо отчаянных семейств есть турбовые версии. С левым рулем таких вариантов нет, а каринок в России ох немало...

ЗЗЫ. Краун - это краун )))) Это LS400 с правым рулем и дополнительными плюшками. Только в два раза дешевле, экономичнее и практичнее. Седанов такого класса и таких габаритов (ну люблю я большие авто) с левым рулем за эти деньги нет.

[Саныч]

....
На трассе не видел еще ни одной праворукой машины, которая бы не могла кого-то обогнать, или выполняла бы этот маневр опасно для окружающих.
...

Увы, видел.
И не раз. Можно еще Алтай вспомнить...

[ORREL]

Увы, видел.
И не раз. Можно еще Алтай вспомнить...

Саныч, а про левый руль есть usedcars.net с галерей аварий.

Если хочешь, попытайся найти там ПР. в процентном соотношении ДТП с участием ПР и обшего соотношения наличия у населения ПР И ЛР - надо запрещать левый руль...

[Antonio_78]

надо запрещать левый руль...

Надо запрещать права покупать и учить в автошколах культуре вождения...а руль уже дело пятое

[ORREL]

надо запрещать левый руль...

Надо запрещать права покупать и учить в автошколах культуре вождения...а руль уже дело пятое

Антон, а что, права разрешено покупать?

[ORREL]

Шарки...Дальний Восток считает по - другому Впрочем, что спорить, сколько людей- столько мнений.