Сообщений в теме: 198

[Romot]

Фуф..осилил наконец-таки эту тему. Но в голове появилась, мягко говоря каша от прочитанного. Предлагаю провести клубное мероприятие с привлечение проффесионало/полупроффесионало и любителей для полноты расскрытия данной темы и показаним примеров. На бумаге что-то запутался

[Wave Generator]

надо поторопиться... конец зимы уже близок. в субботу будет мероприятие на разливе, в воскресение в кавголово.

[Edwin]

В субботу не могу в Вск приехал бы. информацию в студию!

[Wave Generator]

В субботу не могу

в Вск приехал бы.

информацию в студию!

http://forum.racewar...ead.php?t=20178

[BORIS]

А чуть подробнее про Разлив в субботу?

[LEXA_Audi]

Так нажимать то надо с головой!! Не в пол... Лучше всего тренироваться зимой, выехал на лёд и слегка притормаживая левой ногой или пяткой правой при нормальном дроселировании всё получится, но задние тормоза должны работать!!!!

[StervS]

Лёха, хорош!!! Всё-равно это бесполезно объяснять... Пока человек сам не почуствует - толку нуль!!! Эта тема в теории может продолжаться бесконечно.

[LEXA_Audi]

Серёг я реально на бочёнке научился только в этом году.... Фрау если понесло, то там только держаться, и молится..... На малых скоростях ещё что-то можно сделать, а на больших ничего (( только газ дожимать, чтоб ходом через препятствие проходить.... Хотя у меня небыло зимней резины )

[Саныч]

.... На малых скоростях ещё что-то можно сделать, а на больших ничего (( только газ дожимать, чтоб ходом через препятствие проходить....

Хотя у меня небыло зимней резины )

На совсем лысой резине управлять фрау, наверное, еще интересней

[Edwin]

Серость, вы, необразованая, товаристчь Саныч! *))) у Ауди в 94 году вышел рекламный ролик про СЫ-4 которая откровенно поливала по зимниму серпантину в горах..... так финальным аккордом этого ролика было следующее камера впервые опустилась на уровень колес, а там только диски и нет резины! Вот! Знай и люби свой авто!

[Cage]

Ну я думаю, что диски без резины и диски с лысой резиной на скользком покрытии - это не одно и то же...

[Винни]

На совсем лысой резине управлять фрау, наверное, еще интересней

а там только диски и нет резины!

- Ой! обрили уже..
[мелко семенит по дороге]

[dipspb]

..это просто какая-то непотопляемая тема!

[UnderWorld]

..это просто какая-то непотопляемая тема!

ох да.

[Igoran]

Да, тема не потопляемая! Осилил всю. Внесу свои 5 копеек про разгрузку. Товарищ dip_S4AAN во всех своих доводах приводит аргумент, что амморт не даёт быстро разжиматся подвеске и из-за этого разгрузки не происходит. Разгрузка происходит ещё какая, т.к. всё происходит не в статике, а в динамике. Самое главное: в момент расжимания подвески центр тяжести уходит назад! И за счёт этого достигается разгрузка передка! А последующее нажатие на газ в момент расжимания подвески дополнительно переносит Ц.Т. ещё назад, а также повышает скорость расжимания пружин. Настоящего прыжка конечно никогда не произойдёт с нормальными аммортами, но разгрузка дай бог какая. Точно достаточная для уменьшения деструктивного воздействия на подвеску препятсвием. А резкое торможение перед препятствием нужно, чтобы до упора прожать пружину и соответственно дать большую энергию пружине. И этим продлить фазу расжимания подвески. И на мой взгляд необязательно жать левой ногой тормоз в данном приёме. Просто всё поочерёдно быстро и резко сделать правой(тормоз -> газ). А вообще тема другая - про поворот, и она на мой взгляд более важна и бездонна. И подлежит обсуждению. Т.к. эффект разнится на разных приводах, а также очень зависит от баланса тормозов. А также требует более долгих тренировок и точных действий...

[Edwin]

убейте тему!!!! это же невозможно!!!! гы!

[dipspb]

О! Моя любимая темочка! Не прибивайте её пажалста, она ещё долго будет вечно-молодой =))) Я даже знаю почему Но нескажу - а то не сработает =)))

2 Igoran:

Даже спорить не стану, всё совершенно правильно относительно газа! Я же говорил о другом - о том, что если не использовать газ, то одно лишь торможение перед препятствием, с резким отпускание тормоза, не даст разгрузки.

Тех кто со мной спорил, условно можно разделить на два лагеря - те, кто в основном говорят тоже самое про газ и те, кто рассматривает в качестве основного аспект разжатия пружин. Что в принципе неверно - о чём я и говорил.

Выяснилось, что всю эту шнягу читали Антон Садчиков и Евгений Альпинский, вместе они пытались рационал вынести и еле разгребли всю эту фигню.. =))) Узнал от Антона

[Wave Generator]

фтыкайте

[Кот]

главное безопасность......а то я тоже на ВАЗ 2113 хотел навыки вождения увеличить.....................................джип на полном тормазе...с 5тью че-ками в салоне на 1м 20см подвинул и башкой ударился....

[Igoran]

Гы! Это ж моя любимая игра!! Richards Burn Rally! Я сам на нём тренируюсь. Самый лучший симулятор! Но на этом видео немного не то, т.к. у парнишки руль явно не G25, поэтому нет педали сцепления, а главное - поворот руля порядка 270 градусов от края до края (а не 900), что позволяет крутить колеса от края до края с невиданной для реальной машины скоростью. Поэтому машина выправляется только в путь. А такого не встретишь на серийных машинах. И ещё момент, на машине этой игре (и на подготовленных к ралли) распределение тормозных сил перед/зад - 55/45 %. У серийной машины далеко не так. В лучшем случае 70/30, а то и 80/20. Поэтому и характер поведения будет несколько иной.... Тормоза будут слишком сильно глушить тягу передних колёс (ибо у подавляющего большинства не 300 лошадей под капотом), и вытягивание передом при достаточном торможении задних не получится...