Сообщений в теме: 300

[Kапа]

Тонн уже давно заслужил горчичник, вслед за Вадиком, так мне кажется.

Про качество не скажу, но вот обслуживать Ауди было в разы проще, чем Пежо, например. Если что ломалось - на выбор было несколько сервисов, где можно было сделать ремонт. С Пежо же - труба.

[UnderWorld]

Моя машина собрана в Германии, но к некоторым комплектующим очень большие вопросы.

Удивляют некоторые вещи о которых автор писал выше - по гарантии был поменян один задний рычаг на 45.000 км.
При этом второй прошел уже 90.000 и выглядит бодряком.

Зато опоры стоек передних "порадовали" синхронностью - обе отжили 2 года.

[keks]

Пежо же - труба.

Ты серьезно? Я правда интересуюсь. Что, некуда поехать?

[Tonn]

И вопросов быть не должно. Все без исключения машины (ну, не знаю на счет Астон Мартина там) имеют комплектующие, которые производятся по всему свету. Но изначально спитч зашел о том, что если ролик натяжителя ремня ГРМ делают в Словакии и отправляют партию в Германию на сборочное производство, то машины с этим роликом поедут как в саму Германию, так и в Россию. Никто отдельно не будет партию китайских роликов на машины для России в Германии ставить.

[Tonn]

Ты серьезно? Я правда интересуюсь. Что, некуда поехать?

Я тоже знаю про ужасный сервис Пежо-Ситроен. Ситроен вообще беда.

Оля, извини, если мои посты доставили тебе неудобство и неприятные ощущения.

[Alexander]

Кстати, имея некоторое отношение к производству скажу, что на конвеере есть понятие "линия", т.е. один и тот же продукт собирают параллельно на нескольких линиях. Вполне могу допустить, что для разных рынков там подвозят разные запчастюли. На производстве, о котором я немного знаю, для разных стран один и тот же продукт имеет разную начинку.

[keks]

Я тоже знаю про ужасный сервис Пежо-Ситроен. Ситроен вообще беда.

Оля, извини, если мои посты доставили тебе неудобство и неприятные ощущения.

Понял. Скажу по секрету, что это одна машина Ну, С5 только совсем навороченный.

[Tonn]

Я секреты знаю, даже пакетики от запчастюлик с комбинированным логотипом видел. Но речь вел о том, что дилеры у них разные.

[dmitry e]

Признаюсь, на автосборочном не бывал

А ты побывай. Желательно на соответствующем профилю нашего форума и клуба.

стоп. а коробки-моторы не в восточной европе собирают?

Моторы Ауди - в Венгрии. Все.

С покраской таже хрень, вся современная технология красива лишь на подиумах. В наших условиях эксплуатации она не живёт

Не буду оригинален, но иногда создается стойкая уверенность что в Россию завозят (новые) какие-то другие машины. Взять ведро 8-10 гг выпуска катавшееся по Европе и приезжающее сюда с пробегами 150-250 тык и продолжающее ездить без особых проблем.

А в отечественных сборках иномарок - очень много деталей отличается от применяемых на заводах в других странах.

...... ладно. Промолчу

[Kапа]

Ты серьезно? Я правда интересуюсь. Что, некуда поехать?

Абсолютно.
Пока я была у оф. диллеров, Севрис 1я формула и Евроавто. Диллеры - дорого, понятно; 1я формула - неграмотные; Евроавто - еще более менее. Виталик Витгок рекомендует мастера в "гаражах", до которого мне не добраться никак. В итоге, обслуживать машину очень неудобно.

[Tonn]

Понял. Скажу по секрету, что это одна машина Ну, С5 только совсем навороченный.

А чего в нем такого навороченного по сравнению с ВАГ? У меня у отца второй С5 уже (ну, нравится ему. Ничего там нет, кроме надежной пневмы. Про такие уже обычные вещи, как бесключевой доступ, адаптивный круиз Ситроен скрывает от своих покупателей Даже навигация редкость для него.

[Tonn]

Абсолютно.
Пока я была у оф. диллеров, Севрис 1я формула и Евроавто. Диллеры - дорого, понятно; 1я формула - неграмотные; Евроавто - еще более менее. Виталик Витгок рекомендует мастера в "гаражах", до которого мне не добраться никак. В итоге, обслуживать машину очень неудобно.

А Конкорд?

[freestyler]

Раз уж зашла речь о стране-изготовителе, подолью масла в огонь: моя машина произведена в Германии. Поначалу я этому радовался, сейчас отношусь с юмором

[keks]

А чего в нем такого навороченного по сравнению с ВАГ? У меня у отца второй С5 уже (ну, нравится ему . Ничего там нет, кроме надежной пневмы. Про такие уже обычные вещи, как бесключевой доступ, адаптивный круиз Ситроен скрывает от своих покупателей Даже навигация редкость для него.

С Вагом не сравнить, конечно. Просто у Пежо аналога нет.

[Tonn]

Не надо зацикливаться
На всех ремнях безопасности Вольво написано "Сделано в Эстонии".
Когда менял на 120 тысячах ГРМ, то оригинальный комплект (В фирменной коробочке) ремень и два ролика имел следующее: Внутри большой оригинальной коробочки лежал в оригинальной коробочке ремень (сделано в германии), в другой оригинальной маленькой коробочке один ролик (сделано в германии) и без упаковки (но помним, внутри большой оригинальной коробки комплекта) второй ролик (сделано в словакии или словении)
У меня машина, собранная в Швеции

[Tonn]

С Вагом не сравнить, конечно. Просто у Пежо аналога нет.

608?

[sl612]

Ну, кстати, с уровнем логистики и автоматизации конвейера Ауди, могу предположить что выпустить любое количество машин с другими деталями и другой программой покраски - можно. Тем более под маркой "российского пакета для плохих дорог".
Кузов будет сварен так же и из того же. Детали подаются для каждой конкретной машины свои. Работник, доведенный до состояния робота-автомата, их не выбирает, они падают ему в руки. У работника за смену пописать есть пара перерывов и обед. Логистика - выше всяких похвал.
Пожалуй, что и менять программу окраски кузова для каждой машины можно. Но, наверное, дорого. Для партии - легко.

ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: НАДО ЛИ ОНО НЕМЦАМ?

хотя, если пипл хавает...

Если что, АУДЬ у меня заказной, не из спецпакета. Сколы есть на морде - дистанцию не держу.

UPD: Да. я тоже к.т.н. это плохо, да?

Сообщение отредактировал sl612: 26 Ноябрь 2013 - 12:16

[Kапа]

А Конкорд?

Это же дилер, правильно? Тоже дорого должно быть...да и далеко от меня.

[keks]

608?

А там пневма есть?

[keks]

Это же дилер, правильно? Тоже дорого должно быть...да и далеко от меня.

Дилер. А чего тебе надо сделать?